来源：北极星储能网2018-10-12

据了解，九夷锂能上述项目立足于为国内外优质客户提供高端的锂离子电池产品，是辽宁省新能源电池产业重点建设项目。

来源：北极星电力网2018-10-11

大众汽车联手lg化学防范动力电池安全风险据外媒报道，全球汽车巨头大众汽车集团已与韩国电池供应商lg组成了一个特别工作组，并将保持较高的会面工作频率，以确保lg可以稳定地向大众汽车供应安全的电池产品。

来源：电车资源2018-10-11

本文将从锂电池产品及产业概述、全球锂电池市场简析和全球锂电池供给简析这3个方面介绍2018-2025年全球锂电池市场趋势及竞争态势。

来源：北极星风力发电网2018-10-11

年产150万kw风电机组、50mwp光伏电池产品、30万kw分布式电站产品、5万kw离网型风机产品。

来源：中国产业信息网2018-10-11

因此，目前锂离子储能电池产品中采用钛酸锂锂离子电池进行储能应该是最可行的技术路线。3、其它储能技术超导电磁储能是把电能转化为磁能储存在超导线圈的磁场中，通过电磁相互转换实现储能装置的充电和放电。

来源：上海有色网2018-10-10

海外电池厂获得部分利润后，将制成更低价的电池产品进入中国市场，国内电池厂生产厂家将会面临更直接的竞争压力。对此，国内电池厂，或将对上游原材料供应商施加同步降价的压力。

来源：观察者网2018-10-10

近日，据国外媒体报道，大众汽车与韩国动力电池供应商lg组成了一个特别工作组，并将保持较高的会面工作频率，以确保lg可以稳定的向大众汽车供应动力电池产品。

来源：电动汽车资源网2018-10-09

(4)电池企业“绑架”整车企业后，会对整车企业自主选择电池产品造成一定的影响，从而影响车辆个性化设计和全方位销售。

来源：高工锂电2018-10-08

摘要：据了解，合作三方将重点聚焦三元锂电池，联合推动更高性能三元锂电池产品的开发与推广。进军新能源汽车领域已成为传统能源企业能源结构转型的重要路径之一。...据了解，合作三方将重点聚焦三元锂电池，联合推动更高性能三元锂电池产品的开发与推广。同时，合作三方还将探讨针对智能电动汽车研发、智慧出行、充电服务等多方面的战略合作。

来源：电缆网2018-10-08

到2025年，类型细分市场的锂离子电池产品将呈现出占主导地位且占据最大市场份额的趋势。应用细分市场中峰值移位领域预计保持最高的市场增长率。

来源：中国网2018-09-30

安靠电源苏州总部基地新型圆柱电池再添新力安靠电源拟建设的32134型圆柱电池产品比目前的18650型和21700型电池具有更好的综合性能。

来源：北极星电力网2018-09-30

9月29日，坚瑞沃能公告称，在工信部装备工业发展中心下发的相关文件中，全资子公司沃特玛生产的动力电池产品因故障率较高被列入所要求的安全隐患排查范围内。9月4日，工信部就曾发文点名沃特玛电池。

来源：无锡日报2018-09-30

黄钦在会见时说，北京国能电池科技股份有限公司是国内新能源行业的领军企业，具有雄厚的研发实力和强大的技术储备，动力电池产品市场占有率和品牌影响力位居行业前列。

来源：起点锂电大数据2018-09-29

遨优动力向起点锂电大数据记者表示，遨优电池产品推出了双重保护模块，该技术已取得了发明专利。

来源：高工锂电2018-09-29

有方形电池产品的电池企业有宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、鹏辉能源、哈光宇共6家，合计装机电量达2.94gwh，占比高达78%。

来源：高工锂电网2018-09-28

ggii统计数据显示，在2018年1-7月国内动力电池装机电量top20中，纯软包电池产品的电池企业有7家，加上正在开发的企业，软包电池企业的数量上升至12家，占比达60%，表明软包技术路线得到越来越多电池企业的重视

来源：北极星储能网2018-09-27

此外，关于燃料电池业务，大洋电机在半年报中还披露，2018年，公司进一步加强与巴拉德的合作，开发新的氢燃料电池产品，积极开拓氢燃料电池市场，配套客户包括东风特汽、中通客车、福田客车、佛山飞驰、晓兰客车等

来源：高工锂电2018-09-27

这表明上述铅酸电池企业尽管提升了其锂电池产品性能，但却没有获得主流主机厂的广泛认可，这将对上述铅酸电池企业2018年及未来的动力电池订单和出货量产生极大影响。

来源：车东西2018-09-26

欧阳明高院士指出，“很大一部分并没有建立企业内部的电池安全测试标注，部分企业甚至没有电池安全测试能力”，导致电池产品一致性差，质量参差不齐。...欧阳明高院士表示，由于新能源车政策一方面补贴的关键指标是能量密度，另一方面补贴退坡的周期是一年一次，大大超过了动力电池产品24-28个月的完整开发周期。

来源：中国工业报2018-09-25

事实上，随着清洁化生产的推行，以及中国铅酸蓄电池行业的技术进步和采用国际标准的进程加速，近十年来，铅酸蓄电池产品的质量水平也在不断地提高。...采访中，理士国际技术有限公司副总裁董捷给中国工业报记者算了一笔账：“铅价高出16%，用工成本高出1%～2%，再加上4%的消费税，还有关税，也就是说，同等的铅酸蓄电池产品，国内的成本要比国外高出25%左右