来源：北极星储能网（独家）2019-03-08

详解2019款丰田mirai氢储能系统未来可满足清洁能源可持续供给的需求2亿瓦时产线开工 车载固态电池时代即将来临！

来源：建约车评2019-03-08

下一次重大的技术升级，则是固态电池，时间点至少是在2023年以后，要形成规模量产恐怕要到2025年。对整车企业而言，2019年会是一个比较好的，进军动力电池制造产业的时机。

来源：第1电动网2019-03-07

丰田表示，其全固态电池仍需10年的发展才能成熟全固态电池要想全面大批量投入生产和应用，还需要很长的一段时间。丰田表示：“我们确实说过，希望在本世纪20年代初提供固态电池。

来源：起点锂电大数据2019-03-07

不过这里首先要明确固态电池的概念，固态电池可分为半固态、准固态/类固态、全固态等类型，全固态电池是指正负极和电解质全部为固体、不含任何液体的电池，电解质以硫化物为主；准固态/类固态电池是指液体电解质质量占比不超过

来源：中国能源报2019-03-06

近年来，随着储能系统的广泛应用，储能电池技术也在相应发展，记者了解到，目前可实现规模化储能的电池系统呈现多元化趋势，常见储能系统包括锂电池、固态电池与全钒液流电池等。

来源：动力电池网2019-03-05

相关阅读：国内15家企业固态电池布局进展起底固态电池争霸赛幕启...3月4日，赣锋锂业发布消息称，公司固态电池产线建设项目装修及机电安装工程开工仪式在赣锋电池举行。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-04

24m首次交付商业化半固态电池

来源：起点锂电大数据2019-03-04

这些电池仅由固体组成，不再含有易燃液体电解质，即为固态电池。看来，抢占固态电池高地已成为国际共识。...据了解，丰田已研究固态电池多年，按照其规划，将于本世纪20年代初实现全固态电池商业化。

来源：能源评论·首席能源观2019-03-01

加速布局中正是因为固态电池具有这么多的优点，世界多国政府都高度重视固态电池的研发，上市公司和创业公司纷纷投身固态电池这一全新赛道。其中，日本在全球遥遥领先。...根据固态电池中固态电解质的状态，可以将固态电池分为全固态和半固态电池，前者的电解质是纯固态，但在电芯中有少量的液态电解质，后者就是一半固态电解质、一半液态电解质，如前述的24m这家公司的产品。

来源：北极星储能网（独家）2019-03-01

全球石油行业正在扩大太阳能与电池储能投资松下：“瘸腿”的动力电池全球老大锂电池未来发展之路：2025年前全固态电池实现400wh/kg

来源：太平洋汽车网2019-03-01

近日，半固态电池研发企业——24m对外宣布，其首次向一家未公开名称的合作伙伴交付了可以用于商业目的高能量密度半固态电池。...不过，24m认为半固态电池的能量密度完全可以达到350wh/kg，甚至有潜力超过400wh/kg。

来源：北极星储能网（独家）2019-02-28

工信部专家：固态电池将成为三元电池的颠覆者亿纬锂能将非公开募股25亿元 用于投建5gwh储能动力电池产能“十城千辆”或将开启 氢燃料电池商用车春天已来锂电储能市场蓄势待发 锂电池负极材料需求高速增长

来源：起点锂电大数据2019-02-28

2月27日，在一场关于“固态电池”的研讨会上，工信部培训中心汽车专家张翔表示，固态电池将成为三元电池的颠覆者。...在固态电池“三分天下”的局面尚未形成时，抢占先机尤为重要。由于固态电池中不存在电解液，封存将会变得更加容易，在汽车等大型设备上使用时，无需额外增加冷却管等装置，在节约成本的同时，还能有效减轻重量。

来源：高工锂电技术与应用2019-02-28

fraunhofer isc将提供其在固态电池工艺开发和电池生产方面的经验及技术，并生产出第一批固态电池。固态电池不需要易燃液体电解质，因此可提供显着改善的操作可靠性。

来源：中国产业信息网2019-02-27

固态电池的技术虽然取得突破，但正式的商用仍需要3-5年时间。相对于锂电池正极材料，负极材料的研究方兴未艾。

来源：中证网2019-02-27

2月27日，在湖南省宁乡市政府等联合主办的研讨会上，工信部培训中心汽车专家张翔表示，固态电池将成为三元电池的颠覆者。...固态电池被日本、中国、美国、欧洲、韩国的资本普遍看好，预计到2025年开始小批量进入市场，将成为电动汽车取代燃油汽车的利器。

来源：盖世汽车2019-02-27

据一份随附新闻稿所说：“此类固态电池无需易燃液体电解质，因而可显著改善运行稳定性。此外，因为不需要太复杂的安全电池外壳，因而其在尺寸和重量上也具有优势。”...据外媒报道，今年年初，德国弗劳恩霍夫硅酸盐研究所（fraunhofer institute isc）和瑞士联邦材料测试和研究实验室（empa）合作推出了一项名为ie48的项目，为接近量产的电动汽车固态电池奠定基础

来源：新材料在线2019-02-27

日本宣称要举全国之力打造固态电池，欧洲也试图通过布局新一代电池技术（固态电池和氢燃料电池），夺回主导权。而国内的宁德时代、比亚迪、国轩高科等头部企业都在推动固态电池的产业化过程中取得进展。

来源：起点锂电大数据2019-02-25

中航锂电目前中航锂电固态电池关键技术研究已有重要进展，首次制作出了固态电池，未来在固态电池领域将加大研发投入。...万向一二三在固态电池领域，万向一二三采取外部投资和内部研发并进的方式，先后投资了固态电池公司solid power（宝马随后也与其开展合作，共同开发固态电池）和专注固体电解质的美国离子材料公司ionic

来源：盖世汽车2019-02-22

对比来看，在固态电池将分离器和电解液整合之后，正极在中期时间内或将是需要进行改变的一项技术。...他说到：“我们不是想要做首个推出固态电池的企业，可能会有人在我们前面推出，别人想做的我们想要做的更好且有效率。”cerruti也暗示到，ett工厂才刚刚起步，可能还需要继续扩大生产。