来源:广西壮族自治区发改委2022-04-02
(详见附表3)(四)加快充电设施建设。...14个设区市要根据自治区人民政府部署要求,继续推进广西新能源汽车推广应用三年行动,持续加快充电基础设施建设,确保完成年度目标任务。(三)加强项目调度,实行挂图作战。
来源:起点锂电大数据2022-04-02
充换电领域,从充电桩入手,布局快充以及超级快充,储备相应的技术,目前,在满足客户需求情况下,可对客户产品功率从慢充到快充的需求进行全覆盖。...研发方面,高镍、硅负极体系的第一代产品正在样品开发阶段,可满足目前主流的600-700公里长续航车型要求,并且完成超级快充的体系开发;同时计划提升三元和铁锂产品的电芯容量,并推进1万次长寿命铁锂电芯的开发
来源:北极星碳管家网2022-04-01
(二十三)加快充电基础设施建设。自治区安排专项债券资金,支持新能源汽车充电站(充电桩)、燃料电池加氢站建设。(二十四)优化土地政策。
来源:北极星环保网2022-04-01
来源:北极星储能网2022-04-01
(三)在公共服务场所、公共停车场、高速公路服务区、加油站以及具备停车条件的可利用场地,建设以快充为主的公共充电设施和换电设施。...(一)在居住(小)区建设以慢充为主、快充为辅的自(专)用充电设施;居住(小)区充电设施由充(换)电设施建设运营企业统一建设、统一运营,且应当具备有序充电功能。
来源:电池中国2022-04-01
捷威动力认为,凭借高安全性、高能量密度、高灵活性及快充优势,软包电池在中高端车型上将会大有可为,这也与戴姆勒、通用、雷诺、现代等国际主流车企对软包电池的判断类似。...宽度不同尺寸的设计来提高空间利用率,使电芯在电池包内以搭积木形式排列,灵活性极高,使体积利用率提升8%~12%,成本下降10%~15%;同时减少30~40%零配件,模组能量密度达264wh/kg,并支持快充技术
来源:内蒙古自治区工信厅2022-04-01
来源:北极星环保网2022-03-31
大力发展低碳交通,完善公交优先的城市交通运输体系,发展城市轨道交通、智能交通和慢行交通,推广节能和新能源车辆,加快充电基础设施建设。
来源:莱姆电子(中国)有限公司2022-03-31
图2是常见的电动汽车快充电站场景,其中的核心装置直流充电桩可将配电网的三相交流电变换为直流电,并通过充电枪与电动汽车上的动力电池包相连。...其中新能源车的“里程焦虑”加速了市场端对直流快充技术的需求,相应针对直流计量部分的国际法规亦在逐步发展与完善。基于分流器及隔离技术,直流电能表是计量的首选方案。
来源:国家电网报2022-03-31
为了实现城际出行需要的快充网络全覆盖,国网重庆电力计划到2025年新建各类公用充换电站256座,新增城际快充站166座。推动能源消费电气化,广袤乡村也大有可为。...3月7日,重庆首批移动式充电桩在围龙服务区快充站投运,通过构建“智能插座+移动式充电桩”的方式,实现移动式充电桩2小时内接入,破解高速快充站假日“充电难”、平日“利用率低”的问题。
来源:电池中国2022-03-31
据介绍,高能量密度、长循环寿命、高倍率、快充电、强温度适应性和高安全性,是比克电池的主要性能优势。
来源:电网头条2022-03-30
“我在手机地图app上查到苏溪大道边新增了充电桩站点,用起来很方便,手机扫码就能支付,快充只需半小时左右。”
来源:广东省人民政府2022-03-30
加快充电基础设施建设布局。大力推动北斗产业化,推动北斗规模化应用。加快全国一体化算力网络粤港澳大湾区国家枢纽节点建设,研究出台加强全省数据中心布局建设的意见,推进实施“东数西算”工程。
来源:起点锂电大数据2022-03-30
蜂巢能源选择了叠片路线,得益于此,蜂巢能源在今年2月推出了短刀电池,包括600mm和300mm两个类型,其中600mm短刀电池主要用于磷酸铁锂技术,300mm的“微短刀”能承载更多技术,包括磷酸铁锂、无钴、三元及快充等
来源:国家电网报2022-03-29
渝蓉高速公路围龙服务区快充站此前配有4台固定式快充电桩,一到节假日出行高峰时段,这些充电桩便不能满足充电需求。...充电“潮汐”现象指的是部分高速公路服务区快充站仅在节假日时段需要排队,而平时是基本能满足新能源汽车充电需求的。国网重庆市电力公司营销服务中心于2021年年初启动了充电技术创新研发。
来源:北极星环保网2022-03-29
大力发展低碳交通,推广节能和新能源车辆,加快充电基础设施建设,提高营运车辆和船舶的低碳比例。控制建筑领域二氧化碳排放。
来源:安徽省发改委2022-03-29
推进换电技术研发及模式创新,加强大功率超快充、无线充电、智能充电、充电安全等关键技术攻关;支持动力电池梯次产品在储能、备能等领域创新应用。打造新型汽车产业生态扩大乘用车产业比较优势。
来源:高工锂电2022-03-29
张耀表示,预计在年底量产bev超级快充“不起火”电池,满足充一次电续航700公里,充电10分钟增加400公里续航,并达成10年20万公里质保的要求。
他认为,基于动力电池高安全、性价比、长续航、长寿命、快充等需求金字塔判断,大圆柱电池是未来5-10年内中高端电动车的最优解。