来源：参考消息网2017-03-27

不久前，中国政府呼吁国内电池企业到2020年将电动车电池产能提升一倍，鼓励它们到海外投资建厂。随着汽车制造商加大对电动车的投入，锂离子电池至少在未来10年将是一项关键技术，从而创建一个巨大市场。

来源：锂电大数据2017-03-27

例如，落成不足两年的比亚迪新能源电池坑梓基地，8gwh的新能源电池产能现基本已100%利用，随着海内外新能源汽车版图不断扩大，我们正逐渐进入良性循环的阶段。

来源：尚德电力2017-03-24

无锡尚德总裁何双权先生表示，顺应光伏市场的发展趋势，2017年无锡尚德perc电池产能将扩大到600mw，2018年将扩大到1gw。

来源：中国能源报2017-03-22

按照规划，骆驼股份将继续建成总计4gwh的动力电池产能。...供给侧产能大肆扩张、应用侧市场增速放缓，可以预见电池产能出现调整震荡或不可避免。

来源：电池中国网2017-03-21

据中国化学与物理电源行业协会统计，2016年年底中国动力电池产能为101.3gwh。2020年动力电池需求量将达到2015年的5 倍，十三五期间增量合计将达到233.4gwh。

来源：高工锂电网2017-03-20

高工锂电网：根据各家规划，今年动力电池产能将会迎来集中释放，如何看待2017年动力电池市场的发展趋势？天劲股份将如何突显竞争优势？

来源：高工锂电网2017-03-20

国轩高科表示，业绩增长主要因2016年新能源汽车市场需求保持良好增长，公司动力锂电池产能进一步增加。...近两年，亿纬锂能明显加大了动力电池领域的布局力度，分别在惠州及湖北荆门兴建了圆柱三元和方形磷酸铁锂电池生产基地，高工锂电获悉，目前其产能达到3.3gwh，预计在2017年初形成5-6gwh的动力电池产能规模

来源：华泰证券2017-03-17

高能量密度三元电池产能有限2017年1、2批目录公布了车型系统的能量密度情况，客车方面第2批目录车型能量密度大幅提高，近半数达到115wh/kg的最高档补贴标准；乘用车目录内达到120wh/kg最高档补贴的车型仍然较少

来源：高工锂电网2017-03-17

当前以18650技术为主的企业纷纷传来扩产消息，大部分产能扩张都将在今年底或明年初完成，届时，一轮大范围的18650动力电池产能将会集中释放。

来源：36氪2017-03-17

宁德时代ceo黄世霖：电池产能肯定会过剩，但是我们预计很快会出现强者恒强的状态。...宁德时代ceo黄世霖表示，公司计划在2020年前将电池产能增加5倍，达到50gwh/年。如果该计划如期实现，ctal将超越比亚迪成为仅次于特斯拉-松下联盟的全球第二大动力电池制造商。

来源：高工锂电网2017-03-17

而南都动力、雄韬股份、圣阳股份等企业的动力电池产能建设速度相对较为缓慢。...其中铅酸巨头旗下的主营锂电的子公司在动力电池产能扩充的力度和速度方面一点也不亚于大型动力电池企业。

来源：尚德电力2017-03-16

顺应光伏市场的发展趋势，2017年无锡尚德将新增400mw perc电池产能，在持续深入研发perc技术的同时稳步推进黑硅的研发工作，公司将集中优势资源，加大研发投入，以技术创新带动产品升级，为客户提供优质高效的光伏产品

来源：高工锂电网2017-03-16

而南都动力、雄韬股份、圣阳股份等企业的动力电池产能建设速度相对较为缓慢。...其中铅酸巨头旗下的主营锂电的子公司在动力电池产能扩充的力度和速度方面一点也不亚于大型动力电池企业。

来源：中国证券网2017-03-16

以动力电池后起之秀宁德时代为例，按其总裁黄世霖对媒体的说法，2016年7月，公司锂离子电池产能为7.5gwh，接下来每年产能翻番，到2020年底，希望总产能达到50gwh，预计累计总投资超过300亿元。

来源：电池中国网2017-03-16

近期钛酸锂电池企业布局珠海银隆新能源电池研究院副院长李海军2016年11月表示，通过几年的发展，银隆6亿安时钛酸锂电池产能已无法满足市场需求，珠海银隆将继续扩大规模，预计到2017年6月份产能达到22亿安时

来源：电池中国网2017-03-14

同时，国内动力电池产能处于快速释放阶段，企业的梯次利用技术日趋成熟，动力电池用于储能既可以帮助消化多余电池产能，也可以让那些即将大规模退役的动力电池在梯次利用中发挥剩余价值。

来源：第一电动网2017-03-14

新能源乘用车/网约车资质都在申请中如此大规模新能源车锂电池产能投入，主要自用还是他用?答曰，两者皆有。我们目前已经和一些车企达成动力电池供货协议。同时其中还有2000多万颗电芯是供给自己的。

来源：中国电动汽车百人会2017-03-13

根据锂电大数据统计，2015年底主要动力电池产能超过30gwh，规划在建超过70gwh，预计到2018年产能将超过100gwh；其二，高端优质产能不足、低端产能过剩，行业结构性风险上升。

来源：盖世汽车2017-03-13

宁德时代ceo黄世霖此前宣布，预计到2020年，宁德时代动力电池产能将会达到50gwh，并且计划在未来几年建造几个特斯拉超级工厂级别的大型电池工厂。50gwh是个什么概念？

来源：锂电大数据2017-03-13

比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛、中航锂电等磷酸铁锂电池代表企业，都制定了在2017年新增三元电池产能的计划。正极材料产能扩张风起云涌正极材料领域的产能扩张布局正风起云涌。