来源:网易汽车2018-04-16
虽说这与电动车相差不多,但比传统燃油车的热效率(35%左右)确实要高出不少。...排放只产生水相比传统燃油车,使用氢气发电可以实现二氧化碳的零排放。因为氢燃料与氧气反应后除产生能量外,剩下的就就只有水了,真正实现排放无污染的目的。
来源:北极星电力网2018-04-16
分布式能源应用前景【电力百家讲】分布式能源智能化关键技术【电力百家讲】一带一路国际电力合作关键问题分析【电力百家讲】储能系统八大工程五大关键技术【电力百家讲】火电厂煤粉锅炉燃烧及其控制新理论与新技术【电力百家讲】淘汰燃油车辆
来源:石墨盟2018-04-16
目前在双积分政策、欧洲停售燃油车的背景下,很看好未来新能源汽车发展。不少企业跨界的目的是由于需求过大,需要保证供应。对于这些企业,主要问题是能否做好新产业,真正能做好的企业并不多。
来源:上海有色网2018-04-13
主要车企均提出汽车电动化时间表丰田提出2050年取消发动机,进入完全电动汽车时代;中国官方未发布禁售燃油车时间表,但有车企自发停售传统燃油车,最快2020年在北京地区停售。...新能源乘用车补贴政策对比分析:新能源专用车和燃料电池汽车补贴政策对比分析:新能源客车补贴政策对比分析:在产业政策之中,吴辉提到双积分接档补贴形成推动行业发展的长效机制,他认为双积分政策有利于推动企业由传统燃油车向新能源汽车转型
来源:中国有色金属报2018-04-12
部分市场空间被夺走,电动自行车市场区域饱和;电动三轮车行业经过快速发展之后增速下滑,摩托车行业下行态势明显;而铅蓄电池整体更是受到了以三元锂电池为核心的新能源概念的挑战,铅长期需求端受阻,部分国家推出退出燃油车时间表加剧了市场对铅市前景的忧虑
来源:能源研究俱乐部2018-04-11
(二)多国表示将禁售燃油车2017年7月以来,英法相继提出禁售燃油车计划。...英国政府称,空气污染是公共卫生的最大威胁,禁止销售燃油车将有助于解决空气污染问题。
来源:前瞻产业研究院2018-04-11
近日,工信部进一步表示将制定燃油车停售时间表,为新能源汽车产业未来发展提供了强有力的政策保障。预计未来4年新能源汽车销量仍将保持40%左右的高增长,相关上游产业需求将持续受到拉动。
来源:亮报2018-04-11
有专家预测,在政策的强力推动下,新能源汽车对传统燃油车的替代过程将被加速缩短,带来巨大的市场空间。湖北是汽车制造大省,充电桩建设在新能源汽车产业发展中具有至关重要的作用。...今年的全国两会上,有关新能源汽车的提案频繁出现,刚刚召开的博鳌亚洲论坛2018年年会上,新能源汽车同样备受关注,有专家预测,新能源汽车替代传统燃油车过程将被加速缩短,为充电基础设施带来巨大的市场空间。
来源:高工锂电技术与应用2018-04-11
此外,受材料和制造层面影响,该固态电池的成本仅为常规锂离子电池2020年预计成本的1/3,为电动车性能全面比肩燃油车提供了可能。
来源:电驹2018-04-10
在续航里程方面,电动汽车已经基本接近燃油车的续航能力。当电动汽车的整体水平与燃油车整体水平不相上下时,政策鼓励电动汽车的步伐应该会更快。...看来,北京新能源指标也要复制燃油车指标一标难求的故事了。如果想买电动汽车,还是趁早去排队申请吧。
来源:北极星电力网2018-04-10
来源:中国环保在线2018-04-10
诚如双积分将从传统燃油车和新能源车两个方面进行积分核算管理,并作为车企的准入条件。想要获得较高的新能源积分,最直接的方式就是提高车辆的纯电续航里程,续航越高、车身越轻,得分也就越多。
来源:天风证券研究所2018-04-10
目前来看,电动车相较于燃油车还不具有经济性,成本还需继续大幅下降,而成本占比近半动力电池降价对于整车成本的下降尤其重要。...即使当前考虑补贴,新能源汽车与吉利等生产的极具性价比的传统燃油车有价差,这也是当前新能源乘用车销量集中在限牌限购城市的重要原因。
来源:国家电网报2018-04-10
如果电池材料成本持续大幅上涨,可能会推迟电动汽车价格与燃油车相当的转折点的到来。(国家电网公司驻美国办事处 供稿)
来源:株洲日报2018-04-09
目前,锂电池已在传统数码电子与动力电池上有着广泛与成熟的应用,随着世界各国计划逐步对传统燃油车停止生产与销售,其需求将进一步激发,相关上下游市场潜力可观。
来源:北京商报2018-04-09
与此同时,这6个充电桩所在的车位更是全部被燃油车占据。...北京商报记者在海淀区苏家坨镇稻香湖景酒店贵宾楼前露天停车场注意到,因为充电桩所在的停车位被普通燃油车停车位层层包围住,如果不仔细寻找,这里的70余个充电桩很容易被前来游玩的各种燃油车挡住。
来源:中国产业信息网2018-04-09
不仅各国政府先后公布了禁售燃油车的时间计划,各大国际整车企业也陆续发布新能源汽车战略。
来源:公路新势力2018-04-08
ev1:成也通用,败也通用任意一本关于汽车历史的权威书籍应该都会告诉你一个事实:电动车的诞生比燃油车要更早。...也许熟悉燃油车发展历史的人有很多,但这之间电动车经历了些什么,一般人还真不知道。《who killed the electric car》恰恰就是一部探讨电动车兴衰的纪录片。
来源:波帆说车2018-04-04
首先,随着贵州吉利新能源汽车生产线的试运行,近期吉利将有一大波全新的新能源汽车将会陆续上市,且更低的成本会进一步拉低新能源汽车的售价,加上国家和地方政策的补贴后使得新能源车真正能具备和传统燃油车竞争的实力...在新能源汽车还未普及、需求量相对燃油车还不大的当下,同时能混线生产五款不同车型的柔性生产线,无疑能最大程度保证新能源车型的多样化,其灵活性还能有效地降低风险,在现阶段有着极强的适应性和持续竞争力,对新能源汽车的普及有着极大的推动作用