来源：中泰证券2020-07-14

截止2020/6/19，方形磷酸铁锂电芯均价0.525元/wh（含税）；方形三元电芯均价0.675元/wh，二者相比磷酸铁锂电池便宜约0.15元/wh。

来源：招商银行研究2020-07-13

但整个动力电池格局中，仍以三元为主。随着需求侧产品升级，低镍三元会逐渐被取缔，中镍三元市场份额进一步收缩，而高镍三元份额有望持续提升。...虽然磷酸铁锂占比有所回暖，但2020年工信部第一批乘用车推荐目录中仍有82%的车型搭配三元电池，在乘用车领域三元仍占主导地位。从三元产品结构来看，高镍化趋势显著。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-07-13

其中三元电池累计销售12.6gwh，同比累计下降47.2%；磷酸铁锂电池累计销售8.5gwh，同比累计下降25.6%。...其中三元电池销售2.5gwh，同比下降51.3%，占总销量59.4%；磷酸铁锂电池销售2.6gwh，同比增长44.9%，占总销量40.2%。

来源：盖世汽车2020-07-13

其中三元电池共计装车3.0gwh，同比下降36.2%,环比上升12.1%；磷酸铁锂电池共计装车1.7gwh，同比下降4.0%，环比增长106.4%。...其中三元电池产量累计14.8gwh，占总产量62.9%，同比累计下降46.1%；磷酸铁锂电池产量累计8.7gwh，占总产量36.9%，同比累计下降37.6%。

来源：高工锂电2020-07-13

材料体系上，三元依然为主流，装机量12.34gwh占比7成；磷酸铁锂装机量4.59gwh，占总装机电量的26.3%。

来源：德林社2020-07-13

过去，比亚迪一直以来专注于磷酸铁锂电池技术的研发，而宁德时代则更注重三元锂电池。两者各有优劣，磷酸铁锂电池的优势在于稳定，不易燃不易爆，但是能量密度低。...政策层面，国家为确保新能源汽车赛道领先态势，将动力电池补贴的政策往更具有性能优势的三元锂电池上倾斜，宁德时代获得技术、政策等优势，超越比亚迪似乎情有可原。

来源：海狸新能源2020-07-10

两者综合作用，使得磷酸铁锂电池的能量密度低于钴酸锂和三元电池。因此磷酸铁锂电池主要应用于电动大巴车及少量乘用车中。磷酸铁是否近期将被淘汰？

来源：芜湖市公共资源交易管理局2020-07-10

¨其他：七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系1.采购人信息名称：安徽省繁昌经济开发区管理委员会地址：繁昌县横山三元口联系方式：189096316802.采购代理机构信息名称：安徽求是工程建设咨询有限公司地址

来源：电池中国2020-07-10

其技术路线为三元，电芯外形全部为方型，主要客户有威马汽车、速达电动、东风柳州等。万向一二三今年上半年装机量93.9mwh，同比增长47.3%，排名由上年同期的前20名之外，跻身前20强。

来源：爱集微2020-07-09

动力电池领域方面，亿纬锂能的三元软包电池主要应用于乘用车领域，目前已有戴姆勒、起亚、小鹏等客户。...亿纬锂能表示，通过建设豆式锂离子电池、高温锂锰电池的优质产能和三元方形动力电池量产研究及测试中心，进一步完善和深化锂原电池、消费类锂离子电池和储能动力电池三足鼎立的业务布局。

来源：电池中国网2020-07-09

根据合作协议，新日电动车仅今年就将要从力神电池采购超过5000万支电动两轮车用锂电池，此次签约的电动自行车用锂电池主要为圆柱18650/21700三元电池。...“2018年我们就开始与哈啰出行合作，为其配套电动自行车用电池，”比克电池副总裁李凤梅介绍，合作两年多来，公司与哈啰出行建立了全面、长期、深入的战略合作伙伴关系，哈啰全系助力车均有采用比克三元圆柱电芯。

来源：电池联盟网2020-07-09

同时，福特锐际搭载比亚迪三元电池进入工信部333批公示目录。此外，比亚迪半导体已经完成内部重组、股权激励、引入战略投资者等，动力电池业务分拆上市在稳步推进中。

来源：电池联盟2020-07-09

同时，宁德时代超长续航电池的推出，或将进一步推动三元电池市场，以及比亚迪刀片电池的推出，有望带动磷酸铁锂市场的回升。从市场规模来看，动力电池需求未来增长确定性较高，景气度将长期保持扩张区间。

来源：高科技与产业化2020-07-09

磷酸铁锂固有特性是一致性差，存在着低电压、低容量、低压实等“三低缺陷”，且容易自放电， 已逐渐被三元锂电池所部分取代；动力三元锂电池是目前主流的电动车电池，其能量密度高，但同时危险性也高。

来源：财通证券2020-07-09

三元前驱体 111,523,622 和 811 型价格分别为 8.50,7.25,7.85 和 8.15万元/吨，价格与上周持平；三元正极 523,622 和 811 型价格分别为11.25,13.75

来源：存能电气2020-07-08

不过，一般还是选择磷酸铁锂电池为上，因为它的稳定性更高，之前发生的很多自燃的新能源汽车都是三元锂电池。房车生活最需要的是安静无噪音、、经济又环保、不受固定电桩限制、性价比高的发电方式。

来源：上海有色网2020-07-08

公司积极投入锂电池技术研发及产业化项目，采用以三元及磷酸铁锂为主流的圆柱以及软包电池多轮驱动的技术路径，并已掌握多种高性能正极材料以及高安全性隔膜的应用技术，通过较为全面的技术体系有效提升了锂电池产品的比能量

来源：电子发烧友网2020-07-08

比亚迪比亚迪在今年3月末正式推出了刀片电池，这也是锂电池的一种，但不同于三元锂电池，而是选用了磷酸铁锂电池。...比亚迪指出，电动汽车行业过于追求能量密度，而忽视了安全问题，因此比亚迪退而选用了能量密度较三元锂电池低的磷酸铁锂刀片电池。

来源：起点锂电大数据2020-07-08

鉴于该款车型续航里程已经高于目前搭载同等版本的三元电池（搭载三元电池同版本的车型续航里程为445km），有人推测后续特斯拉（上海）model 3标准续航版估计都会切换为磷酸铁锂电池。...此前，在5月的业绩说明会上，曾毓群表示，宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年，并且供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求。

来源：华创电新研究2020-07-08

3、正极原料及前驱体：本周国内三元前驱体市场保持盘整，价格较此前变化不大。523型三元前驱体价格稳定在7.1-7.4万/吨。...目前三元电芯为0.65-0.7元/wh，铁锂电芯为0.5-0.55元/wh，与上周持平，方形三元电池包为0.8-0.85元/wh，方形铁锂电池包为0.65-0.7元/wh。