来源:央视频2021-04-12
包括从高校里面,你可能不用再去学什么发动机技术或锅炉技术,这个时候从教育体系到我们城市的基础设施,再到我们的电网的设施,很多都是一个数十年的投资,这个时候我们怎么来进行前置性的调整,这个可能是目前我们想的更多的
来源:北极星氢能网2021-04-09
我们现在可以做到车载燃料电池工作达到一万个小时,可以对客户承诺和纯电是一样,可以做到八年质保的要求,很重要的是集成技术能不能做到这一点,这一点和传统发动机有点相通的地方。
来源:中信建投证券研究2021-04-09
研判七、低排放的工程机械目前,工程机械厂家开始把节能减排的探索放在元件级技术(发动机电子控制技术、新型电子插装结构多路阀、机械-液压无级变速器)、系统级技术(新型传动形式、dcc直驱液压技术)、新能源工程机械
来源:氢云链2021-04-09
氢能产业发动机向东亚地区转移,日韩企业正在全产业链加速布局中国市场,国内氢能产业化未动,企业却要马上面临“与狼共舞”竞争压力。
近年来,亿华通沿循“剥洋葱”技术布局思路,以氢燃料电池发动机为核心,积极布局上游关键核心零部件,目前已经完成从原材料、膜电极、双极板、电堆到发动机在内的完全自主可控的产品布局,构建起发动机系统纵向一体化产品体系
来源:北极星氢能网2021-04-08
这是燃料电池发动机,为了强调耐久性,我们对商用车燃料电池发动机坚持了石墨双极板的技术,这是亿华通和清华的团队这些年来一步一步提升燃料电池的性能,而且推动燃料电池产业链的自主可控,并取得重大进展。
来源:北极星储能网2021-04-08
优化航天发射申报、航天发射场协调等事项办理程序,提升运载火箭、发动机及相关产品生产、储存、运输和试验等活动安全监管能力。支持在海南开展北斗导航国际应用示范。
来源:北极星氢能网2021-04-07
东莞塘厦东益新能源汽车产业项目(投资为20亿元)东莞塘厦氢能源汽车项目的总投资为20亿元,建筑面积约40万平方米,建设新能源汽车研发产销中心、新能源汽车电子及新型产业制造中心、零部件研发制造中心、氢能源汽车发动机及加氢站组装中心
来源:高工氢电2021-04-07
一是依托广州市氢能产业发展联合会,集聚优质资源,推动氢能产业链协同发展;二是加快推动与中石化合作投资建设的“五位一体”综合能源站项目;三是发挥好雄韬氢恒公司区域领头羊的作用,促使拥有自主知识产权的燃料电池电堆和发动机系统生产线尽快落户开发区
来源:北极星环保网2021-04-07
琼中百花岭旅游综合开发项目(一期)5 文昌罗豆体育旅游综合体6 美兰空港一站式飞机维修基地(一期)7 招商局海南区域总部项目一期8 龙湖海口时代天街9 海口金融中心项目10 海口中交国际中心11 海口美兰临空经济区航空发动机维修基地
来源:北极星电力网2021-04-06
重点发展氢燃料电池关键零部件及集成系统,支持大连建设氢燃料发动机生产基地和燃料电池应用示范区。推进氢能商业化、产业化、集群化,先行先试。开展公交、物流、海运以及储能等领域规模化场景应用。
来源:北极星风力发电网综合2021-04-06
来源:北极星太阳能光伏网(整理)2021-04-06
来源:北极星输配电网2021-04-06
来源:雄韬氢雄 势银能链2021-04-06
4月1日,由广州雄韬氢恒科技有限公司配套的氢燃料电池发动机系统的20辆中通氢能公交车正式投入使用。本次投入运营的氢能公交车,分别在高明公交507线路和522线路进行示范运营。
来源:北极星太阳能光伏网2021-04-06
长城控股是全球知名的suv、皮卡制造商,旗下拥有哈弗、wey、欧拉和长城皮卡四个整车品牌,产品涵盖suv、轿车、皮卡三大品类,具备发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力,下属控股子公司80余家,员工近
来源:河北省工信厅2021-04-01
高效发动机及(插电)混动、电动增程乘用车用发动机;汽油机增压器、电涡流缓速器等涡轮增压器;高效自动变速箱及高压混动变速箱系统、电驱动两档电控减速器、自动变速器电磁阀等关键零部件;高效混动专用发动机总成、
来源:北极星电力网2021-04-01
宁波东方海上电缆制造项目(阳江高新区)新开工项目1广东高景太阳能科技有限公司年产 50gw大尺寸单晶硅片项目(6)汽车制造项目投产项目1广州广汽丰田年产20万辆(新能源车)产能扩建项目2广汽爱信变速箱项目3广汽丰田发动机有限公司
来源:北极星氢能网2021-04-01
用于新建电解水制氢电解槽、氢气瓶、加氢站(装备)生产线,项目建成后,在长沙经开区内年产电解水制氢电解槽400套、氢气瓶1.5万件、加氢站(装备)90座;2、拟购置轮毂、振动、电磁兼容、燃料电池充放电、燃料电池发动机性能测试设备
来源:北极星大气网2021-04-01
落实机动车、发动机、非道路移动机械环保信息公开制度。加强机动车排气污染控制。...推动船舶进行发动机升级或尾气处理,推行内河船型标准化。加快淘汰高污染、高耗能的客船和老旧运输船舶。不断提升燃油品质。