来源：汽车商业评论2016-05-30

有统计数据显示，截至今年一季度，国内动力电池企业已达130家，预计到今年底，国内动力电池企业总数将接近150家。国内动力电池企业数量不少，但很多企业和产品并不符合国家规定。

来源：第一电动网2016-05-30

二是动力电池企业加大电池研发力度，据相关媒体报道今年上半年的动力电池供应会是供不应求的局面，到下半年开始逐渐达到供需平衡，但只要产品有优势在任何阶段应该都是供不应求的。...可以看出新能源汽车行业的前景是一片光明的，新能源汽车企业(动力电池行业)只有迅速应对政策，制定相应策略，才能在市场上得到长足发展，为此我提几个小意见希望能够与大家交流一下，说的不对的还请海涵：1.动力电池企业

来源：高工锂电网2016-05-30

5月，国家相关政策仍处于调整期，动力电池企业的投扩产节奏是怎样的?...业内人士可以从下列10家动力电池企业的项目进度一窥端倪：1、亿纬锂能拟1.1亿元增资金泉公司 推进动力电池项目亿纬锂能5月11日公告称，拟以自有资金向全资子公司湖北金泉新材料有限责任公司增资1.1 亿元

来源：高工锂电网2016-05-30

摘要：动力电池供不应求掀起了大规模的产能扩充浪潮，动力电池企业基本都在采购自动化设备、优化产线提升制造工艺释放产能以消化订单。...动力电池供不应求掀起了大规模的产能扩充浪潮，动力电池企业基本都在采购自动化设备、优化产线提升制造工艺释放产能以消化订单。

来源：华夏时报2016-05-30

据中国汽车技术研究中心动力电池领域首席专家王芳介绍，从2014年年底开始，国内动力电池已出现供不应求，动力电池企业盈利情况得到好转。...国内动力电池企业今后面临的问题是如何避免低水平重复建设、全面提高生产线的自动化水平、集成与系统控制能力。中国电子科技集团首席科学家、研究员级高级工程师刘兴江直言。

来源：中国汽车工业信息网2016-05-27

业内人士分析，新规则或将改变竞争格局，此前占较大市场份额的三星、lg等海外动力电池巨头将失去部分市场，具有竞争优势的国产动力电池企业将从中受益。

来源：中原网2016-05-27

另外，正如陈清泉院士所指，锂离子动力电池企业应该抱团取暖，构筑健康可持续的生态圈。另外，方建华对2015年下半年到今年锂离子动力电池原材料价格的上涨提出了质疑，他认为这个现象违背了行业发展规律。

来源：电池中国2016-05-24

三大途径助动力电池企业实现智能化制造通常来讲，动力电池厂商想要实现产品的智能化生产就要通过mes系统的实施、先进自动化设备和机器人的使用来实现。...动力电池企业要想实现智能化制造，就要借助制造执行系统(manufactory executive system，简称mes)来实现实时质量监控、工艺着重参数监控、产量及质量的实时查询、生产过程的可追溯性

来源：电车汇2016-05-23

而无论对于动力电池企业还是电池系统企业，尽快获得强检报告，申报并入选《动力蓄电池行业规范条件》推荐目录，无疑是现阶段配套整车销售并取得补贴的最高门槛。不过，也有业界人士对相关标准提出质疑。

来源：中国网2016-05-23

与松下、三星sdi、lg化学等国际动力电池巨头相比，我国动力电池企业在电池的。...业内人士分析，新规则或将改变竞争格局，此前占较大市场份额的三星、lg等海外动力电池巨头将失去部分市场，具有竞争优势的国产动力电池企业将从中受益。

来源：高工锂电网2016-05-20

深圳市国新动力有限公司副总经理邓杰透露，受国家政策影响，尤其是重审新能源汽车推广目录、发布《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作补充通知等，不仅bms生产商的订单量比去年第一季度有所萎缩，许多动力电池企业也表示订单缩水

来源：高工锂电网2016-05-19

毫无疑问，产业链上下游企业属利益共同体，目前整车企业及动力电池企业感受到的行业震荡，正在向上游蔓延，使得摩拳擦掌准备大干一番的上游企业面临着更多难以预知的风险与挑战。

来源：第一电动网2016-05-18

可见，修订规则落地之后，将对动力电池企业和整车厂都带来不小的压力，动力电池企业需抓紧在7月1日之前获得《汽车动力蓄电池行业规范条件》准入，否则会影响电池产品在新申报车型上的装载应用。

来源：高工锂电网2016-05-17

在乘用车方面，lg在中国市场势在必得，其在中国动力电池市场采取的低价策略，相对国内动力电池企业有极强的竞争力，达到了全面开花的结果。...动力电池企业中，韩国三星sdi、lg无疑是2015年下半年以来最大话题焦点。这两家企业在中国市场的布局和营销策略也极大地提高了整个中国动力电池行业的竞争热度。

来源：动力电池网2016-05-16

当前，材料扩产的速度明显滞后于电芯，这种供不应求的局面一方面导致了材料价格的暴涨，而另一方面也限制了动力电池企业扩产的步伐。...因此对于相关动力电池企业来说，旗下产品涨价似乎已经是顺理成章的事情。涨价是大势所趋?笔者调研得知，上游原材料价格暴涨，给电池企业的成本控制带来了极大压力。

来源：《能源评论》杂志2016-05-13

记者：去年，三星在西安，lg在南京纷纷设厂，并宣布要以低价抢夺市场，您认为我国动力电池企业应该如何应对?

来源：第一电动网2016-05-12

关于2015年末我国新能源关键零部件产能调查结果，在中汽协信息发布会上首次披露，2015年末，调查的19家主要车用动力电池企业产能305亿瓦时。...2015年末，调查的19家主要车用动力电池企业产能305亿瓦时。12家主要车用驱动电机企业驱动电机产能为70万台，新能源汽车关键零部件产能基本能够满足国内市场需求。

来源：第一电动网2016-05-12

关于2015年末我国新能源关键零部件产能调查结果，在中汽协信息发布会上首次披露，2015年末，调查的19家主要车用动力电池企业产能305亿瓦时。...国家发展改革委产业协调司处长吴卫针对动力电池领域投资热度较高的现象，调查组表示，动力电池企业分散且技术和发展水平参差不齐，需要防范低水平重复建设。

来源：第一电动网2016-05-11

延伸阅读：一张图了解华东区动力电池企业综合实力...据不完全统计，当前共计有150余家动力电池企业，但我们分析可以看出，超过10年的不到5家，多数是于近3年内成立发展起来的。技术的发展需要竞争，同时也需要沉淀，所以适当的政策引导是必须的。

来源：高工锂电2016-05-10

从数据来看，正极材料企业的业绩表现整体不如动力电池企业及设备企业。