来源:车云网2015-03-18
储电器用来贮存闲时汇聚的电能,因此对电池容量要求很高,与一般电动车无异。而后者如果太阳能充电板转化率足够,就只需要一枚小小的储电器,收集用于启动时的少量电能。...太阳能车的续航与车身总重息息相关,载上了沉沉的大容量电池,车身牵引力也在增加,如此一来就陷入了耗电-增加电池容量的恶性循环。虽然更加绿色环保,实用太阳能车还在等一个靠谱案例,证明实力。
来源:新华日报2015-03-18
原来省级财政对纯电动客车均补贴20万元/辆,个别企业有意将电池容量配低,今年就按车长划分成三个档次,同时增加了对车辆性能指标的评判电池容量。高清说,这样能提高财政补贴资金的使用效率。...按照新的省级财政补贴标准,10米以上纯电动客车补贴20万元/辆;6-10米纯电动客车按电池容量每千瓦时补贴1200元,但最高不超过国家补贴标准的40%。
来源:腾讯数码2015-03-18
电池技术已经成了制约移动设备和电动汽车取得革命性突破的一大瓶颈,但是有望解决这一问题的新型电池却很可能首先被用于吸尘器总部位于美国密西根的电池公司sakti3获得了来自吸尘器厂商戴森(dyson)的1500万美元投资,而该公司的技术能让电池容量达到现有最佳电池的两倍
来源:北京日报2015-03-10
阳光动力2号涉及到很多新型的复合材料,每到一站都要对这些材料进行检查,材料是不是有裂纹了,蒙皮是不是坏了,电机、电池容量是不是还正常等都要进行检查。
来源:中国纺织报2015-03-09
目前国产隔膜还存在厚度过厚、边角参差不齐、表面晶点过多等现象,严重影响到电池容量、续航能力及批量生产。...隔膜的好坏决定了电池的界面结构、内阻等,直接影响电池容量、循环以及安全性能等特性,性能优异的隔膜对提高电池的综合性能具有重要的作用。多名业内人士表示,2015年,或将成为电池隔膜行业高速发展的元年。
来源:鑫椤资讯2015-03-09
目前国产隔膜还存在厚度过厚、边角参差不齐、表面晶点过多等现象,严重影响到电池容量、续航能力及批量生产。
来源:科技新报2015-03-05
随着太阳能电池等可再生能源的成本降低,分散式能源替代选项应运而生,最基本的太阳能提灯,能提供基本照明,而除了照明以外,提灯储存的电力,也能提供部分直流用电,如为手机充电等,受限于发电瓦数与电池容量,太阳能提灯能提供的电量十分有限
来源:中国纺织报2015-03-05
来源:电源网2015-03-04
solidenergy 的技术并不意在颠覆,在我们对电池的期待中,它也只完成了增加电池容量这一点,至于充电效率、环保等问题,还有待更先进的技术来实现。
来源:长江商报2015-03-02
首先是低温环境下电池性能下降,好一点的下降10-15%,差一点的下降35%,这与材料状态、电池结构、生产工艺、外壳结构、热管理系统功能有关;其次是低温充电容易产生析锂现象,发生不可逆反应,使得电池容量和能量大幅度下降
来源:中国有色网2015-02-27
在主题为全球动力电池展望的动力电池沙龙上,中国电子科技集团公司第18研究所肖成伟表示,18650是性价比最好的电池品种,适用于10千瓦时以下或者10千瓦时左右的电池容量。
来源:北京日报2015-02-16
从亚运村市场开到位于贵宾楼饭店北侧的霞公府,行驶约35公里,汽车电量从68%降到40%,按照电池容量24度计算,35公里消耗大约7度电。剩余电量还能继续行驶大约50公里。
来源:中关村在线2015-02-15
其次,特斯拉一直以来没有突破电池容量的难题。有微博网友评论称:现在购买特斯拉的朋友,都是骚包儿的小白鼠,或者钱多得实在花不完,权当买个大玩具。
来源:中国能源网2015-02-12
验收专家组认为项目研究成果在基于电池容量和电池特性的能量控制策略等方面达到国际先进水平。
来源:esmchina2015-02-04
来源:亮报2015-01-28
目前,大部分电动汽车采用锂电池,在较低温度时,锂电池的性能会有不同程度的下降,表现为充电电流和放电电流变小、电池容量减小等。
来源:第一电动网2015-01-26
2016年纯电动专用车、货车推广应用补助标准:按电池容量每千瓦时补助1800元,每辆车补助总额不超过13万元。10、2016年补贴政策对纳入中央财政补助的新能源汽车产品技术作出了明确要求。...年新能源汽车推广应用补助标准1、 纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车推广应用补助标准(单位:万元/辆)2、纯电动、插电式混合动力等客车推广应用补助标准(单位:万元/辆)3、 纯电动专用车、货车推广应用补助标准:按电池容量每千瓦时补助
来源:能源观察网微信2015-01-26
而比亚迪的秦电动车,电池容量13kwh,标称续航里程70公里,平均百公里电耗18.6kwh。看来都和小编估算的差不多,说明这么粗糙估算还是靠谱的。
来源:中国产业洞察网2015-01-19
三、新能源电池产业乘势起飞目前制约我国新能源汽车发展的主要技术瓶颈即是电池容量难突破,导致续驶里程短,进而无法达到替代传统燃油汽车的水平,而且这也是世界性难题。
来源:长江商报2015-01-19
2014年12月26日,美国电动汽车制造商特斯拉发布了第一代车型roadster(敞篷跑车)的升级版,续航里程达到644公里,比原版393公里的续航里程高出60%,电池容量则高出近70%。