来源：北京商报2015-08-28

8月2日举办的2015北京新能源汽车发展趋势论坛中，来自政府相关部门和汽车企业的相关负责人以及汽车行业的专家们，针对我们需要什么样的新能源车政策、新能源车市场的未来发展趋势如何、新能源车的配套该怎么建等问题进行了深入讨论

来源：第一电动网2015-08-28

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业，长安汽车坚持自主创新和合资合作两条腿走路，成立长安福特、长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙、江铃控股等合资企业。

来源：第一电动网2015-08-28

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业，长安汽车坚持自主创新和合资合作两条腿走路，成立长安福特、长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙、江铃控股等合资企业。

来源：中国质量报2015-08-28

跨区域的新能源汽车技术创新和标准联盟，指导企业积极参与国际、国家和行业标准的制(修)订，提高产品标准化和市场化程度，抢占标准制高点，形成竞争的软实力;加快襄阳新能源汽车监控中心建设，完善襄阳新能源汽车检验检测平台，促进新能源汽车企业改进和产品质量提升

来源：汽车周报2015-08-26

三是汽车企业推动新能源汽车市场化的动力仍不足，不少车企之所以热衷新能源汽车一方面是迎合国家意识，另一方面是看中补贴。事实上，目前真正以市场化为目 的的汽车企业很少。...国内新能源车企将面临来自多方面的挑战，这还不包括新建纯电动汽车企业的影响。一是下半年对国内新能源汽车市场冲击最大的当属丰田卡罗拉和雷凌双擎的上市。据估计，售价可能13万元起。

来源：中国工业报2015-08-24

三是汽车企业推动新能源汽车市场化的动力仍不足，不少车企之所以热衷新能源汽车一方面是迎合国家意识，另一方面是看中补贴。事实上，目前真正以市场化为目的的汽车企业很少。...国内新能源车企将面临来自多方面的挑战，这还不包括新建纯电动汽车企业的影响。一是下半年对国内新能源汽车市场冲击最大的当属丰田卡罗拉和雷凌双擎的上市。据估计，售价可能13万元起。

来源：第一电动网2015-08-23

新入汽车行业的多氟多已拿出了打破陈规的胆量和准备，面对业界众多老资格的汽车企业，多氟多的目标不是争第一第二，而是集中力量做好利基市场。这也是我们去尝试创新商业模式的原因，把握适合我们的细分市场。

来源：中国工业报2015-08-21

三是汽车企业推动新能源汽车市场化的动力仍不足，不少车企之所以热衷新能源汽车一方面是迎合国家意识，另一方面是看中补贴。事实上，目前真正以市场化为目的的汽车企业很少。...国内新能源车企将面临来自多方面的挑战，这还不包括新建纯电动汽车企业的影响。一是下半年对国内新能源汽车市场冲击最大的当属丰田卡罗拉和雷凌双擎的上市。据估计，售价可能13万元起。

来源：中国膜工业协会2015-08-21

历时22个月建厂并迅速投产，作为国内首家中英合资的高端汽车企业，奇瑞捷豹路虎常熟工厂成为了世界最先进、最高效的生产基地典范，被誉为全球样板工厂，因而受到业界广泛关注。

来源：第一电动网2015-08-21

作为一个跨部门、跨行业的系统平台，项目建设涉及到政府的城管、交管、交通、城建、规划等多个政府部门及电力、智能交通、汽车企业、传统传媒、互联网、车联网、智能交通等行业，现在由国家能源局出来推动和协调此项工作

来源：第一电动网2015-08-21

作为一个跨部门、跨行业的系统平台，项目建设涉及到政府的城管、交管、交通、城建、规划等多个政府部门及电力、智能交通、汽车企业、传统传媒、互联网、车联网、智能交通等行业，现在由国家能源局出来推动和协调此项工作

来源：新财富2015-08-20

在此背景之下，国内自主品牌汽车企业2009、2010年的销量皆获得长足发展，比亚迪更借势迅猛崛起。2010年，基于2009年销量的翻倍增长，自信的比亚迪开始了战略性扩张。

来源：瞭望东方周刊2015-08-19

2007年f6上市时，比亚迪创始人王传福称：比亚迪要在2015年成为全国第一汽车企业，在2025年成为全世界第一!此前一年f3销售63153辆，成为自主品牌汽车增长冠军。

来源：大河报2015-08-19

王秉刚认为，近两年国内汽车企业纷纷上马新能源汽车项目，与政策的支持有着密不可分的关系。举个简单的例子，消费者在北京、上海等地购买新能源汽车，目前除了能够得到政府补贴之外，还能获得不限行的优势。

来源：中国质量报2015-08-18

中国汽车企业一直在积极地开发纯电动汽车，而插电式混合动力汽车投放市场的产品并不多。...这意味着汽车企业有机会将新能源动力应用到更多样化的车身类型上，三厢轿车不再是新能源汽车的唯一选择。

来源：中国高新技术产业导报2015-08-17

为了满足下游需求，同时降低成本，在竞争中争取更大优势，国内很多拥有锂电池生产线的汽车企业和锂电池企业也开始加大锂电池的投资规模。比亚迪6月3日晚披露非公开发行预案，募集资金总额不超过150亿元。

来源：电动汽车时代2015-08-14

地方保护是拦路虎对于汽车企业而言，新能源汽车推广过程中的地方保护或许才是最大的阻碍，市场进不去，一切都是白搭。在本地投资设厂或者整车企业采购本地生产的电池、电机等零部件等才能获得在当地推广的资格。

来源：中国质量报2015-08-13

具体包括完善四表的计量检定工作体系;重点在精密测量、环境保护、医疗卫生、新能源汽车等领域新建计量标准装置;推进出租汽车企业、公用事业集团开展诚信计量公开自我承诺;开展电线电缆、建设工程质量、混凝土试块检测项目的能力验证工作

来源：《汽车商业评论》2015-08-13

技术中心目前跟多家汽车企业有项目合作。脱开企业搞工业4.0一定没出路。林松说，做任何一个研究一定要有企业，在实验室里研究出来的东西要在企业里面行得通才能叫成果。

来源：电池中国网2015-08-13

业内人士表示，出现这种状况的原因之一是：国内动力电池企业与电动汽车企业的关系过于松散，相互的忠诚度不够，电动汽车企业对待动力电池企业只当作零部件供应商，认为是可以有多种选择的。...在这种情况下动力电池企业不愿意为电动汽车企业开发合适的动力电池。陈清泉表示，德国在科技和产业创新中，协同创新起了非常重要的作用。