来源：亿欧网2018-05-21

对此，车企需要考虑其新能源汽车产品战略，是依靠从新政即将催生出的积分市场中购买新能源积分来满足要求，还是通过自主生产新能源汽车来达标或削减自身燃油车产量，这成为车企必须做出选择的问题。...过去传统能源汽车的核心技术均被国外几家汽车公司垄断，国内新能源汽车在续航、防自燃、快充、能量回收等方面的技术都不成熟，我国车企一方面要加快核心技术研发和关键零部件产业技术进步的速度，另一方面通过扩大市场规模降低成本，使新能源汽车尽快达到与传统燃油车性能及价格相当的消费体验

来源：亿欧网2018-05-21

以日本丰田、本田、德国大众等为代表的多家全球顶级汽车企业更相继宣布了停产传统燃油车的时间表，这意味着推进新能源汽车、实现汽车电气化成为了公认的发展趋势。

来源：Bentty李清2018-05-21

氢燃料电池的优点在于续驶里程长、动力性高、燃料加注时间短，使用方式跟燃油车基本一致，且零污染。这也使得不少业内人士认为氢燃料的发展将会是新能源的重要方向。

来源：中企网2018-05-21

对于二手车的收购价格，一般情况下，传统的燃油车保值率按照每年折旧5%来进行计算，然而，新能源车的保值率却没有通用的计算公式。

来源：参考消息网2018-05-18

《日本经济新闻》2017年11月18日报道称，中国拥有全球最大的汽车市场，中国政府更是提出了逐步淘汰燃油车转而使用电动车的方针，因此要确保作为核心零部件电池的原料充足。

来源：第一电动网2018-05-18

，电动汽车会变得和燃油车一样便宜，电动汽车和燃油车的比例也会基于市场需求趋于合理。...而将逐渐取代直接财政补贴的双积分政策，有望对整个汽车行业带来平衡，需要整个汽车市场的充分参与，合资企业需要能够平衡燃油车和新能源汽车产品线，用合理的比例关系来撬动供给结构的调整，进而让市场接受具体的实施结果是

来源：腾讯科技2018-05-18

2017年9月的法兰克福车展上，欧洲部分国家正式公布了禁售燃油车时间表，同时，我国工信部也已经启动了禁售燃油车时间表的相关研究。全球发展新能源汽车的趋势已经确立，且不可逆转。

来源：北京商报2018-05-18

以目前的情况来看，充电桩企业首要做的就是满足用户能够顺利充电的基本需求，因为燃油车占位、充电桩被人为损坏等因素，现在这一基本需求尚未完全做好。而放眼未来，各式增值服务或成充电桩企业吸引用户的一大法宝。

来源：储能科学与技术2018-05-16

一.研究背景随着能源短缺及环境污染等问题的日益加剧，发展可再生能源、使用电动汽车逐渐取代燃油车已成为不可逆转的趋势。...然而，由于电池化学体系的限制，目前市售的电动车与传统燃油车相比还面临着续航里程短、安全性能不佳等诸多问题，这大大阻碍了终端消费者对电动汽车的接受度。

来源：中新网云南2018-05-16

据了解，电动汽车的充电费用由电费和服务费构成，以byd e6电动乘用车为例，经计算每公里费用为0.27元;ec7电动中巴车费用为0.54元/公里，行驶费用较同规格的燃油车便宜三分之一以上。

来源：电动汽车资源网2018-05-15

电动汽车发明比燃油车还早10年，但是始终比不过燃油车。...马车、牛车淘汰过人力车，燃油车淘汰过马车、牛车。就是说燃油车为世界服务了130多年，基本到顶了。燃油车被淘汰是自然规律而言。二、为什么要发展电动汽车?

来源：能源圈2018-05-14

在全球范围内，燃料电池汽车是业内公认的传统燃油车替代最佳解决方案。其中，氢能燃料电池被认为是实现车辆使用阶段零排放、全生命周期低排放的重要技术路径，是未来汽车产业技术竞争的制高点。

来源：易车网2018-05-14

2017年对汽车行业震荡比较大的新闻便是全球禁售燃油车时间表的发布了，这不仅仅让人们感觉到传统能源汽车时代结束的钟声越来越近，也使人们意识到全球迎来新能源车的时代已经确定无疑。...在前一段时间大行其道的国产汽车弯道超车理论的作用下，大量车企将技术力量大规模的投入生产研发之中，大量的人力物力的投入和热钱的涌入，使众多新技术在行业中呈现出爆发的态势，而在全球禁售燃油车时间表发布之后，

来源：电动汽车资源网2018-05-14

充电桩,顾名思义,就是用来给我们的电动汽车充电用的,它的作用就像加油站里给燃油车加油的加油机。

来源：创业邦2018-05-11

ecoflow成立于2017年，是一家专注于新能源储能产品研发和销售的科技公司，创始人王雷用新能源汽车为例子，来解释产业的变化：当今新能源汽车正在逐步取代传统燃油车，从本质上来说，这是诞生30多年的锂电池技术在逐步取代有

来源：北极星储能网整理2018-05-10

如果要使得电动汽车的单次行驶里程达到500公里(与传统燃油车相当)，电池单体的能量密度必须达到300wh/kg以上。

来源：EV世纪2018-05-09

以上两点是电动车充电过程中的最大困难，因此路线导航更精准、充电车位无燃油车占用是提升服务的两个重要指标。如果这两项做不好，即使实现了互联互通，整体服务体验也会很糟糕。...碰巧你成为了那60%的幸运儿，要想成功充电也不是那么简单的事情，因为你找到充电桩后还要找到一个车位，这时燃油车占位情况就成为了新的问题。眼看着充电桩近在咫尺就是没法充电，要互联互通有什么意义哪?

来源：北极星电力网2018-05-08

分布式能源应用前景【电力百家讲】分布式能源智能化关键技术【电力百家讲】一带一路国际电力合作关键问题分析【电力百家讲】储能系统八大工程五大关键技术【电力百家讲】火电厂煤粉锅炉燃烧及其控制新理论与新技术【电力百家讲】淘汰燃油车辆

来源：长江电力设备新能源2018-05-08

纯电乘用车升级趋势明确，驱动市场集中度将加速提升长期来看，我们认为目前在乘用车驱动领域大力投入的企业未来才有望在市场站稳脚跟，这主要是因为：1)电动车市场由政策驱动向消费驱动转变，与目前主流燃油车对等的

来源：盖世汽车网2018-05-07

对于德国计划禁售燃油车的传闻，慕容特博士做出了澄清：德国并没有计划禁售燃油车，只是希望能够提高车辆的清洁度。