北极星
      北极星为您找到“上汽”相关结果4498

      来源:心科技2017-10-23

      03上汽5月4日,商务部反垄断局官网称,上汽拟通过上汽管理与宁德时代新设两家合营公司,分别为时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公司。

      中日韩三国演义 看锂电池技术哪家强

      来源:汽车人参考2017-10-20

      其代表车型为上汽荣威i6;以上我们重点介绍了国内龙头企业,它们都已搭上了“新能源”这趟顺风车,下面我们看看日本和韩国。...主攻三元锂电池,代表车型宝马x1,上汽荣威erx5,吉利帝豪ec7,北汽ev200等;比亚迪(byd):国内传统动力电池巨头,专攻磷酸铁锂,并开始布局三元锂电池,以方形为主。

      来源:电池中国网2017-10-19

      此外,广汽、上汽、吉利等国内知名品牌也迎来9月产销旺季,实现双增长。

      来源:电动汽车资源网2017-10-19

      公告称,华域汽车与麦格纳在华域麦格纳筹备期间成立了联合项目组,已成功获得上汽大众、一汽大众关于大众全球电动汽车平台(meb平台)电驱动系统总成相关产品的定点意向书,该产品未来将由华域麦格纳负责配套供货,

      来源:锂电大数据2017-10-19

      上汽/宁德时代携手设立合资公司5月4日,商务部反垄断局官网称,上汽拟通过上汽管理与宁德时代新设两家合营公司,分别为时代上汽动力电池有限公司与上汽时代动力电池系统有限公司。

      【干货】一文带你看懂正极材料的上游与下游

      来源:国信证券2017-10-18

      上汽新推出的荣威erx5搭载的同样也是三元锂电池,而之前的e550搭载的为磷酸铁锂,由此可见,比亚迪、上汽、北汽等主流整车厂的新能源乘用车逐步从磷酸铁锂开始向三元锂过渡,并已有相应车型落地。

      深度报告 | 燃料电池核心零部件国产化提速

      来源:华泰证券研究所2017-10-18

      上汽第四代燃料电池车与宇通燃料电池车第三代客车的问世意味着我国燃料电池车产业化逐渐进入萌芽期,燃料电池系统与各个关键部件的研发、厂商配套能力提升,产品国产化程度不断提升。...2016年中国燃料电池客车发展提速在国家“十五”、“863”计划电动汽车关键技术重大科技专项和“十一五”节能与新能源汽车重大项目支持下,近年来我国燃料电池汽车技术研发取得重要进展:2015年上汽集团推出了第四代采用荣威

      来源:中国环保在线2017-10-18

      目前仅有7家中国品牌车企车企满足积分要求,即比亚迪汽车、北京汽车、吉利汽车、上汽乘用车、众泰汽车、江淮汽车和奇瑞汽车。...首先,中国品牌汽车企业在双积分政策中没有明显优势,虽然比亚迪、北汽、吉利、长安、上汽等企业已有批量电动汽车上市,但是大部分中国品牌企业缺乏产品准备,达不到政策要求。

      双“积分”来了 谁成最大赢家?

      来源:中国能源报2017-10-18

      董扬认为,首先,中国品牌汽车企业在“双积分”政策中没有明显优势,虽然比亚迪、北汽、吉利、长安、上汽等企业已有批量电动汽车上市,但大部分中国品牌车企缺乏产品准备,达不到政策要求。

      来源:中国创新创业大赛官网2017-10-17

      过往做过东风天龙卡车、特斯拉-model s、以及上汽大通的电动车、混动车、电动大巴等热管理系统,接下来将在该领域创造新的篇章。该项目在此次国赛中斩获殊荣,将受到更多资本的垂青,以及政府的扶持。

      汽车整体销量符合预期: 前三季度纯电动车增速最快

      来源:电池中国网2017-10-17

      比亚迪仍为插电混动冠军在纯电动汽车不同的是,在插电混动市场中主要畅销的车型为紧凑型suv,主要以上汽新能源和比亚迪为主。...根据乘联会单车型销售数据可知,目前插电混动汽车主要是上汽新能源和比亚迪为主,传祺、帝豪等车型尚未形成与俩家主流车型相抗衡的局面。

      来源:第一电动网2017-10-16

      ce0余凯、德国汽车工业联合会中国代表处总经理thomas meurers、意大利国家电力公司基金会董事carlo papa、宜高美公司董事长t.russell shields等企业的高层,以及来自一汽、上汽

      来源:中国电池网2017-10-16

      目前有效产能约为2gwh,主要客户为上汽通用、长安、奇瑞、广汽、上汽等。2016年,其动力电池产量约为0.7gwh,收入约16亿元。2017年上半年,其动力电池产量约为0.3gwh,收入约为5亿元。

      2017年9月充电设施统计汇总

      来源:中国充电联盟2017-10-16

      截至2017年9月,通过联盟内成员整车企业(比亚迪、北汽、上汽、江淮、长安、奇瑞、特斯拉、东风电动、东风日产、吉利、广汽、一汽)采样车桩相随信息数据193077条,未能配建充电桩占比13.19%,其中由于

      来源:清洁技术投资2017-10-16

      在国内市场上,宁德时代新能源已为北汽、上汽、长安、吉利、金龙等国内多家主流车企供应电池;在海外市场,其已经与宝马、大众、日产等世界知名的高端乘用车企建立合作,并开始为宝马批量供应电池。

      来源:中国电池网2017-10-13

      、德国博世、德国弗劳恩霍夫应用促进会、巴斯夫、加拿大水电、江森自控、松下、三星sdi、lg化学、sk创新、美国通用、西门子、伊藤忠、东丽化学、捷时雅、三菱化学、大众汽车、宝马、奔驰、特斯拉、日本丰田、上汽集团

      来源:北极星售电网2017-10-13

      沪宁城际铁路股份有限公司278 南京 江苏信宁新型建材有限公司279 南京 可隆(南京)特种纺织品有限公司280 南京 兰精(南京)纤维有限公司281 南京 中国电信股份有限公司江苏分公司282 南京 上汽大众汽车有限公司南京分公司

      来源:虎嗅2017-10-13

      但是自主品牌生命力强大,这几年像上汽、广汽几大企业建立起来了我们的自主品牌。与燃油车相比,做电动车的企业少之又少,还觉得竞争激烈。我认为恰恰是竞争太少了,如果再多几个竞争对手,这个市场才会起来。

      来源:第一电动网2017-10-12

      比如,上汽在硅谷设立了投资公司并设立了上汽硅谷创新中心,北汽新能源在硅谷设研发中心。长期观察中国电动车行业造车的一位国外同行曾告诉密探,他在观察世界各地电动车的案例中发现,中国的成功案例并不少。

      十家自主车企新能源积分大推算 2019/2020年企业积分到底有多少

      来源:第一电动网2017-10-11

      上汽上汽2016年销售汽油车301644辆,纯电动车销售1551辆,插电式销售18522辆。汽油车按10%,新能源汽车按50%增速测算,上汽2019-2020年将产生大量的正积分。