来源：九洲集团2025-03-10

农林生物质发电厂收入的60%至70%用于购买燃料，以0.75元/千瓦时的电价计算，其中约0.5元/千瓦时用于燃料采购，即使在国补正常拨付的情况下，生物质电厂都难以实现收支平衡，而在补贴不到位的情况下，农林生物质电厂多年来一直处于每发一度电倒贴

来源：北极星电力网2025-03-10

例如，可以延续或优化现有的“以奖代补”政策，根据产业发展实际情况，调整奖励标准和条件，鼓励更多城市和企业参与到燃料电池汽车的示范应用中，进一步加快燃料电池汽车整车生产以及加氢基础设施的建设。

来源：北极星氢能网2025-03-10

该法兰克福工厂预计将成为欧洲最大的碳中性电子燃料生产厂，计划于2025年开业，每年可生产多达2500吨的电子燃料和电子化学品，包括电子可持续航空燃料（e-saf）。

来源：中国电力报2025-03-10

2023年签署气体注入系统阀门箱与控制系统集成合同，这是我国承担的iter燃料循环系统关键研发任务。

来源：中国能源观察2025-03-10

因地制宜发展生物天然气和生物柴油、生物航煤等绿色燃料，积极有序发展可再生能源制氢。另外，还要加快可再生能源配套基础设施建设。...鼓励合理开发利用生物质能，因地制宜发展生物质发电、生物质能清洁供暖和生物液体燃料、生物天然气。促进海洋能规模化开发利用，因地制宜发展地热能。

来源：鹏飞集团2025-03-10

据了解，目前，山西鹏飞集团焦炉尾气制高纯氢、首套水电解制绿氢等项目已相继投产，单套年产2万吨高纯氢项目已投入运行，北姚加氢综合能源岛日加氢量达7吨，自主研发的250千瓦单堆氢燃料电池动力系统成功发布，氢能重卡

来源：中国电力报2025-03-10

在氢能领域，全国人大代表、中天科技集团有限公司董事长薛济萍呼吁延续或优化现有的“以奖代补”政策，鼓励更多城市和企业参与示范应用，进一步加快燃料电池汽车整车生产及加氢基础设施建设。

来源：国资小新2025-03-10

二是交通能源绿色替代，绿氢在重卡、船舶等长距离运输优势显著，中国能建与大型远洋运输企业合作打造船用可持续燃料供应链，推动绿氢衍生燃料用于航运。

来源：海南省发展和改革委员会2025-03-10

以电动汽车、氢燃料电池汽车、智能汽车等为重点发展壮大清洁能源汽车产业链。积极发展海上风电制氢氨醇工程，谋划绿色甲醇加注体系，打造绿能发展新优势。...以电动汽车、氢燃料电池汽车、智能汽车等为重点发展壮大清洁能源汽车产业链。积极发展海上风电制氢氨醇工程，谋划绿色甲醇加注体系，打造绿能发展新优势。3.推动主导产业优化升级。一是增强现代服务业动能。

来源：国氢科技2025-03-10

签约前，双方围绕氢燃料电池车辆开发与市场推广、氢能产业链整合等方面进行了深入交流。

来源：北极星氢能网2025-03-10

代表们关注的是如何让氢燃料电池车跑起来，比如建议将示范城市群从3个扩大到5个，对每辆氢车补贴最高60万元。但此时的氢能，更像是“交通领域的配角”。...过去三年，中国氢能行业上演了一场史诗级“逆袭”：加氢站数量从2022年的270座增至2024年的超450座，2025年预计将突破1000座；氢燃料重卡价格从180万元降到120万元，绿氢生产成本从“贵族价

来源：衡燃科技2025-03-10

2014年，突破对燃料种类的限制，达到更严苛的环保标准。2015年，研发团队统一废弃物热化学反应特性研究基准，为tfb炉型的设计提供了理论依据。...tfb气化焚烧炉结构图此项技术创新提出了“先气化后焚烧”的设计理念，首创变截面炉膛，气化焚烧一体化的炉型，基于此设计，可实现“超低排放、超宽燃料范围、超高效率、系统稳定性高（年运行时长≥8000h)、综合经济性好

来源：中国电力报2025-03-10

在“两重”项目中，核电领域可重点加强核燃料循环、核设备制造等产业链关键环节的安全能力建设。通过超长期特别国债的支持，加大对核燃料开采、加工、后处理等环节的投入，提升核燃料供应的稳定性和安全性。

来源：国家统计局2025-03-10

工业生产者购进价格中，黑色金属材料类价格下降8.8%，燃料动力类价格下降5.0%，化工原料类价格下降3.9%，农副产品类价格下降3.5%，建筑材料及非金属类价格下降2.3%，纺织原料类价格下降1.7%；...工业生产者购进价格中，农副产品类价格下降0.7%，建筑材料及非金属类价格下降0.5%，纺织原料类价格下降0.2%，燃料动力类、黑色金属材料类价格均下降0.1%；化工原料类价格持平；有色金属材料及电线类价格上涨

来源：辽宁政协2025-03-10

近年来，辽宁省在氢能制备、储运、氢燃料电池及氢能应用等领域集聚了100多家企业和研究机构，形成了制、储、运、用、备的完整氢能产业链。...结合实地调研情况，蔡睿认为，建设一条“哈长沈大氢能高速走廊”，推动哈尔滨、长春、沈阳、大连的氢能交通跨区域规模化应用，将对辽宁甚至东北地区燃料电池汽车实现全产业链布局、带动沿线各地氢能产业发展具有积极作用

来源：国家电网报2025-03-10

研究制定氢能产业发展支持政策，免收氢燃料电池汽车高速公路通行费，降低氢燃料电池汽车使用成本，促进其推广应用。蒙媛认为，协同政策和管理服务是打造世界级产业集群的基础。

来源：北极星氢能网2025-03-07

氢能作为一种清洁零碳能源，具有原料、燃料和储能介质等多重属性，是重要的“能源连接器”。全国政协委员、美锦能源董事长姚锦龙今年继续关注氢能产业高质量发展，同时聚焦能源产业数字化转型，带来了相关提案。

来源：北极星氢能网2025-03-07

张顺勇还提出系统性解决方案：‌顶层设计突围‌——建议将六盘水列为“国家级氢能产业示范区”，支持六枝特区先行试点氢能车辆运营补贴、加氢站审批流程简化等创新政策，并推动申报“国家燃料电池汽车示范城市群”。‌...区域协同破壁‌——推动与山西、长三角、粤港澳大湾区氢能产业合作，共建“焦炉煤气制氢技术联盟”，引导燃料电池汽车关键零部件生产、电池系统研发生产等高技术企业向资源丰富、市场广阔的西部地区扩张，推动技术转移与市场共享

来源：中核集团2025-03-07

以核燃料研发为例，整合了旗下多个科研院所的优势力量，组建了联合研发团队，在cf3燃料组件、atf耐事故特征化燃料组件等研发上取得了重大突破，标志着中核集团全面掌握高性能核燃料研制技术，形成完整的自主燃料体系和产品供应能力

来源：氢邦科技2025-03-07

氢邦科技本次交付的sofc发电系统以氨燃料为核心，通过高效电化学反应直接发电，全程零碳排放且无氮氧化物（nox）生成，彻底解决了传统氨燃料燃烧产生的污染问题。...近日，浙江氢邦科技有限公司（以下简称“氢邦科技”）近日宣布，公司与新加坡南洋理工大学曾少华院士(professor chan siew hwa)团队联合研发的国内首套氨燃料固体氧化物燃料电池（sofc）