来源：能源杂志2018-08-03

爱德华琼斯分析师安迪史密斯说：可再生能源蓬勃发展是因为成本不断下降，企业和消费者都在推动绿色能源的发展。他们不想使用肮脏的煤炭增加排放。...关注科学家联盟的高级能源分析师约翰罗杰斯说。由于太阳能和风能成本的下降，可再生能源发展势不可挡。根据美国国家可再生能源实验室的数据，太阳能发电成本在2010年至2017年下降了2/3。

来源：电池中国网2018-08-03

对于无钴技术未来的发展而言，有bmi分析师认为，任何替代钴的电池材料新技术都将在10年以后才会出现，而现在新能源汽车的增长速度远远快于无钴技术研发的速度，况且特斯拉在技术上已经没有进一步减少钴含量的空间

来源：锂电大数据2018-08-03

在新能源政策退坡的局面下，这些企业为何还不断投资，起点研究院高级分析师王炜认为，主要原因在于：1、我国对新能源行业的大力支持，产业前景大好。2、新能源汽车销量剧增的大力拉动下，对锂电池的旺盛需求。

来源：新能情报局2018-08-03

说这些，并不是对iea发布的数据在吹毛求疵，事实上大多数的分析师都不得不在一段时间去修订他们的数据，因为考虑到早期的、未经核实的数据以及未完成的项目并不准确。...在本周发表的一篇评论中，iea的能源投资分析师michaelwaldron表示，2017年的投资数据显示了在装机量趋势、未来的投资方面的预警信号，某种程度上是由于高度集中的市场上的政策风险，比如中国。

来源：经济观察网2018-08-03

7月30日，瑞银证券中国公用事业、新能源及环保行业分析师刘帅在瑞银媒体见面会上表示，现在行业普遍预计，最快到2019年下半年有一些大的光伏地面项目将实现发电成本低于三毛钱一度电，低于火电发电成本，这是远远快于预期的

来源：新浪科技2018-08-02

一些华尔街分析师认为，特斯拉今年年底之前可能会再次融资，不过特斯拉坚持说不需要。二季度结束时，特斯拉拥有现金27.8亿美元，该季资本支出达到6.1亿美元。...cfra分析师埃夫拉伊姆李维(efraim levy)认为：对于公司的前景，现在特斯拉的论调较为温和，没有不必要的新目标，这点让人喜欢。新变化可能反应了马斯克更为谨慎的一面。

来源：盖世汽车2018-08-02

美国财务研究分析中心分析师efraim levy表示，我们认为将从中国投资者处获得部分资金，但是应该也需要国际(包括美国)资本。...北德意志银行分析师frank schwope指出，长期来看，中国将是特斯拉最重要的汽车市场，特斯拉未来三分之一的利润将来自中国。在中国建厂是为了避免高额关税的最好办法。

来源：PV兔子2018-08-02

bp日期发布了《bp世界能源统计年鉴》2018版，作为一部持续更新了67年的统计报告，《统计年鉴》秉承着在日新月异的世界能源格局中持续提供和分析数据的初心，被誉为经济能源学数据圣经，现已成为全球决策者和分析师的智囊

来源：EVTANK2018-08-02

对于燃料电池的发展前景，伊维经济研究院分析师赵满祥认为随着中国燃料电池汽车市场的快速增长，2020年中国市场燃料电池的需求量将达到230.0mw，占全球的市场的比重由2015年的3.9%上升到14.4%

来源：国际能源参考2018-08-01

惠誉评级分析师认为，亚洲国家之所以能够有如此令人瞩目的可再生能源发展速度，主要源于持续上涨的能源需求和越来越高的环保要求，亚洲国家普遍对可再生能源市场做出了政策倾斜，可再生能源替代传统能源也被视作一个重要的发展目标

来源：华尔街见闻2018-07-31

摩根大通分析师ryan brinkman日前重申了对特斯拉的卖出评级，理由是担心公司估值过高和行业竞争加剧，还担心其二季报的自由现金流和净利率会很不好看。

来源：电池中国网2018-07-31

另有某大型券商分析师解释道：我们调研发现，整车制造商并不会依赖于特定某家电池厂商，并且电池量价因素比较难把握，重新追赶宁德时代的前途依然艰难，在这种都不确定的背景下，很难夺回尊严。

来源：pv-magazine2018-07-31

ihs markit分析师susannevon aichberger强调，即使没有一次性补贴，光伏发电的自我消费也经常可以盈利。...但eupd研究分析师ammon却不太乐观地预测今年的数字应为220兆瓦，尽管他看到了积极的趋势。本年度强劲的市场发展，部分归因于额外的激励措施。

来源：国际能源参考2018-07-31

但也有分析师指出，液态空气储能技术可以经济高效地储存数百兆瓦的电力，随着技术不断进步，未来可以轻松地满足10多万个普通家庭的电力需求。...不过，汇丰银行清洁能源分析师sean mcloughlin却持保守态度，称液态空气储能技术是压缩空气储能一个更复杂的版本，虽然具有占地面积小、经济性好、更节省空间等优势，但低温冷却会带来成本挑战等实际问题

来源：新浪汽车2018-07-30

业内人士预测，未来五年将仅会有10%的新电动汽车公司能够存活，也有一些汽车分析师认为这一比例仅约为1%。

来源：中电新闻网2018-07-30

记者近日专访了国际知名能源咨询机构wood mackenzie中国市场资深分析师李小杨，请她就上述问题进行详细解答。

来源：pv-magazine2018-07-30

来自rystad energy公司的ben willacy告诉《光伏杂志》记者，一旦价格如一些分析师所预测的那样下降了20%-30%，那么大型太阳能设施的价格可能会达到$1/wdc。

来源：锂电大数据2018-07-30

起点研究(spir)分析师王炜表示：需求跳跃式增长，其中动力电池高端产能整体供不应求，主流动力电池企业均在加速产能扩张。为了抢占高端市场份额，未来三年将是动力电池企业新增产能最集中的时间窗口。

来源：上海有色网2018-07-29

smm资深铅分析师夏闻鸣指出，铅蓄电池回收工作受价格因素扰动，需要出台配套政策补齐短板。以山东试点为例，该地区回收工作较好，但持证处理企业仅1家，很多资源需要运往外地。

来源：电动汽车观察家2018-07-27

彭博某新能源金融分析师在5月表示，钴短缺速度要比原先预料的快，未来5-7年将成为电动汽车市场的潜在威胁。