来源：电池中国2017-03-01

专业电池pack企业的现实处境近年来，新能源汽车的大力推广带动了动力电池快速发展，一大批电池企业崛起，不少壮大后的电池企业，不仅生产电芯，还扩大了业务版图，进军电池pack领域，宁德时代、国轩高科、天津力神

来源：第一电动网2017-03-01

另外，沃特玛、合肥国轩高科出货量也高达2.5gwh和1.86gwh，位居排行前四位。万向、力神、比克三家动力电池出货量相差不大，均在0.7gwh水平。...其中，搭载量过100mwh的电池厂商达30家，超过1gwh的电池厂商仅4家：宁德时代新能源(catl)、比亚迪、国轩高科、沃特玛，其中仅比亚迪一家，2016年电池出货量就高达7.4gwh，占比总量的26%

来源：锂电大数据2017-02-28

国轩高科2月18日，国轩高科与信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司、北京福威斯油气技术有限公司就储能充电站项目签订合作协议，为三方在储能电站、微电网系统等项目技术开发和应用奠定基础。

来源：高工锂电网2017-02-28

此外，为了满足公司和国轩高科各自产能扩张及产品替代的需求，实现优势互补和强强联合，公司与国轩高科下属公司合肥国轩等各方于2016年1月共同投资设立合肥星源，建设湿法隔膜生产线和陶瓷涂覆生产线。

来源：科技日报社2017-02-28

媒体透露，国轩高科将共同开发电池回收和梯次利用相关技术及市场，2017年，国轩高科储能市场销售规模规划约10亿元，并将建成电池拆解资源回收中试线，日处理2000只电芯。

来源：高工电动车2017-02-28

高工产研锂电研究所(ggii)还统计出2016年我国动力电池企业装机量排名，全年动力电池装机总量排名前五的分别为比亚迪、宁德时代、沃特玛、比克与国轩高科。...国轩高科在乘用车、客车以及专用车领域均有上榜。比克电池则在乘用车与专用车领域较有优势。分领域看，在乘用车、客车和专用车领域装机量居于首位的动力电池企业分别为比亚迪、宁德时代与沃特玛。

来源：电池中国网2017-02-24

截至2015年年底，星源材质干法产能为1亿平方米，湿法隔膜产能为0.2亿平方米;2016年，星源材质新增干法产能0.5亿平方米，湿法产能增至0.05亿平方米，同年，星源材质还与国轩高科共同出资成立合肥星源新能源材料有限公司

来源：中国证券网2017-02-24

国轩高科董事长李缜指出，国轩作为技术型公司，致力于研发平台和研发队伍的建设，在全球布局五大研发中心，到2020年，国轩将拥有专业研发团队3000人。...国轩高科官网最新信息显示，2月18日，公司与信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司(下称电子十一院)、北京福威斯油气技术有限公司就储能充电站项目签订合作协议，为三方在储能电站、微电网系统等项目技术开发和应用奠定基础

来源：锂电大数据2017-02-22

国轩高科2016年11月，国轩高科募集资金约36亿元投建动力电池项目，包括年产1万吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料项目等。...据悉，比亚迪、宁德时代、成飞集成、国轩高科、卓能股份等锂电池企业将扩张三元锂电产能。

来源：高工锂电网2017-02-21

国轩高科：1月，在接受特定对象调研后，国轩高科透露，公司正加快产品技术升级，磷酸铁锂单体电芯电池能量密度将能达到150-160wh/kg，满足成组后电池系统大于115wh/kg的技术标准;公司新一代三元正极材料产线已开工建设

来源：中国报告大厅2017-02-20

近水楼台先得月，南都电源、杉杉股份、国轩高科、雄韬股份、猛狮科技等一众电池企业纷纷在储能领域加紧布局。

来源：建约车评2017-02-14

比如大众，要在中国销售电动车，必须要与国轩高科或宁德时代等本地动力电池供应商合作。在成本更具竞争力的情况下，他们将顺利成章进入总部的供应商名单。2、中国有更多的资金和人才。...除宁德时代之外，另外包括国轩高科、中航锂电、珠海银隆都值得关注。这些企业可服务大量的汽车客户，可望迅速做大规模，降低成本，形成良性循环。由整车企业投资的动力电池厂长期发展趋势看衰。

来源：新材料在线2017-02-14

其中，国轩高科拟使用募集资金5亿元投建年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料产业化项目。...2016年11月，国轩高科公告称，为推进国家新能源汽车产业发展，满足新能源汽车快速增长的市场需求，公司拟加快动力电池业务布局。

来源：锂电大数据2017-02-14

国轩高科国轩高科实现战略转移，发力三元锂电池，于2016年11月15日发布公告，公司拟以31.18元/股的发行价格，向八名特定投资者非公开发行不超过1.15亿股，拟募集资金总额不超过36亿元，募资将投向新一代高比能动力锂电池产业化项目等

来源：电动汽车资源网2017-02-13

力神动力电池系统有限公司/中通客车控股股份有限公司、上海航天电源、上海卡耐新能源、深圳市比克电池有限公司/惠州亿纬锂能股份有限公司、万向a一二三系统、万向a一二三系统有限公司/天津市捷威动力工业有限公司/合肥国轩高科动力能源有限公司

来源：锂电大数据2017-02-13

国轩高科更是在2016年11月的公告中称，拟5亿元投建年产10000吨高镍三元正极材料和5000吨硅基负极材料项目。这意味着，国轩高科在高镍三元和硅基负极上已具备产业化能力。...当前，国轩高科、宁德时代、当升科技、杉杉能源、斯诺、星源材质、天赐、新宙邦等领军电池及材料企业，都在加速布局新型关键材料的产业化。

来源：能源评论·首席能源观2017-02-13

国轩高科总裁方建华曾指出，三元锂电池的能量密度是每12度可跑100公里，但钛酸锂电池只能跑50公里，能量密度是三元锂电池的一半。

来源：第一电动网2017-02-10

国轩高科总经理方建华从动力电池的角度，不认同一些车企追求长续驶里程的做法，认为追求长续驶里程有三个负面影响，一是装更多电池，车辆过重，整车效率太低，二是消费者是否需要长续驶里程，三是追求长续驶里程，加装更多电池

来源：高工锂电网2017-02-09

高工锂电网了解到，包括特斯拉、三星、lg、比亚迪、宁德时代、国轩高科、中航锂电、中兴派能、南都电源、猛狮科技、雄韬股份、桑顿新能源、欣旺达等一批国内外知名电池&pack企业，甚至是锂电池材料综合供应商杉杉股份

来源：锂电大数据2017-02-09

营收同比增长排名前10的锂电上市公司分别是西藏城投、江特电机、坚瑞沃能、保千里、胜利精密、猛狮科技、赣锋锂业、国轩高科、赢合科技、必康股份。...锂电池净利润排名前10的锂电上市公司分别是比亚迪、天齐锂业、中天科技、国轩高科、万丰奥威、必康股份、中国动力、万向钱潮、保千里、胜利精密。