来源:北极星氢能网2025-06-23
氢通能源集团董事长、ceo任亚辉表示:“我们全球首台260吨级氢能矿车相较于传统燃油矿车或者增程矿车,每年可以减少超过3000吨碳排放,同时可以节省上百万的燃料费用,按15年使用寿命计算,节省的燃料费可以再购置一辆崭新的氢能矿车
来源:工业和信息化部消费品工业司2025-06-23
推动纺织全产业链生产装备、用能单元和工艺技术绿色升级改造,提升清洁能源使用占比和资源循环再利用水平,减少能耗与碳排放。...推动纺织全产业链生产装备、用能单元和工艺技术绿色升级改造,提升清洁能源使用占比和资源循环再利用水平,减少能耗与碳排放。
来源:江苏省市场监督管理局2025-06-23
文件提出,园区应具备碳排放、能源统计核算的能力,建有碳排放、能源统计表单台账。统谋划,聚焦重点。...园区应统筹零碳转型与经济发展、技术进步、产业升级的关系,统筹提 高园区能源资源利用效率和能源结构清洁转型,大幅度降低园区单位产出能源资源消耗和碳排放。
来源:乌达区融媒体中心2025-06-23
项目建成投产后,可实现年发电量约1000万度,减少用标准煤3000多吨/年,减少二氧化碳排放7200多吨/年,拉动上下游投资0.8亿元,预计年销售收入1亿元,利税0.2亿元,可新增就业人数1000多人。
来源:通辽市人民政府2025-06-23
同步破除数据要素流通壁垒,建立公共数据授权运营平台和蒙东数据要素交易中心,归集政务、生态、能源等数据资源,开发碳排放监测、草原生态修复等特色数据产品,推动政企数据双向流通。
来源:中建五局三公司2025-06-23
这个坐落在海拔3200米高原上的“高原光伏”正将澎湃绿电输送至全国各地,投产后,项目年均将输送约14.82亿度绿色电力,减少二氧化碳排放约147.77万吨,持续为能源转型提供能量。
来源:国家电投2025-06-23
该能源站以浅层地温能为主,电能、天然气为辅助,建成投产后预计每年可节约标准煤约964吨,减少碳排放约6949吨。
来源:北极星风力发电网2025-06-23
据悉,该项目是中核集团首个海上风电项目,建成投产后每年可提供绿色电能10.34亿千瓦时,节省标煤29.99万吨,减少二氧化碳排放79.77万吨。
来源:广东粤电石碑山风能开发有限公司2025-06-23
13.5665亿元,计划全面拆除现有老旧机组,新建机组投产后,预计年上网发电量为480473.6mwh,年等效满负荷利用小时数为2402.368h,相当于每年可满足约38万户家庭的年用电需求,减少二氧化碳排放约
来源:隆基光建2025-06-23
该建筑光伏电站装机量3.16mw,采用 longi hi roof s 全防护型工商业发电系统,预计25年累计发电量约9407万度,减少二氧化碳排放约6万吨。
来源:正泰电气2025-06-23
环境责任:正泰电气发布《碳中和白皮书》及 “零碳宣言”,计划 2028 年实现运营碳中和(有碳抵消),2035 年实现运营净零碳排放,2050 年全价值链实现净零碳排放。
来源:正泰新能Astronergy2025-06-23
项目投产后,每年可节约标煤约18.24万吨,减少二氧化碳排放47.27万吨,同时显著降低二氧化硫、氮氧化物等污染物排放,对改善当地生态环境、优化能源结构具有重要意义。
来源:北极星售电网2025-06-23
05环保成本:随着环保要求日益严格,脱硫、脱硝、除尘等环保设施的运行和维护成本,以及碳排放成本(如未来全国碳市场进一步完善)将成为重要考量。06非技术线损:厂内用电损耗等。...叠加全国碳市场的逐步健全,碳排放成本将内化到发电企业的成本中,影响其竞争力,同时也可能扩大碳交易的利润空间。六、结论一度电在交易后能带来多少利润,是一个复杂且动态的问题,没有简单的固定答案。
来源:国家电网报2025-06-23
据介绍,国网安徽电力将把电力碳排放因子进一步细化至小时、到户级并区分电压等级,为企业精准核算电力碳排放提供支撑。...近日,国网安徽省电力有限公司发展策划部计划与碳管理处员工利用电力碳排放因子测算平台,自动生成了5月份安徽电力碳排放分析报告,并呈报给政府相关部门。
来源:江苏省盐城供电公司2025-06-23
据最新统计数据显示:龙政、锦苏、建苏三大水电入苏工程累计输送清洁电能超7000亿千瓦时,相当于减少二氧化碳排放超6亿吨,相当于1.7亿辆2.0升排量的燃油车停驶一年,按2024年全国碳市场碳排价格最低价
来源:北极星输配电网2025-06-20
金上—湖北特高压工程投运后,每年可消纳金沙江上游清洁电能65亿千瓦时,相当于减少标准煤燃烧超200万吨、减少二氧化碳排放约400万吨,可大幅提高武汉地区绿电比例。
来源:北极星储能网2025-06-20
项目预计年发电量超442万度,可满足全路段约60%的用电需求,年节约标准煤约1330吨,减少二氧化碳排放约2.2万吨。
来源:中国能源观察2025-06-20
华为数字能源总裁侯金龙表示:“重卡燃油消耗和碳排放约占整个交通领域的一半,以重卡为主的商用车的电动化,将是汽车电动化发展的第三波浪潮。构建高质量交通与能源融合型的充电基础设施,是加速其发展的关键。
来源:国鸿氢能2025-06-20
50辆氢能重卡在重钢运输公司环评严苛的实地勘察、样本采集等作业中表现出色,并以全程零碳排放的优势,完美契合环评绿色要求,既保障运输时效性,又避免评估过程中的二次污染。