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      “锂电池”获诺奖 新能源汽车是功是过 未来又在哪里?

      来源:车经社2019-10-18

      锂电池作为能量的载体,其电池能量密度从90年代的90wh/kg爬升至现今的250wh/kg,相比汽油的12000wh/kg低了一个数量级,这也是续航里程不足的主要原因。

      来源:大众网2019-10-17

      记者在车间看到,一个供热机组有12米高,包括锅炉、发电机、汽油机三大部分,十几名工作人员正在对7号机组汽油机进行检修,工作人员介绍,像这样的热电联产机组可以实现供电每小时30万千瓦,供热面积达到1500

      来源:挖贝网2019-10-17

      中油三维丝与中海新瑞(大连)能源有限公司〔供方/卖方,简称“中海新瑞”〕先后签订两份采购合同,主要内容分别为中油三维丝向中海新瑞采购汽油、沥青,采购金额分别为22,440,000.00元、120,000,000.00

      来源:北极星大气网2019-10-16

      年销售汽油量大于5000吨的加油站应安装油气回收自动监控设备,加快与生态环境部门联网。26.加强执法能力建设。

      京津冀及周边地区:延长采暖用电谷段时长至10个小时以上 进一步扩大采暖期谷段用电电价下浮比例

      来源:生态环境部2019-10-16

      年销售汽油量大于5000吨的加油站应安装油气回收自动监控设备,加快与生态环境部门联网。26.加强执法能力建设。

      来源:能链2019-10-16

      目前,我国的氢燃料电池车市场还面临着多个难关,其中一个值得注意的难点就是,相较于汽油价格,氢气价格很贵。

      来源:北极星电力网2019-10-16

      年销售汽油量大于5000吨的加油站应安装油气回收自动监控设备,加快与生态环境部门联网。26.加强执法能力建设。

      来源:北极星电力网2019-10-15

      2019年1月1日前,全面供应符合国六标准的车用乙醇汽油和柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”,取消普通柴油标准。

      来源:北极星电力网2019-10-15

      (市交通局牵头,市生态环境局配合)全面推进汽油储油库、油罐车、加油站油气回收治理改造,已安装油气回收设施的油气回收率提高到80%以上。积极推动成品油储油库进行油气回收治理改造。...在全面供应国五标准车用汽油、柴油,国四标准普通柴油基础上,加快普通柴油品质升级步伐,提前全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部门船舶用油“三油并轨”。

      来源:北极星大气网2019-10-15

      2019年1月1日前,全面供应符合国六标准的车用乙醇汽油和柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部分船舶用油“三油并轨”,取消普通柴油标准。

      放弃吧 没有人能逃过特斯拉

      来源:autocarweekly2019-10-15

      今年三季度一共交付了4.3万辆,在中小型豪华轿车中又是压倒性的第一:单一车型,还是电动汽车,不仅力压汽油车,并且打击面之广泛,超出了任何一款豪华车。...尽管和中国在用车习惯、文化祭奠、以及油价等环境因素上存在巨大分野,但是主流消费者对于汽油车的消费依赖、以及对suv的偏好是相似的。但现在看来,特斯拉正准备重新定义主流。它在中国更有机会。

      来源:北极星大气网2019-10-15

      (市交通局牵头,市生态环境局配合)全面推进汽油储油库、油罐车、加油站油气回收治理改造,已安装油气回收设施的油气回收率提高到80%以上。积极推动成品油储油库进行油气回收治理改造。...在全面供应国五标准车用汽油、柴油,国四标准普通柴油基础上,加快普通柴油品质升级步伐,提前全面供应符合国六标准的车用汽柴油,停止销售低于国六标准的汽柴油,实现车用柴油、普通柴油、部门船舶用油“三油并轨”。

      来源:国家能源局2019-10-14

      其中汽油主要检测辛烷值、硫含量、烯烃/芳烃含量、蒸汽压、密度、甲醇含量、燃料乙醇含量,柴油主要检测十六烷值、硫含量、多环芳烃。完成时限2019年10-12月。...其中汽油主要检测辛烷值、硫含量、烯烃/芳烃含量、蒸汽压、密度、甲醇含量、燃料乙醇含量,柴油主要检测十六烷值、硫含量、多环芳烃。完成时限2019年10-12月。

      来源:ERR能研微讯2019-10-14

      电池的能量密度和电动机的效率都在让电动汽车与汽油车的竞争中不在处于完全的劣势。另外,自动驾驶汽车大部分都会是电动车,这也会是一项竞争优势。在建筑领域,供热系统传统上是由热泵来提供能量的。

      产研:黎明前的黑暗?光伏发电即将开启新的十年高速成长期!

      来源:新兴产业观察者2019-10-14

      燃油乘用车百公里油耗约7l,汽油密度0.72kg/l,汽油热值43.07mj/kg,因此百公里消耗的汽油所含总能量约217mj。

      来源:中国能源报2019-10-12

      如今,美国有全国性法律要求,必须在汽油中添加10%的生物燃料乙醇,以取代之前在汽油中添加的mtbe。mtbe是甲基叔丁基醚的英文缩写,为一种高辛烷值汽油添加剂。...至今,燃料乙醇已成为美国唯一的汽油含氧添加剂。

      来源:河北新闻网2019-10-12

      年销售汽油量大于5000吨的加油站应安装油气回收自动监控设备,加快与生态环境部门联网。

      来源:中国工业报2019-10-11

      他指出,我国动力电池比能量不断提升,目前虽已达到250wh/kg,与汽油相比差距仍然很大;动力电池比能量的提高不可急速、不必过度,比能量低的电池也可能做出好车。

      未来5年新能源汽车产业链大势

      来源:中信建投证券2019-10-11

      吉利星越也有2.0t汽油版、1.5t phev插电混动、1.5t+48v的mhev弱混三种动力可选。...汽车定义方面,“双积分”修正案所称的传统能源乘用车,是指除新能源汽车以外的,能够燃用汽油、柴油、气体燃料或者醇醚燃料等的乘用车(含非插电式混合动力乘用车)。

      一文看懂氢能行业

      来源:广证恒生新三板研究极客2019-10-11

      当用电价格低于0.50元/kw·h时,电解水制备的氢气成本才可与汽油相当。光伏系统发电成本0.5930元/kwh,风电度电成本约为 0.3656元/kwh,且在未来仍有一定的下降空间。

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