来源：锂电大数据2017-03-09

这是skinnovation为奔驰第二次扩建产线增加电池产能了。此前，集团子公司skinnovation一直在为韩国汽车制造商起亚供应动力电池。...近日，韩国skinnovation公司宣布，为支持公司来自汽车制造商的动力电池需求，公司将扩建两条动力电池生产线，产能完全释放后，sk集团在2018年的动力电池产能有望达到4gwh。

来源：高工锂电网2017-03-09

受电池产能扩充需求拉动，国内锂电设备企业迎来了订单激增业绩爆发的良好发展时机。

来源：高工锂电网2017-03-06

该公司销售总监谭浩海介绍，在数码领域，公司将减少低容量电池产能，集中于高容量电池生产，同时受钴酸锂涨价影响，售价会比此前提高5%-10%；在动力电池领域，下游客户将瞄准2-4人座微型乘用车及物流车应用终端

来源：高工锂电网2017-03-06

业内人士认为，三元材料价格暴涨对电池企业扩产三元电池产能将产生极大的压力，电池企业或将调整公司产品产能结构。...包括比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛、中航锂电等磷酸铁锂电池代表企业，都制定了在2017年新增三元电池产能的计划。

来源：锂电大数据2017-03-06

目前中国动力电池产能已经超过新能源汽车规划产量的需求量，动力电池厂没有不降价的道理，总所周知，动力电池占整车造价的大头，因此，电池价格下来了，整车的价格自然不会涨价。

来源：雷锋网2017-03-06

据雷锋网(公众号：雷锋网)了解到的数据，2016年，宁德时代锂离子电池产能增加三倍，截至到2020年，计划将产能提高至50千兆瓦时。

来源：牛牛金融网2017-03-03

今年，比亚迪动力电池产能规划达到16gwh，宁德时代为10gwh，沃特玛与国轩分别是6gwh。

来源：电池中国网2017-03-03

国轩高科：2017年1月19日，国轩高科投资者活动关系记录表中的数据显示，公司现有动力电池产能合计约5.5gwh。...同时比亚迪正在坑梓基地扩建的6gwh产能，预计会于2017年达产，即到2017年底，比亚迪约有16gwh的汽车动力电池产能。

来源：知行锂电2017-03-01

这些企业未来的动力电池产能规划都超过10gwh，其中动力电池龙头企业catl动力电池2016年7.5g，规划到2020年动力和储能电池产能将达到50g，是国内产能规划最大的企业。

来源：中国能源报2017-03-01

我国的光伏产能也有不同程度的扩张，产业链扩张集中于组件和单晶硅片环节，电池产能扩张主要以perc、黑硅、n型电池技术产业化为主，区域集中在海外。走出去更加多元化需求分散，精细开拓。

来源：锂电大数据2017-02-28

数据显示，截至2016年年底，国内动力电池新增动力电池产能较同期增加高达42gwh，总量是2015年全年出货量的近2.7倍。

来源：中国电池杂志2017-02-28

20日，公司成功入选工信部符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录(第四批)，为公司动力电池进入新能源汽车市场取得了准入证，促进了动力电池下半年的销售工作;(3)随着下半年磷酸铁锂方形电池和三元圆柱形电池产能释放

来源：北极星储能网2017-02-28

新能源汽车核心部件方面，已经形成驱动电机产能 15 万台套/年，电子控制器产能 25 万套/年，锂离子动力电池产能 12 亿 wh/年。

来源：电新深度观察2017-02-28

截至2016年6月，海外已投产的电池产能约5gw，在建和计划建设的大概4gw左右，其中绝大部分在海上丝绸之路沿线地区。组合设备与成套设备供应已成为国内输配电行业的发展趋势。

来源：锂电大数据2017-02-27

动力电池产能整体过剩，行业将面临分化，加之隔膜产能增加较多，隔膜行业前期的高毛利也随之下降。高端湿法隔膜缺口庞大国内锂电池隔膜企业疯狂投产，但高端湿法隔膜缺口庞大。

来源：新材料在线2017-02-27

比亚迪是全球磷酸铁锂电池的技术领导者，据比亚迪董秘李黔透露，比亚迪未来将扩大三元锂电池布局，2016年比亚迪预计电池产能10gwh，2017年新增三元电池5-6gwh。

来源：锂电大数据2017-02-22

钟爱磷酸铁锂电池技术路线的比亚迪，如今也开始大规模布局三元锂电池，据悉，比亚迪未来将扩大三元锂电池布局，2016年比亚迪预计电池产能10gwh，2017年新增三元电池5-6gwh。

来源：锂电大数据2017-02-21

未来三年将是锂电池产能扩张高峰期，预计2016-2018年三年的新增产能将达到92gwh。...按照平均1gwh电池产能对应6亿元设备需求来计算，三年的设备总规模将达到552亿元，2018年中国动力电池设备需求规模将达到300亿元。目前国内市场竞争格局尚未形成，未来2-3年将进入洗牌时期。

来源：第一电动网2017-02-17

南都电源目前动力电池产能已实现1700mwh，规划产能约4000mwh，主要客户包括长安汽车和东风汽车。

来源：建约车评2017-02-14

截止目前，宁德时代具备了7.5gwh的动力电池生产能力，约占国内动力电池产能的7.5%，比亚迪的数据为12.5%。...该公司的的ceo黄世霖宣布，预计到2020年，宁德时代动力电池产能将会达到50gwh。特斯拉在内华达州的超级电池工厂的产能为35gwh，比亚迪此前公布的加护是到2020年实现34gwh的产能建设。