来源：创见2015-06-29

如今，model 3 的电池成本就是 2 万美金左右。

来源：赛迪智库2015-06-26

动力锂电池的梯级利用可作为降低储能电池成本的有效途径。经过检测和处理后，动力锂电池被淘汰后，可继续用于新能源分布式发电站、路灯、通讯基站等储能领域。

来源：第一电动网2015-06-26

电池成本。电池成本构成包括原材料成本、组装成本(电池组)、电池管理成本、测试运输成本。

来源：中国科技网2015-06-25

预计到2020年，随着太阳能电池成本不断下降，大型企业对绿色电力需求增加，太阳能光伏装机容量将提高至135吉瓦。

来源：第一电动网2015-06-25

合资则可以获得部分电池技术，电池供应也可以自主控制，同时可以降低成本(特斯拉通过合资建厂降低电池成本30%)，但是合资时需要投入较多的资金。

来源：机电商报2015-06-24

“现在电池成本也以每年15%的速度下降”，吴家貌说，“也许研发时间会很长，但是到了拐点可能会突然爆发，成本不会以直线形式下降，下降比率会越来越大，就像光伏组件从当初的每瓦30多元到现在的3元左右，储能产业到平价应用的阶段不会太久

来源：雷锋网2015-06-24

到2020年，该公司表示，其电池成本将低于100美元每千瓦时。如今其竞争对手制造的一些最低成本的锂离子电池都接近于200至250美元每千瓦时。

来源：车云网2015-06-24

马斯克认为技术的稳步提升以及生产的高效进行都能够使锂电池成本下降约30%，同时也有助于特斯拉销售更多的电动车型。当然，超级电池工厂的一部分产品也将用作家庭以及工商业级别的储能设备使用。

来源：爱范儿2015-06-24

新机器能以 160 美元的成本生产任何锂离子电池，蒋业明预测，到 2020 年这个数字还将降到 85 美元，比同时期传统锂电池低 30%(考虑传统锂电池成本的下降)。

来源：《光伏产业观察》杂志2015-06-23

同时，该报告的合著者表示："由于电池成本持续下降，家庭将能够在没有政府支持的情况下部署太阳能电池板。公共部门与决策者一直低估了太阳能市场增长的速度和影响，这可能是另一种惊喜。"

来源：中国证券网2015-06-23

伴随着电池成本逐渐下降，成熟度日益提高，对内燃机的替代能力将逐渐增强。储能技术可以说是新能源产业革命的核心。储能产业巨大的发展潜力必将导致这一市场的激烈竞争。

来源：中国证券网2015-06-19

与特斯拉的独家合作协议将从2016年6月开始，届时达恩将完成3m的研究项目，特斯拉有望大幅降低电池成本和提高电池寿命。...特斯拉近期正在投资50亿美元建设电池超级工厂，其目的也是为了降低锂电池成本。这一工厂的年产能将达到50千兆瓦时，到2017年底使锂电池的每千瓦时成本降低超过30%。2017年将是该工厂量产的第一年。

来源：电缆网2015-06-18

据了解，一辆指导价为30万的新能源汽车，其电池成本可能在10万元甚至以上。一般来说，动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。

来源：国家新兴产业网2015-06-18

据了解，一辆指导价为30万的新能源汽车，其电池成本可能在10万元甚至以上。一般来说，动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。

来源：腾讯科技2015-06-17

中国汽车制造商比亚迪表示，到2025年，其能够将电池成本降到每千瓦小时211美元。不过，特斯拉到那时能将电池成本降低至172美元每千瓦小时。这一水平将大大领先其他竞争对手。...拉斯劳认为，只有电池成本跨过每千瓦小时200美元的关口，电动汽车才能在整个汽车市场中成为主流。

来源：车云网2015-06-16

马斯克认为技术的稳步提升以及生产的高效进行都能够使锂电池成本下降约30%，同时也有助于特斯拉销售更多的电动车型。当然，超级电池工厂的一部分产品也将用作家庭以及工商业级别的储能设备使用。

来源：中财网2015-06-16

一辆指导价为30万的新能源汽车，其电池成本可能在10万元甚至以上。一般来说，动力电池的容量低于80%就不能再用在新能源汽车上。上海交大汽车工程研究院副院长殷承良采访时表示。

来源：中国科学报2015-06-16

采取着眼长远的技术开发方式目前在光伏系统中系统平衡部件（bos）成本已占大部分，因此联邦政府研发资助需要关注于能够同时降低光伏组件和系统平衡部件成本的新技术基础研究，而不是降低晶硅太阳电池成本的短期研究

来源：中国化工报2015-06-16

隔膜是锂离子电池四大关键部件之一，其成本约占电池成本的20～30%。隔膜的性能直接影响电池的安全性、功能特性、循环寿命和可靠性。

来源：中国证券网2015-06-15

我们认为,随着原材料成本下降、电池制作技术进步和良率品提高、设备自动化和国产化、电池梯级利用等均有很大的降本空间,动力电池成本下降的空间和速度超出市场预期,我们判断未来5年电池成本年均降幅达10-20%