来源：能源评论2017-02-07

国轩高科总裁方建华曾指出，三元锂电池的能量密度是每12度可跑100公里，但钛酸锂电池只能跑50公里，能量密度是三元锂电池的一半。

来源：汽车商业评论2017-02-07

在动力电池领域，宁德时代位列第一，比亚迪、国轩高科分列二三位。▲位于福建省宁德市蕉城区漳湾镇新港路的宁德时代总部，工厂就在办公楼后方。

来源：锂电大数据2017-02-07

4、国轩高科：近期国轩高科发布定增计划，拟定增 36 亿加码锂电池主业， 募投资金将用于： 1) 12 亿 ah 高比能动力锂电项目; 2) 1 万吨高镍三元正极+5 千吨硅基负极+21 万套充电设施

来源：锂电大数据2017-02-07

中国电池制造商宁德时代新能源科技股份有限公司收购了芬兰汽车供应商唯美德汽车22%的股份；星城石墨终止挂牌新三板，被上市公司中科电气并购；南京金龙投资50亿元进军新能源乘用车；国轩高科拟定增36亿加码锂电池主业

来源：中国证券网2017-02-04

在北汽新能源的上一轮增资中（2016年3月），有3家a股上市公司成为其直接或间接股东，其中渤海活塞持股比例最高，达到了6.5%；国轩高科全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司持有3.75%的股份；欧菲光持有

来源：中国证券网2017-02-04

上汽集团的全资子公司上汽投资以认购3.5亿元,此前上汽集团已经与国轩高科建立了战略合作关系。...国轩高科:定增36亿元发展高比能锂电池产业链,巩固龙头地位公司拟以31.18元的价格定增,募资36亿元用于新一代高比能动力锂电池产业化项目。

来源：墨柯观锂2017-02-04

28.4万kwh，几乎是上一年的4倍，排名上升到第7位；捷威动力22.3万kwh，同比增长几乎翻番，排名上升到第8位；孚能科技17.1万kwh，是上一年的6倍多；福斯特18.3万kwh，是上一年的5倍；国轩高科

来源：东北证券2017-02-04

与此同时，公司拥有优质稳定的客户群，长期与lg化学、比亚迪、国轩高科等国内外一流锂电池供应商合作，客户粘性强。募投扩产，打破隔膜产能瓶颈。...公司目前干法产能达1.4亿平，湿法达0.3亿平；2016年，公司和合肥国轩高科共同出资成立合肥星源新能源材料有限公司，将实现0.8亿平湿法隔膜产能。

来源：高工锂电网2017-02-03

2、国轩高科：随着公司2017年下半年南京二期工厂和唐山一期工厂投产以及原有产线的技术升级，公司2017年将拥有超过80亿瓦时产能。

来源：电动汽车资源网2017-02-03

从进入此次推荐目录乘用车车型数量较多的几个车企来看，北汽配套动力电池企业为孚能科技（6）、北京普莱德/宁德时代（5），国轩高科（2）、北京普莱德（1）；比亚迪动力电池为自配；吉利配套电池企业为湖州天丰（...二、73款新能源乘用车动力电池配套情况分析据电动汽车资源网统计，进入本批推荐目录的73款新能源乘用车由23家动力电池企业提供配套，分别为：北京普莱德、超威创元、东莞创明、多氟多、孚能科技、国轩高科、河南新太行

来源：高工锂电网2017-01-25

相关阅读：国轩高科2016年大事记：崛起中的生态型动力电池企业比亚迪将在美国推电动乘用车 国内75%的充电桩投资打水漂？...国轩高科还表示，根据公司入围科技部2016年第一批国家重点研发计划项目，公司将紧抓新能源汽车新一轮技术变革机遇，超前部署研发下一代技术。

来源：电池中国网2017-01-25

孚能科技、比亚迪、国轩高科和普莱德等电池供应商在这些乘用车配套的电池供应商中名列前茅。此外，比克、catl、万向a123、力神、江苏天鹏(澳洋顺昌)、亿纬锂能也有配套车型进入本批目录。

来源：高工锂电网2017-01-23

高工锂电网了解到，国轩高科、斯诺、星城石墨、湖州创亚、上海杉杉等都在积极推进硅基负极的产业化。...事实上，以比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电为代表的磷酸铁锂大佬在三元电池方面有深入布局，甚至接下来会有大规模的三元电池产能扩张。

来源：第一电动网2017-01-19

出货量：2016年前10月出货量为529mwh合肥国轩高科动力能源股份公司简介：合肥国轩高科动力能源有限公司成立于2006年5月，公司主要从事锂离子动力电池、锂电池材料和锂电池应用产品的研发、生产和销售

来源：江淮时报2017-01-19

2016年，将注定成为国轩高科企业史上一个极为关键的年份。这一年，在公司领导层的谋篇布局下，国轩高科正冉冉升起为一家生态型的动力电池企业。...国联动力电池研究院总经理刘伟在国轩高科考察时说道，国轩高科作为国内动力电池的龙头企业之一，技术先进，产品优质，实力雄厚，邀请国轩高科入股国联动力，是带动新能源汽车产业链上下游企业合作的必然选择。

来源：江淮时报2017-01-18

2016年，将注定成为国轩高科企业史上一个极为关键的年份。这一年，在公司领导层的谋篇布局下，国轩高科正冉冉升起为一家生态型的动力电池企业。...国联动力电池研究院总经理刘伟在国轩高科考察时说道，国轩高科作为国内动力电池的龙头企业之一，技术先进，产品优质，实力雄厚，邀请国轩高科入股国联动力，是带动新能源汽车产业链上下游企业合作的必然选择。

来源：第一电动网2017-01-18

产能的进一步扩大带来的规模效应，在15年电动汽车大爆发的刺激下，国内如比亚迪、catl、国轩高科等锂电龙头大肆扩张，在2016年末，国内合计产能已达到30gwh左右。

来源：电池中国网2017-01-17

国轩高科总裁方建华说。新版动力电池规范条件征求意见稿对电池的技术、产能等方面提出了严格要求，引起电池企业的担忧。

来源：中国证券网2017-01-17

如按照此前80亿瓦时这一门槛，当时（2016年）产能达标的企业仅宁德时代、比亚迪，国轩高科2017年完成扩产后才能达标。...国轩高科高管方建华认为，2017年将进入中国动力电池洗牌年。一方面，动力电池行业结构性产能过剩越来越明显，弱小企业本身就有被淘汰或出局的风险。

来源：高工锂电网2017-01-16

高工锂电网了解到，国轩高科、斯诺、星城石墨、湖州创亚、上海杉杉等都在积极推进硅基负极的产业化。...事实上，以比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电为代表的磷酸铁锂大佬在三元电池方面有深入布局，甚至接下来会有大规模的三元电池产能扩张。