来源：高工锂电网2015-09-21

中国到底该有多少家汽车企业才算合适呢?...，可能会出现少于7-8家汽车企业的局面。

来源：和讯期货2015-09-20

美国特斯拉，虽然是电动汽车企业，但是他里面的软件工程师的数量比他里面的电器工程师数量机械工程师数量加起来还多，所以这个是很有助于我们能源行业的发展。将来这些ict企业，他和能源行业如何合作?

来源：前瞻产业研究院2015-09-18

据悉，天能在这一市场市场占有率高达55%，已和奇瑞、吉利、康迪、时风、御捷等一百多家新能源汽车企业建立了深度合作，公司电池经销商120个;公司锂电池产能已达1.25gwh，产品可用到纯电动汽车及电动自行车上

来源：北京商报2015-09-18

有业内人士认为，随着政府对新能源车市场多项利好政策的出台，新能源汽车配套设施逐步完善，以比亚迪为首的新能源汽车企业还将有更大的发展空间。

来源：电池中国网2015-09-18

对此，中国汽车工程学会理事长付于武曾公开表示，汽车产品正在向电动化、智能化和轻量化转变，互联网企业对消费者需求把握更及时和准确，传统汽车企业则有较强的技术支撑体系，双方需发挥各自优势，终可享受协同创新的红利

来源：第一电动网2015-09-18

截至8月末，比亚迪、江淮汽车、宇通客车、安凯客车等13家新能源汽车企业纷纷发布了2015半年报。新能源已成为各车企盈利的新利器。

来源：长江有色金属网2015-09-18

据悉，天能在这一市场市场占有率高达55%，已和奇瑞、吉利、康迪、时风、御捷等一百多家新能源汽车企业建立了深度合作，公司电池经销商120个;公司锂电池产能已达1.25gwh，产品可用到纯电动汽车及电动自行车上

来源：第一电动网2015-09-16

借着在中国微型电动汽车动力电池市场的领导地位(2014年市占率：55%)，已进一步分别跟奇瑞、吉利、康迪、时风、御捷、道爵及银泰等一百多家新能源汽车企业建立了更深度的合作关系，并且继续拓展新能源汽车动力电池分销及售后服务网络

来源：汽车之家2015-09-15

而这家仅仅成立一年多的新能源汽车企业又有什么样的技术基底来分争电动汽车的羹呢?我们一起去了解一下吧。为什么偏偏选择纯电动?

来源：第一电动网2015-09-15

借着在中国微型电动汽车动力电池市场的领导地位(2014年市占率：55%)，已进一步分别跟奇瑞、吉利、康迪、时风、御捷、道爵及银泰等一百多家新能源汽车企业建立了更深度的合作关系，并且继续拓展新能源汽车动力电池分销及售后服务网络

来源：中华工商时报2015-09-14

面对日益苛刻的环保标准，美国汽车企业必须加快新能源汽车研发步伐。从2010-2014年初，全美已售出超过19万台电动汽车。...盈利成为困难政策频频利好，大势所趋之下，新能源汽车企业岂能按兵不动。在经历2009-2014年的导入期之后，新能源汽车在2015年进入全面提速阶段。

来源：深圳特区报2015-09-14

2008年12月15日，比亚迪把握全球能源变革的先机，推出了全球第一款不依赖专业充电站的双模电动车比亚迪f3dm，实现了中国汽车企业在新能源车行业零的突破。

来源：第一电动网2015-09-14

从13家车企半年报中可以看出，各车企都在积极发力新能源汽车业务，尤其以比亚迪为首的新能源汽车企业，比亚迪2015上半年新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。

来源：网易汽车2015-09-14

我们知道做一个汽车企业不是一蹴而就的事情，不是两年左右产品开发，一年去做市场推广，不是能随随便便开发的，我们也有长期的战略，腾势第一款车型已经开始上市，同时我们后面系列车型已经在发展规划和酝酿当中。

来源：第一电动网2015-09-14

针对期望获取新建纯电动乘用车资质的企业，吴卫认为目前主要有以下几类：首先是现有汽车企业，总体看，他们需要有板块的划分、独立，对新能源汽车开展新的资本和技术合作。

来源：腾讯汽车2015-09-14

日本各家汽车企业在2014年12月份已经开始销售氢燃料汽车了,其实对于氢能供应基础设施方面,我们也建立了补贴制度,我们确定了以日本四大城市群为中心的一百个地区来家里加氢站,这里面包括四大城市群为主的90

来源：高工锂电网2015-09-14

国家发展改革委产业协调司处长吴卫在发言时称，新能源汽车是一个起跑不久的新竞赛，未来的竞争也会非常激烈，中国汽车企业要争取一个有竞争力的地位。...首先是现有汽车企业，他们之所以要新建，因为总体上看他们需要有板块的划分、独立，另外对新能源汽车开展新的资本和技术的合作。

来源：电动汽车时代2015-09-11

中国普遍存在的新能源汽车推广地方保护政策会扭曲汽车企业之间的销售排名吗?江淮汽车高管给出了肯定答案。

来源：北极星输配电网整理2015-09-11

藉在中国微型电动汽车动力电池市场的领导地位(二零一四年市佔率：55%)，已进一步分别跟奇瑞、吉利、康迪、时风、御捷、道爵及银泰等一百多家新能源汽车企业建立了更深度的合作关係，并且继续拓展新能源汽车动力电池分销及售后服务网络

来源：第一电动网2015-09-11

从13家车企半年报中可以看出，各车企都在积极发力新能源汽车业务，尤其以比亚迪为首的新能源汽车企业，比亚迪2015上半年新能源汽车业务收入约59亿元，同比增长约1.2倍。