北极星
      北极星为您找到“汽车企业”相关结果3513

      来源:高工锂电网2015-09-08

      王子冬表示,国家通过《规范条件》预先来决定哪些企业的动力电池可以选,哪些企业的电池不能选,可能破坏新能源汽车企业选择动力电池的自主性。国家那边推简政放权,这边政府又来搞行业准入,完全是越俎代庖。

      来源:北京商报2015-09-08

      在师建华看来,未来新能源汽车将是中国汽车市场最主要的增长点,目前续航里程和充电是全球汽车企业推广新能源汽车面临的难题,这需要政府企业的配合以及环境的营造共同攻克。

      来源:中国质量报2015-09-08

      而一些汽车企业及机构自己建的半公共充电设施,由于标准不统一,也多处于谁建谁用、谁用谁建的尴尬局面。那么,此次充电国标的修订无疑解决了上述难题。

      来源:高工锂电网2015-09-08

      王子冬表示,国家通过《规范条件》预先来决定哪些企业的动力电池可以选,哪些企业的电池不能选,可能破坏新能源汽车企业选择动力电池的自主性。国家那边推简政放权,这边政府又来搞行业准入,完全是越俎代庖。

      来源:瞭望东方周刊2015-09-08

      传统汽车企业也把中国视作最后一块新大陆。这是第一个大前提对中国市场的信心。2015年以来中国豪华乘用车一直是下行趋势,目前已达2008年以来最低点,但新能源汽车逆市上扬。

      来源:电动科技网2015-09-07

      大多数汽车企业近年发布的电动汽车均已采用充电技术。这似在暗示,换电已经成为过去式。杭州等几个城市曾销售可以更换动力电池的电动汽车,换电的优势曾经非常明显。

      来源:爱卡汽车2015-09-07

      汽车企业将会受到惩罚。...日起,在中国境内销售的总质量3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车粘贴《标识》,汽车生产企业或进口汽车经销商需将不同油耗 车型的《标识》样本报工信部备案,工信部将定期公告轻型汽车燃料消耗量指标,同时,如果汽车企业标识的汽车油耗高于消费者实际使用油耗的话

      来源:电动邦2015-09-06

      对于关注电动汽车的消费者而言,除了由来已久的里程焦虑,最核心的问题依旧是关于动力电池的质保问题,毕竟电池作为电动汽车的核心部件,一旦出现电池容量大幅度衰减、电芯与管理系统损坏等问题,便需要花费大价钱维修或者更换电池组

      来源:第一电动网2015-09-06

      政府出面紧密联系科研院所与电动汽车企业的相结合,过制定政产学研有机结合的政策,推动新技术研发和生产制造的协同创新,推进后备专业人才的培养。推动科技创新,强化新技术成果应用。

      来源:北京商报2015-09-02

      在师建华看来,未来新能源汽车将是中国汽车市场最主要的增长点,目前续航里程和充电是全球汽车企业推广新能源汽车面临的难题,这需要政府企业的配合以及环境的营造共同攻克。

      来源:腾讯汽车2015-09-02

      很显然,2015年我国新能源汽车市场所迎来的爆发式增长对于汽车企业而言无疑是一片全新的蓝海,所以在2015年我们也可以看到,越来越多的汽车企业开始募集资金投产新能源项目。

      来源:腾讯汽车2015-09-02

      很显然,2015年我国新能源汽车市场所迎来的爆发式增长对于汽车企业而言无疑是一片全新的蓝海,所以在2015年我们也可以看到,越来越多的汽车企业开始募集资金投产新能源项目。

      来源:北京商报2015-09-02

      汽车企业将会受到惩罚。...1日起,在中国境内销售的总质量3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车粘贴《标识》,汽车生产企业或进口汽车经销商需将不同油耗车型的《标识》样本报工信部备案,工信部将定期公告轻型汽车燃料消耗量指标,同时,如果汽车企业标识的汽车油耗高于消费者实际使用油耗的话

      来源:北京商报2015-09-02

      汽车企业将会受到惩罚。...1日起,在中国境内销售的总质量3.5吨及以下的乘用车和轻型商用车粘贴《标识》,汽车生产企业或进口汽车经销商需将不同油耗车型的《标识》样本报工信部备案,工信部将定期公告轻型汽车燃料消耗量指标,同时,如果汽车企业标识的汽车油耗高于消费者实际使用油耗的话

      来源:电动汽车时代2015-09-02

      比亚迪新能源汽车经过多年的技术沉淀,目前已成为全球最大的新能源汽车企业,7月份销售5183辆,环比增长2.6%,同比增长287.6%,1-7月累计销量为24851辆,累计同比增长208.6%。

      来源:荆楚网2015-09-01

      另一位不愿署名的汽车企业研发负责人则认为,特斯拉事故频发并非偶然。从零部件供应体系上看,为了降低成本,它采用的很多零部件并非为特斯拉车型单独打造,而是直接拿了已经规模化生产的其他品牌的零部件进行集成。

      来源:长江商报2015-09-01

      另一位不愿署名的汽车企业研发负责人则认为,特斯拉事故频发并非偶然。从零部件供应体系上看,为了降低成本,它采用的很多零部件并非为特斯拉车型单独打造,而是直接拿了已经规模化生产的其他品牌的零部件进行集成。

      来源:长江商报2015-08-31

      另一位不愿署名的汽车企业研发负责人则认为,特斯拉事故频发并非偶然。从零部件供应体系上看,为了降低成本,它采用的很多零部件并非为特斯拉车型单独打造,而是直接拿了已经规模化生产的其他品牌的零部件进行集成。

      来源:华夏时报2015-08-29

      其中565款节能车型中,上海大众、比亚迪、吉利、奇瑞、一汽-大众等汽车企业均有涉及;而1734款新能源车型中,也包括13款插电式混合动力乘用车型。...新能源汽车市场突然进入火热状态,市场供求关系也发生了大幅逆转此前一度供过于求,一门心思拉升市场销量的汽车企业,在突然升高的市场消费热度之下,遭遇供不应求。

      来源:北京商报2015-08-28

      新能源汽车产销华丽数据的背后,折射出当前我国新能源汽车政策体系初步成型,汽车企业已经完成了技术研发和产能储备。...由此可见,大力推进节能新能源汽车是大势所趋,不仅是全球汽车企业未来争夺的重要领域,也是有效改善交通拥堵状况和防治大气污染的重要手段。

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