来源：中国能源报2016-06-28

入围名录的企业中，除了优秀企业，还出现了一些行业新面孔，如浙江佳贝思绿色能源有限公司、江苏集盛星泰新能源科技有限公司、芜湖天弋能源科技有限公司、山东衡远新能源科技有限公司等，而一些业内知名度较高的动力电池企业没有位列其中

来源：高工锂电2016-06-27

尤其在国家《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的紧箍咒下，国内的动力电池企业削尖了脑袋想挤入其中。对于最终未能进入目录的电池企业，东南亚、南亚市场或许能成为这些企业不错的选择。

来源：广发机械2016-06-24

国内领先动力电池企业基本都是先导智能的客户，目前公司70%的设备供应于atl，30%的设备供应于比亚迪、力神等电芯制造标杆企业。...新能源车企、锂电设备设备供应商、动力电池企业纷纷抱团，形成了锂电池上下游行业的深度合作模式，产业链上设备上下游之间，锂电设备企业和锂电池企业之间，锂电池企业和锂电材料企业之间合作愈加广泛和深入，形成双向依赖

来源：新浪2016-06-24

2013年之后，国内众多动力电池企业、电动汽车企业及等积极开展动力电池梯次利用基础研究。电动汽车市场化快速发展，动力电池的梯次利用有了现实需求，研发及应用逐渐增多。

来源：高工锂电2016-06-22

在电动物流车动力电池的配套上，包括远东福斯特、超威创元、比克、天劲股份、波士顿、力神、北京国能等三元动力电池企业已向客户批量供货。...并将《规范条件》、电池新国标跟新能源汽车推广目录挂钩，这相当于规范目录成为动力电池企业进入新能源汽车市场的必经门槛。受此影响，此前已有不少三元企业的运营陷入停滞。

来源：高工锂电2016-06-21

这一方面源于很多电池企业选择自己做pack，没有为此单独成立公司;另一方面，舆论焦点几乎都放在动力电池企业身上，业界对pack企业是否必须强制进入、怎么进入等问题不是很清楚。...一家进入第四批目录的动力电池企业高层认为。而另一家没有进入目录的企业高层则表示：现有的目录里很多企业不如我们，也进去了，应该是做了工作。还有很多比我们强的，也没进目录。

来源：上海汽车2016-06-21

在动力电池正极材料产业领域，中、日、韩、美动力电池企业采用不同的材料体系;中国企业以磷酸铁锂为主，日韩企业以锰酸锂和三元材料为主。

来源：高工锂电网2016-06-20

可为什么到目前为止，目录里的pack企业那么少，而且舆论焦点几乎都放到动力电池企业是否进入目录，似乎车企也只关心动力电池供应商在不在目录里?...另一家电芯产品已在目录里且决定自己做pack的动力电池企业高层如此说道。在政策调整期，尤其是进入规范目录由非强制变成强制性的这个阶段，需要给一些企业慢慢跟进的空间。

来源：电子发烧友2016-06-17

国外经验：前瞻考虑 系统解决其实，动力电池梯次利用上的技术难题是普遍存在的，国外动力电池企业也同样需要解决。

来源：锂电大数据2016-06-17

为抢占市场先机，动力电池企业产能扩张进入到疯狂状态，锂电大数据网特为您盘点2016年动力电池项目：1、慧通天下投资6.5亿元锂电池项目深圳慧通天下科技股份有限公司投资锂离子动力电池产业化项目，计划总投资

来源：高工锂电2016-06-16

新能源汽车市场化山雨欲来，动力电池大规模生产将是必然趋势，对于国内动力电池企业而言，摆脱传统制造模式围城，智能制造就成为转型升级的必由之路。...这也直接导致行业的生产效率和产品良率都处于较低的水平，高工锂电获悉，大部分动力电池企业都依然半自动化水平，生产效率严重低下;同时，动力电池制造合格率平均仅为为70%-80%，这意味着有20%-30%的浪费

来源：高工锂电2016-06-13

快速崛起的纯电动物流车市场正成为推动动力电池市场进一步发展的强大引擎，吸引了众多整车企业和动力电池企业加快在该领域的市场布局。...2016高工锂电供应链好产品全国巡回调研显示，绝大多数动力电池企业都认为电动物流车市场大有可为并将其作为公司未来重要的市场份额。

来源：高工锂电网2016-06-13

与主流动力电池企业围绕于磷酸铁锂和三元两条路线厮杀鏖战不同，申国培多年来始终专注于锰酸锂材料及电池的研发和产业化。...摘要：与主流动力电池企业围绕于磷酸铁锂和三元两条路线厮杀鏖战不同，申国培多年来始终专注于锰酸锂材料及电池的研发和产业化。申国培的理想是打一场锰酸锂电池的翻身仗。

来源：北极星储能网2016-06-12

详情本土动力电池现状再调查：打造上下游产业联盟迫在眉睫记者采访的多位专家建议，中国动力电池企业上下游要构筑健康可持续发展的生态圈，材料企业、装备企业、电池企业、车企及其它应用企业，可以组建产业联盟，无论是在技术进步

来源：童济仁汽车评论微信2016-06-08

如果这种模式得以大范围推广，国家电网就会成为所有动力电池企业最大的客户，电动车企业在做整车设计的时候也需要以换电模式开发。对于制造商而言，话语权太弱。

来源：高工锂电2016-06-08

限制外资企业参与市场竞争从长远来看并不利好，简单的本土保护并不能保证国产动力电池企业做大做强，也不利于提升国产动力电池企业的国际竞争力。...第四批目录在行业内非常受关注，证明越来越多的动力电池企业重视新国标检测和技术突破，对行业发展是个利好。

来源：高工锂电网2016-06-07

需求波动明显受1月份三元暂缓的影响，不少动力电池企业纷纷转投磷酸铁锂，将其作为第二技术路线，这导致磷酸铁锂材料的需求在一季度出现了一定幅度的增长。...政策的调整波动已开始引发产业链的连锁反应：车企产销量下滑;动力电池企业订单缩水;就连上游材料企业也未能幸免。展会是产业变化的晴雨表，近日，在深圳举行的电池展上，不安和焦灼的情绪弥漫于熙熙攘攘的展馆中。

来源：电池中国网2016-06-07

针对未来锂电池的发展，业内专家指出，合格的动力电池企业只能靠加速研发，这是企业的使命，要为市场提供有品质保障的产品，为股东和社会创造利润。动力电池企业在面临国际国内竞争时要有信心。...例如最近出台的关于对动力电池企业的规范条件的准入，还有即将出台的对新能源汽车准入的新要求等。

来源：网易汽车2016-06-06

自2015年以来，我国主流动力电池企业如比亚迪、宁德时代、微宏动力等产品供不应求。产能的扩大，带来成本的下降，电池企业普遍效益向好。

来源：高工锂电网2016-06-06

干法生产线在云南，设计产能是3000万平米，属拥有自主知识产权的干法双拉三层复合锂离子电池隔膜，得到了大型动力电池企业的认可和推广。在充分了解隔膜市场格局后，再回到本文这一部分最初所提的问题。...另一个需注意的现象是，为充分保障隔膜供应，下游动力电池企业与隔膜企业的联合在增强，比如中航锂电与沧州明珠设合资公司，共建年产1亿平米湿法隔膜项目;力神与汇安汇(天津)新能源科技有限公司签署战略合作框架协议