来源:卡车之家2017-10-31
通常具备一定电化学经验的人都会建议采用慢充,因为所谓的快充即是通过大电流为电池组充电,势必对电池的技术以及质量要求较高。相比之下,慢充更加温和一些,对延长电池的使用寿命有重要的意义。...纯电动商用车的电池组价格是整车的核心,面对高昂的电池价格,你在充电的时候敢不悠着点吗?●快充更容易实现能量密度却是不易细心的卡友应该会发现,为什么快充技术的新闻以及宣传居多?答案就在下面。
来源:中新网2017-10-31
电池组的整体性能发挥遵循短板效应,由其中性能最差的一只电池决定。松下和三星的电池可以做到一批电池,每只性能几乎一模一样。...孚能科技研究院常务副院长江俊伟介绍,2016年孚能科技销售的动力电池组超10000套,而2017年第一季度已超过10000套,出货量排名全国第一。
来源:高工锂电技术与应用2017-10-31
该中心位于沈阳铁西动力总成工厂厂区内,该项目总投资约3.24亿元,可年产3.3万套高压电池组,由宁德时代提供电芯,该中心生产的首款动力电池将应用于全新bmw 5系插电式混合动力车型。
来源:CSPPLAZA2017-10-30
按照储能容量来对比,这一差距则预计会更大,因为大部分的蓄电池组在实际应用中的储能时长大多在数秒到数分钟的范围内,而熔盐系统的储能时长一般不会少于30分钟。
来源:华商报2017-10-30
为了提高能效,设计人员尽可能地减轻了电池组,车身部件等重量。而根据电池组的不同,这款车的续航里程为400到800公里。如果所在地区天气晴朗,这款车甚至可以行驶数月而不需要充电。
来源:中国电池联盟2017-10-27
另外,九夷能源的三个重要投资项目分别为锂二次电池及电池组生产、装配、组合项目、智能控制器建设项目及综合研发中心项目,上述项目均已完成项目备案与环评批复程序。
来源:新能源前线2017-10-27
mcfc中阴极、阳极、电解质隔膜和双极板是基础研究的4大难点,这4大部件的集成和对电解质的管理是mcfc电池组及电站模块的安装和运转的技术核心。...为了向气体扩散,电极内加入质子导体,并改善电极与膜的接触,采用热压的方法将电极、膜、电极压合在一起,形成了电极-膜-电极三合一组件,其中,质子交换膜的技术参数直接影响着三合一组件的性能,因而关系到整个电池及电池组的运行效率
来源:锂电大数据2017-10-27
10月24日,华晨宝马动力电池中心在沈阳正式揭幕,总投资32413万元,未来主要用于生产全新一代宝马5系插电混动车型的高能量电池组,年产能将达到3.3万套。宁德时代将继续负责电芯等部件的供应。
来源:北极星风力发电网2017-10-26
推进与智能电网相融合的能量转换、充电、电池组检测维护技术与设备的研发与产业化。加快建设充电站、充电桩、充气站及其安全配套实施。加强配套电网建设,完善供电服务。
来源:新能源Leader2017-10-26
因此锂离子电池的低温下的热管理问题是我们在电池设计、电池组设计过程中都需要着重考虑的问题。...锂离子电池在低温下动力学条件变差,因此容量、倍率性能,特别是充电性能都有很大的下降,这一点在寒冷的北方冬季就变的尤为严重,因此为了保证电动汽车在冬季的使用性能,电池组一般都会增加加热系统,但是目前的加热系统的效率比较低
来源:Technews科技新报2017-10-26
随着太阳能板安装日益普及化之后,家用储能电池会越来越受到欢迎,史宾塞˙赫内斯说,不久之后,更多房屋将配备诸如特斯拉的powerwall电池或宜家(ikea)的家用电池组,以储存大太阳和强风带来的电力,电网不再是储电首选
来源:新能源Leander2017-10-26
10月24日,华晨宝马动力电池中心在沈阳揭幕,该中心将生产宝马新一代的动力电池包,并将搭载于全新bmw5系插电式混合动力车型上,而后者将于下月的广州车展上正式亮相,并于明年上市;同时,据车云了解,宝马即将推出的国产新
来源:网易汽车2017-10-26
现代汽车最近进入市场,推出了一款全电动巴士,配备256千瓦时的电池组,续航里程为180英里(约290公里)。
来源:EV视界2017-10-25
据国外媒体报道,近日戴姆勒宣布其利用smart汽车电池组打造的储能设施系统正式上线。...这些电池组由戴姆勒旗下的accumotive子公司制造。今年早些时候,该公司在德国推出了自己的电动汽车新电池gigafactory。
来源:搜狐·Technews科技新报2017-10-25
随着太阳能板安装日益普及化之后,家用储能电池会越来越受到欢迎,史宾塞赫内斯说,不久之后,更多房屋将配备诸如特斯拉的powerwall电池或宜家(ikea)的家用电池组,以储存大太阳和强风带来的电力,电网不再是储电首选
来源:新材料产业2017-10-25
图3 典型锂电储能管理系统架构图为了完成对整个电池柜的智能化管理和控制,电池管理系统一般分3个层级:电芯管理控制层(csc),电池组管理单元(sbmu)和电池能量管理单元(mbmu)。
来源:腾讯汽车2017-10-25
该公司在10月23日公布了一项令人印象深刻的新项目利用汽车电池组实现固定能源存储。...今年早些时候,戴姆勒还推出了自己的家用电池组,以与特斯拉的powerwall抗衡。毫无疑问,未来几年这个领域的竞争将会更加激烈。
来源:高工锂电网2017-10-24
该中心位于沈阳铁西动力总成工厂厂区内,该项目总投资约3.24亿元,可年产3.3万套高压电池组,由宁德时代提供电芯,该中心生产的首款动力电池将应用于全新bmw 5系插电式混合动力车型。...该中心位于沈阳铁西动力总成工厂厂区内,该项目总投资约3.24亿元,可年产3.3万套高压电池组,由宁德时代提供电芯,该中心生产的首款动力电池将应用于全新bmw5系插电式混合动力车型。
来源:搜狐·高工电动车2017-10-24
在本身续航里程有限的情况下,以三元锂电池为电池组核心单元的电动卡车,在夏季和冬季还要面临性能衰减的挑战,续航里程将面临更大挑战。此外,运载能力受限,导致电动卡车难以实现一级、二级配送。