来源：中国能源报2017-04-05

第四，配额制可以有效解决补贴标准和退出的问题。用绿色电力证书交易的价格来替代财政补贴，最大的好处就是无需中央财政资金补贴，由各类市场主体根据能源转型的要求自发进行利益分配，避免了补贴缺口越滚越大。

来源：中国能源报2017-04-05

第四，配额制可以有效解决补贴标准和退出的问题。用绿色电力证书交易的价格来替代财政补贴，最大的好处就是无需中央财政资金补贴，由各类市场主体根据能源转型的要求自发进行利益分配，避免了补贴缺口越滚越大。

来源：北极星电力网2017-04-05

第四，配额制可以有效解决补贴标准和退出的问题。用绿色电力证书交易的价格来替代财政补贴，最大的好处就是无需中央财政资金补贴，由各类市场主体根据能源转型的要求自发进行利益分配，避免了补贴缺口越滚越大。

来源：中财网2017-04-05

根据补贴新政，除燃料电池汽车外，各类车型2019年-2020年中央及地方补贴标准和上限，在现行标准基础上退坡20%。地方财政单车补贴不超过中央财政单车补贴额的50%。

来源：知乎“环保行业私募股权投资”专栏2017-04-05

技术层面上，极有可能改变过去以填埋为主的处置路线;经济层面上，或将要求针对污泥处理处置的补贴在全国范围推广，同时明确补贴标准。

来源：锂电大数据2017-04-05

2017年1、2批目录公布了车型系统的能量密度情况，特别是客车方面第2批目录车型能量密度大幅提高，近半数达到115wh/kg的最高档补贴标准。

来源：高工锂电网2017-04-01

根据新补贴标准要求，2017年补贴金额较去年降低20%，地方财政补贴不得超过中央单车补贴额的50%，导致新能源汽车将出现数万元的价格差。...尽管已有多家电池企业宣称有220wh/kg-250wh/kg的新一代产品实现量产，系统能量密度满足最高系数补贴标准，但在实际应用方面还有待验证，其安全性能和循环性能还有待提升。

来源：爱能界2017-04-01

现阶段光伏按照0.42元/kwh进行补贴，风电、沼气的补贴标准按照当地上网电价与煤电标杆电价相减确定，同时明确了对天然气发电暂无电量补贴。

来源：深圳商报2017-03-31

对完成全部生产线改造的企业，我市将给予资金补贴，补贴标准有望提升到企业生产线水性化改造成本的40%。...为使家具企业尽快完成生产线改造工作，深圳市将对完成全部生产线改造的企业给予资金补贴，补贴标准有望提升到企业生产线水性化改造成本的40%。

来源：《经济》2017-03-30

此外，国家发改委还下发通知，自2017年1月1日起，光伏标杆上网电价下调，但分布式光伏发电补贴标准不作调整，仍为0.42元。

来源：深圳新闻网2017-03-28

为使家具企业尽快完成生产线改造工作，我市将对完成全部生产线改造的企业给予资金补贴，补贴标准有望提升到企业生产线水性化改造成本的40%。

来源：中国电力报2017-03-28

事实上，在补贴标准暂不作调整、光伏东进、占比尚小等利好因素影响下，分布式光伏的发展空间被广泛看好。有预测称，今年全国分布式光伏新增装机容量有望达到600万千瓦以上。

来源：第一电动网2017-03-27

同时，通知指出，非个人用户购买的新能源汽车申请补贴，累计行驶里程须达到3万公里(作业类专用车除外)，目前行驶里程尚不达标的新能源汽车，应在达标后申请补贴补贴标准和技术要求按限获得行驶证年度执行。

来源：中国电力报2017-03-27

事实上，在补贴标准暂不作调整、光伏东进、占比尚小等利好因素影响下，分布式光伏的发展空间被广泛看好。有预测称，今年全国分布式光伏新增装机容量有望达到600万千瓦以上。

来源：能源新时代2017-03-24

五是要求挂牌价格不超过可再生能源电价补贴额度，而各资源区由于煤机标杆电价水平不同，造成电价补贴标准不同，将导致绿证挂牌价格差异较大，不利于在统一平台进行绿证交易。六是绿证交易的监管体系尚未建立。

来源：中国能源报2017-03-22

原则上，单位内部充电设施的补贴标准和专项建设基金占项目资金比例应与公共领域充电设施项目保持一致。

来源：中国电力报2017-03-20

在政策层面，2016年底，国家发展改革委发布通知称，对一至三类资源区新建光伏电站的标杆上网电价进行调整，但对分布式光伏发电补贴标准不作调整。

来源：华泰证券2017-03-17

高能量密度三元电池产能有限2017年1、2批目录公布了车型系统的能量密度情况，客车方面第2批目录车型能量密度大幅提高，近半数达到115wh/kg的最高档补贴标准；乘用车目录内达到120wh/kg最高档补贴的车型仍然较少

来源：供用电杂志2017-03-17

管理模式为政府主导，电网公司具体组织实施，负荷集成商、电力用户积极参与；项目类型主要为自动需求响应；实施模式规定参与用户3年内累计参与响应次数不少于10次，参与响应负荷一般不超过该用户总负荷的15%，补贴标准为

来源：第一电动网2017-03-16

3、补贴标准进一步完善重视产业政策的经济学理论。补贴标准应该在弥补成本差价和促进技术创新上实现基本平衡。因此，科学合理制定补贴退坡标准至关重要。未来将对不同技术路线产品进行技术经济评价。...2、10-12米纯电动客车将成为市场主流产品新能源客车补贴标准以车辆带电量为依据。本研究选取2016年进入公告目录的6-8米、8-10米和10-12米共6款新能源客车代表产品，见表1。