来源：北京商报2015-09-02

在师建华看来，未来新能源汽车将是中国汽车市场最主要的增长点，目前续航里程和充电是全球汽车企业推广新能源汽车面临的难题，这需要政府企业的配合以及环境的营造共同攻克。

来源：腾讯汽车2015-09-02

很显然，2015年我国新能源汽车市场所迎来的爆发式增长对于汽车企业而言无疑是一片全新的蓝海，所以在2015年我们也可以看到，越来越多的汽车企业开始募集资金投产新能源项目。

来源：腾讯汽车2015-09-02

很显然，2015年我国新能源汽车市场所迎来的爆发式增长对于汽车企业而言无疑是一片全新的蓝海，所以在2015年我们也可以看到，越来越多的汽车企业开始募集资金投产新能源项目。

来源：北京商报2015-09-02

，汽车企业将会受到惩罚。...1日起，在中国境内销售的总质量3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车粘贴《标识》，汽车生产企业或进口汽车经销商需将不同油耗车型的《标识》样本报工信部备案，工信部将定期公告轻型汽车燃料消耗量指标，同时，如果汽车企业标识的汽车油耗高于消费者实际使用油耗的话

来源：北京商报2015-09-02

，汽车企业将会受到惩罚。...1日起，在中国境内销售的总质量3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车粘贴《标识》，汽车生产企业或进口汽车经销商需将不同油耗车型的《标识》样本报工信部备案，工信部将定期公告轻型汽车燃料消耗量指标，同时，如果汽车企业标识的汽车油耗高于消费者实际使用油耗的话

来源：电动汽车时代2015-09-02

比亚迪新能源汽车经过多年的技术沉淀，目前已成为全球最大的新能源汽车企业，7月份销售5183辆，环比增长2.6%，同比增长287.6%，1-7月累计销量为24851辆，累计同比增长208.6%。

来源：荆楚网2015-09-01

另一位不愿署名的汽车企业研发负责人则认为，特斯拉事故频发并非偶然。从零部件供应体系上看，为了降低成本，它采用的很多零部件并非为特斯拉车型单独打造，而是直接拿了已经规模化生产的其他品牌的零部件进行集成。

来源：长江商报2015-09-01

另一位不愿署名的汽车企业研发负责人则认为，特斯拉事故频发并非偶然。从零部件供应体系上看，为了降低成本，它采用的很多零部件并非为特斯拉车型单独打造，而是直接拿了已经规模化生产的其他品牌的零部件进行集成。

来源：长江商报2015-08-31

另一位不愿署名的汽车企业研发负责人则认为，特斯拉事故频发并非偶然。从零部件供应体系上看，为了降低成本，它采用的很多零部件并非为特斯拉车型单独打造，而是直接拿了已经规模化生产的其他品牌的零部件进行集成。

来源：华夏时报2015-08-29

其中565款节能车型中，上海大众、比亚迪、吉利、奇瑞、一汽-大众等汽车企业均有涉及;而1734款新能源车型中，也包括13款插电式混合动力乘用车型。...新能源汽车市场突然进入火热状态，市场供求关系也发生了大幅逆转此前一度供过于求，一门心思拉升市场销量的汽车企业，在突然升高的市场消费热度之下，遭遇供不应求。

来源：北京商报2015-08-28

新能源汽车产销华丽数据的背后，折射出当前我国新能源汽车政策体系初步成型，汽车企业已经完成了技术研发和产能储备。...由此可见，大力推进节能新能源汽车是大势所趋，不仅是全球汽车企业未来争夺的重要领域，也是有效改善交通拥堵状况和防治大气污染的重要手段。

来源：北京商报2015-08-28

8月2日举办的2015北京新能源汽车发展趋势论坛中，来自政府相关部门和汽车企业的相关负责人以及汽车行业的专家们，针对我们需要什么样的新能源车政策、新能源车市场的未来发展趋势如何、新能源车的配套该怎么建等问题进行了深入讨论

来源：第一电动网2015-08-28

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业，长安汽车坚持自主创新和合资合作两条腿走路，成立长安福特、长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙、江铃控股等合资企业。

来源：第一电动网2015-08-28

长安汽车是中国汽车四大集团阵营企业、最大的中国品牌汽车企业，长安汽车坚持自主创新和合资合作两条腿走路，成立长安福特、长安铃木、长安马自达、长安标致雪铁龙、江铃控股等合资企业。

来源：中国质量报2015-08-28

跨区域的新能源汽车技术创新和标准联盟，指导企业积极参与国际、国家和行业标准的制(修)订，提高产品标准化和市场化程度，抢占标准制高点，形成竞争的软实力;加快襄阳新能源汽车监控中心建设，完善襄阳新能源汽车检验检测平台，促进新能源汽车企业改进和产品质量提升

来源：汽车周报2015-08-26

三是汽车企业推动新能源汽车市场化的动力仍不足，不少车企之所以热衷新能源汽车一方面是迎合国家意识，另一方面是看中补贴。事实上，目前真正以市场化为目 的的汽车企业很少。...国内新能源车企将面临来自多方面的挑战，这还不包括新建纯电动汽车企业的影响。一是下半年对国内新能源汽车市场冲击最大的当属丰田卡罗拉和雷凌双擎的上市。据估计，售价可能13万元起。

来源：中国工业报2015-08-24

三是汽车企业推动新能源汽车市场化的动力仍不足，不少车企之所以热衷新能源汽车一方面是迎合国家意识，另一方面是看中补贴。事实上，目前真正以市场化为目的的汽车企业很少。...国内新能源车企将面临来自多方面的挑战，这还不包括新建纯电动汽车企业的影响。一是下半年对国内新能源汽车市场冲击最大的当属丰田卡罗拉和雷凌双擎的上市。据估计，售价可能13万元起。

来源：第一电动网2015-08-23

新入汽车行业的多氟多已拿出了打破陈规的胆量和准备，面对业界众多老资格的汽车企业，多氟多的目标不是争第一第二，而是集中力量做好利基市场。这也是我们去尝试创新商业模式的原因，把握适合我们的细分市场。

来源：中国工业报2015-08-21

三是汽车企业推动新能源汽车市场化的动力仍不足，不少车企之所以热衷新能源汽车一方面是迎合国家意识，另一方面是看中补贴。事实上，目前真正以市场化为目的的汽车企业很少。...国内新能源车企将面临来自多方面的挑战，这还不包括新建纯电动汽车企业的影响。一是下半年对国内新能源汽车市场冲击最大的当属丰田卡罗拉和雷凌双擎的上市。据估计，售价可能13万元起。

来源：中国膜工业协会2015-08-21

历时22个月建厂并迅速投产，作为国内首家中英合资的高端汽车企业，奇瑞捷豹路虎常熟工厂成为了世界最先进、最高效的生产基地典范，被誉为全球样板工厂，因而受到业界广泛关注。