来源：新兴产业观察者2020-02-10

新能源车：宁德时代公告与特斯拉签订供货协议及特斯拉业绩超预期带动板块上涨；欧洲规划自建电池计划对我国电池产业链冲击有限；持续重点推荐动力、消费、铁锂电池产业链龙头及估值处于低位的优质二三线标的。

来源：第一电动网2020-02-06

就在2019年，特斯拉还将近5年全球新能源车销量冠军比亚迪挤下神坛，比亚迪以22.95万辆的败于售出36.75万辆的特斯拉，这是比亚迪首次低于特斯拉，不少网友表示，“国产特斯拉的到来，估计比亚迪再无回巅峰之日了

来源：中金点睛2020-02-06

分区域来看，2019年中国/欧洲/美国/新能源车销量同比分别增长-5%/45%/-9%，欧洲进一步超越美国市场体量，并推动全球新能源车2019年弱增长。

来源：第一电动2020-02-06

2019年最后一个月，新能源乘用车市场终于迎来了一个小爆发，但比起往年的“翘尾效应”，这个爆发更多地有些聊胜于无的味道，最终，2019年新能源乘用车市场以连续六个月同比负增长结束。不同于2018年多家车企完成或接近目标

来源：道哥说车2020-02-05

今年，特斯拉上海工厂、大众meb平台均开始正式量产，宝马、丰田、戴姆勒、雷诺等车企多款新能源车也将推出。

来源：中证网2020-02-05

此外，新能源车和光伏板块也值得关注。国晓雯表示，现阶段，我国高科技行业面临创新周期、政策周期、资本周期三大周期共振。因此，我国科技行业目前正处在新一轮周期的起跑阶段，行业景气度能够持续提升。

来源：北极星氢能网2020-02-04

附件 享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录（第十三批）工业和信息化部国家税务总局 2020年1月17日此外，在本批目录中，进入名单的新能源车汽车具体情况是：插电式混合动力乘用车4款、纯电动商用车

来源：E车汇2020-02-04

在2020年，双积分政策也将进一步推进，在供给侧进行改革，激励传统汽车厂商加大新能源车的推出力度。此外，新能源车不限行、不限购政策也是一个利好消息。

来源：东吴证券2020-02-04

国内2035规划强化长期信心，海外爆款车型开启电动化大未来：国内2035年规划意见稿提出，2025年新增新能源车销量占比达到25%，我们预计当年国内新能源车销量接近700万辆，2019-25年复合增速达到

来源：新能源深度研究2020-02-03

2投资策略及重点推荐新能源车：2019年新能源车整体补贴退坡幅度超过50%，2020年补贴将全部退完。在退坡路径已经明确情况下，如何降本以保持盈利能力是行业首要问题。

来源：中国能源报2020-02-01

有机构预测，按照这一目标，预计2025年新能源车销量将达到600万辆以上。

来源：中国能源报2020-02-01

有机构预测，按照这一目标，预计2025年新能源车销量将达到600万辆以上。

来源：车东西2020-02-01

在2019年1月，康迪的5万辆新能源车生产项目在《汽车产业投资管理规定》生效后获得备案，正式获得了生产资质。...以康迪、领途为代表的部分低速电动车企业则选择了抱车企大腿，这两家企业分别与吉利和长城进行合作，也获得了新能源车的生产资质。

来源：猎云网2020-01-31

从新的能量密度和续航能力提升开始，纯电动新能源车正迅速摆脱“电动”在旧有动力体系中为消费者遗留的“续航能力弱、面对极端天候敏感脆弱”的刻板印象，逐步建立以续航能力和全天候行驶为代表性的，不亚于传统能源车的

来源：平安证券2020-01-31

如果将合资车企购买积分计算在内，保守预计2020年合资（含外资）新能源车的国内市场份额有望提升至25%，达45万辆。

来源：盖世汽车网2020-01-31

对于部分以a00级、a0级新能源车为主的车企，他们的产品将不再满足补贴要求，也就是说，他们现在就需要做到完全不依赖补贴并且可以实现盈利，才能让他们在接下来的竞争中立于不败之地。

来源：中国能源报2020-01-31

“我希望国家下一步继续支持新能源车发展时，不再通过大幅补贴的方式，而是通过税收、使用环节政策等予以引导。”陈士华强调，摆脱对补贴的依赖是新能源汽车行业“站起来”的重要一步。

来源：每日汽车2020-01-22

另外，截止2019年底，中国新能源车保有量已达到420万辆，所以充电桩与纯电汽车比例达到3.4:1。凭心而论，随着车桩比例的逐渐接近，中国新能源市场也在趋于合理化、健康化。...同时，随着新能源汽车的逐渐普及，选择驾驶电动汽车返乡者不在少数，但是高速途中所遇见的纯电车辆冬季高速续航较短、充电设施较少等问题暴露无遗，也从侧面反映出新能源车目前因为种种因素制约并不适合于城际通勤。

来源：真锂研究2020-01-21

7月23日，中汽协宣布下调2019年新能源车的预期销量，预计为150万辆，相比上年仅增长19.4%左右。原因是由于上半年的市场表现低于预期，低估了补贴退坡造成的实际影响。

来源：CITICS电新2020-01-21

未来半年预计有补贴政策+2020-2035年新能源车规划双重利好落地，直接释放强劲成长动能。随着海外巨头车企电动化加速落地，新能源车转向全球竞争市场，看好切入海外传统巨头供应链的优质龙头。