来源:战略新兴产业观察2018-06-06
因此,在动力电池设计阶段就要为后续的梯次利用和拆解回收做准备。梯次利用之后的电池用在哪些地方?...同时,梯次利用企业作为梯次利用产品生产者,要承担其产生的废旧动力蓄电池的回收责任,确保规范移交和处置。二是开展动力蓄电池全生命周期管理。
来源:节能与综合利用司2018-06-04
三是充分发挥企业主体和政府引导作用,加快建立回收利用体系,鼓励梯次利用企业开拓创新,结合新能源汽车区域保有量实际情况适当控制拆解企业数量,同时严格控制后端湿法冶炼的规模和布点,合理布局相关产业。
来源:工信部2018-06-01
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2018-05-30
同时,安轩科技依托自身的技术优势,在动力电池梯次利用和储能方面进行了战略布局。
来源:中国能源报2018-05-30
作为报废车拆解行业的服务协会,我们希望能够将跟踪报废车资源做好产业对接服务,但由于目前新能源电池梯次利用仍属于探索阶段,市场尚未成熟,对于电池的余能检测和梯次利用我们只能辅助。...拆卸下来的动力电池主要有两种处理方式:一是梯次利用,主要是针对安全性能良好的动力电池,进行拆解、分选、打包与检测等工艺处理,在储能与低速电池车领域梯次利用;二是资源循环利用,主要是针对没有梯次利用价值的动力电池
来源:中国能源报2018-05-29
这样的连接结构造成动力电池梯次利用的难度,用户采用旧电池重新组装成电池组的成本过大,阻碍了动力电池的梯次利用。...在王堉看来,梯次利用储能最为关键的问题就是检测环节,只有正确判断退役电芯或模组的工作状态,才能进行相匹配的梯次利用。
来源:中国产业信息网2018-05-29
近年我国出台一系列政策促进分布式能源产业的发展, 实现能源梯次利用, 提高能源综合使用效率。...目前传统工业企业面临节能降耗、减少污染排放的艰巨任务, 分布式能源能够满足冶金、化工工厂能源梯次利用、提高能效的需求,同时也是我国能源发展规划的重要环节。
来源:起点研究2018-05-29
电池成本和尺寸兼容材料技术进步及规模化、标准化、整车能耗降低、梯次利用促进电池降本。标准化最大限度减少开发成本,同时对梯次利用也是一个很重要的基础。...整车企业未来将会定义模组规格(比如vda或新国标电动汽车用动力蓄电池产品尺寸规格),在模组规格范围内进行布置,有利于跨平台应用,同时便于回收梯次利用。
来源:中国环保在线2018-05-28
但业界一种普遍的观点是,控制退役电池的品质和安全是梯次利用技术的难点,必须研发相关检测技术和设备,才能准确判断退役电池能否进入梯次利用市场,并确定应用场景。...迄今,新能源汽车动力电池的梯次利用和回收利用有望根据适用场景依次展开,新能源汽车产业链企业已经积极布局电池回收利用领域。
来源:平全文2018-05-28
其缺点,是在锂离子电池特有的梯次利用和回收应用环节,造成了麻烦,增加了成本。焊接工艺,在生产前端,需要专用的设备、工装模具完成;后端的维护、梯次利用、终端拆解,也非常的不便。
来源:北极星储能网2018-05-25
但是,目前只有少数量梯次利用示范项目,真正有梯次利用产业化的企业还是很少,如果想要充分调动企业的积极性,促进梯次利用领域的发展,在顶层设计上是必不可少的一环。...、充换电运营到梯次利用的完整产业链,利用换电站对充电体验的提升价值,实现梯次利用电池储能项目的落地。
来源:北极星电力网2018-05-24
相关阅读:电力每日要闻2018.5.24 江苏首家锂电池梯次利用储能电站运行5月22日,江苏常能新能源科技有限公司的锂电池梯次储能电站在武进国家高新区创新产业园落成并交付使用。
来源:常州市发改委2018-05-24
该电站使用电动汽车更新下来的旧锂电池储能,是江苏省首家锂电池梯次利用储能电站,采用合同能源管理方式运营。
来源:能源研究俱乐部2018-05-24
目前新电池成本比较高,这是限制储能大规模推广应用的重要原因;而梯次利用能降低储能的工程造价,还比较环保,有良好的经济社会价值。
来源:电动汽车资源网2018-05-23
在7月的测试评价高峰论坛上,根据2018年新能源汽车标准化工作要点提出的燃料电池、动力电池梯次利用、高压熔断器、无线充电、大功率传导充电技术等研究方向,与会嘉宾和企业将共同研究探讨新能源汽车测试评价与产业未来发展重心
来源:盖世汽车网2018-05-23
目前生产基地主要集中在华南、华中、华北、西南、东北等五大区域主要城市,适时参与运营和基础设施建设,以电池梯次利用和材料回收获取电池全寿命周期的价值。
来源:中国能源报2018-05-23
崔东树:应实行更有效的电池评估体系和梯次利用,建立企业电池管理体系。比如我国的电池和特斯拉的电池相比差距过大,无法一概而论,我们应补齐这方面的差距。...我认为在2020年将有一大批电动汽车报废,届时车身以拆解为核心,动力电池是以拆解或梯次利用为主。中国能源报:当前电动汽车的报废和二手车流通市场存在哪些问题?
当整车电池容量低于80%时,即可退役转入梯次利用环节,通过筛选和重新成组应用于储能系统。当电池容量小于40%时,则进入拆解回收流程,由此形成一套完整的管理闭环。...估算显示,动力电池退役潮今年将开始爆发,如按70%实施梯次利用计算,2020年将有约6万吨废旧电池等待处理。一边是蜂拥而至的批量报废,一边是尚处起步的新兴领域,动力电池回收将历经怎样的考验?
来源:中企网2018-05-22
虽然,国内出台了系列新能源汽车动力电池回收及与梯次利用的政策及法律法规,但是很少有区域政府真正去推,更不用说龙头客车整车厂、二线主机厂或是小厂自主掏腰包来做这事情。