来源：北极星氢能网2021-08-10

其中氢能方面指出：在汽车领域，以轻量化和节能化为重点,加强传统燃油汽车技术研发应用,大力发展乘用车、商用车、专用车等整车制造,扩大高端车型比例,继续提升发动机、传动系统、制动系统、汽车电子等零部件配套能力

来源：氢能促进会2021-08-10

在为商用车和乘用车供应氢气方面，该系统都有着明显的优势。与此同时，powertap将与跨国巨头viridian合作，在整个中东地区建立氢能生态系统。

来源：东风汽车2021-08-10

本次主要针对项目牵头单位东风公司技术中心所做的工作进行预评审，经过现场质询、试乘试驾，与会专家一致认为：“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”项目完成了任务书既定目标，开发了国内首款全功率燃料电池乘用车

来源：税务研究2021-08-10

此外，我国乘用车消费税以及乘用车车船税在税制要素设计上主要考虑排气量，而二氧化碳是汽车尾气的主要成分之一，因此，乘用车消费税以及乘用车车船税也是针对碳排放的限制性税收，属于推进碳达峰、碳中和目标实现的绿色税收

来源：NE时代2021-08-10

两个工厂主要生产方形和软包两种形状的电芯，方形主要用于大巴、大型储能、通讯5g基站、机场专用车、轮船和轨交等领域；软包电池主要应用于动力自行车、乘用车等市场。...目前我们看到的5gwh项目电池应用领域非常广泛，而且用于乘用车领域布局的磷酸铁锂软包电池，所以后期可能每个细分领域都会涉及到，但是每个市场应该量不会非常大，后期可以关注赣锋锂电是否会有重点布局市场。

来源：中关村产业研究院2021-08-09

图：双碳产业集群构想1拓展3大场景应用高能耗交通设施应用场景：针对乘用车、船舶和飞机等交通工具，实施能源替代、能效提升策略。

来源：金华发布2021-08-09

《规划》明确，到2025年，浙江新能源汽车产量力争达到60万辆，规上工业产值力争达到1500亿元；培育生态主导型企业10家，“单项冠军”、“隐形冠军”和专精特新“小巨人”企业100家；纯电动乘用车新车平均电耗优于

来源：氢云链2021-08-09

从车型来看，乘用车占比最高，达到74.5%，乘用车市场主要分布在亚洲（55%）和北美地区（36%），主要得益于韩国现代nexo和日本丰田mirai乘用车在全球累计过万的销量；其次是公交车和中型卡车，占比分别为

来源：势银能链2021-08-09

上海汽车集团上汽集团自2001年开始投入氢燃料电池技术路线，上汽集团先后推出了多款示范运营的氢燃料大巴车（申沃fcv）、商用车（fcv80）和乘用车产品（荣威950 fuel cell）。

来源：中国汽车报2021-08-09

数据显示，新能源乘用车的渗透率持续提升，从2016年的1.1％上升到2020年的5.7％，而到6月，新能源乘用车的渗透率已经达到11.39％。...不难发现，插电式混合动力乘用车在新能源汽车整体中的市场份额在缓慢下降。

来源：新能源网2021-08-06

cafcp执行董事比尔·埃尔里克：“加州已经制定了雄心勃勃的目标，以实现包括乘用车、公交车和卡车在内的各种车辆的零排放。...加州空气资源委员会(california air resources board)的一份报告草案得出结论说，有可能建立一个自给自足的轻型燃料电池乘用车加氢网络，这意味着重型燃料电池卡车也可以实现同样的目标

来源：电池中国网2021-08-06

受益于新能源汽车及储能产业的蓬勃发展，亿纬锂能及子公司拟在荆门投资新建年产30gwh动力储能电池项目，具体为15gwh物流车和家庭储能用磷酸铁锂电池项目和15gwh乘用车用三元电池项目。

来源：中研顾问2021-08-05

在乘用车领域推动电动化发展，大幅提高电动汽车市场占比；在商用车领域探索氢能化发展，大力发展氢燃料电池汽车；同时，推动未来交通行业的网联化和智能化发展。

来源：香橙会研究院2021-08-05

2021年7月份，中汽研发布了《乘用车生命周期碳排放核算技术规范》，将乘用车碳排放核算问题继续往前推进了一步。...图5 我国乘用车单车单位行驶里程全生命周期碳排放（gco2e/km）燃料电池汽车燃料周期的碳排放与氢气的制取方式显著相关，如表1所示。

来源：中关村氢能产业联盟2021-08-04

在民用领域，为商用车、专用车、乘用车、重型卡车、轨道机车、船舶等生产企业及系统集成商提供高品质、标准化燃料电池产品和定制化解决方案；在特殊专业领域，针对静默、低特征、长续航特种装备需求提供燃料电池解决方案及产品

来源：中研顾问2021-08-04

加大电动车推广，通过实施购置补贴、税收优惠、双积分制等政策，以及加大充电桩、换电站等基础设施建设，从需求侧、供给侧同时发力，逐步提高新能源乘用车、客车、中轻微卡等交通工具渗透率。...二是公路客运碳排放将保持继续增长的态势，我国千人汽车保有量低，仅是美国的1/6，欧盟的1/5（万得数据），未来乘用车保有量增长空间仍大；从汽车结构来看，尽管我国新能源车的发展领先于世界，中期（2025）

来源：中国汽车报2021-08-04

加快发展新能源汽车，其中既包括多种新能源，从乘用车到商用车，也包括从突破核心技术到提升竞争能力，从车辆的全生命周期管理到新能源汽车产业生态的建设等因素，都需要去思考、去研究、去落实。

来源：北极星环保网2021-08-04

专栏3 新能源及智能网联汽车产业发展重点 整车：纯电动、插电式混合动力（含增程式）、氢燃料电池的智能乘用车和商用车等。新能源核心配套：高功率密度驱动电机、增程器总成等动力系统。...专栏9 汽车摩托车产业发展重点 汽车：中高端燃油轿车、suv（运动型多用途汽车）、mpv（多用途汽车）等乘用车，大马力牵引车、重型工程车、中高端皮卡、中高端轻卡等商用车，旅居车、冷链运输专用车、环卫车、

来源：氢云链2021-08-03

但在韩国政府支持下，目前全球乘用车市场销量第一宝座仍然属于现代nexo所有。...从欧洲奔驰停止燃料电池乘用车而保留商用车项目、丰田和现代均在推行重卡/客车项目可看出，国外车企也在逐步调整产品策略。市场发展策略。

来源：宁德市工信厅2021-08-03

指导上汽集团乘用车福建分公司、青拓集团公司、福建宁德核电公司等争创省级工业旅游示范基地，古田溪水电站申报国家级工业遗产项目。...争取2021年形成营业收入超百亿元企业11家，其中新增上汽集团乘用车福建分公司、福建宏旺实业公司2家企业。对首次年营业收入超百亿元的企业，给予一次性300万元奖励。