来源：锂电大数据2017-03-20

国轩高科2017年2月18日，国轩高科与信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司北京分院、北京福威斯油气技术有限公司签订200mw储能电站项目合作协议，未来三方将合力在储能技术的产业应用、市场开拓

来源：EV世纪2017-03-18

3月17日上午，国轩高科与美国哥伦比亚大学签署战略合作协议。...据国轩高科执行总裁胡江林介绍，2016年，国轩高科销售额同比2015年增长80%，2017年的销售目标是同比继续增长80%，达到100亿元。

来源：华泰证券2017-03-17

主要为磷酸铁锂）市场格局已逐步清晰，龙头企业马太效应明显；2）乘用车和专用车电池（主要为三元）供应企业之间差距暂未拉开，市场份额相差无几；3）高能量密度的动力三元电池企业稀缺，建议关注亿纬锂能、长信科技和国轩高科

来源：高工锂电网2017-03-17

高工锂电网梳理统计发现，在配套车企的电池企业中，除了有宁德时代、比亚迪、国能电池、万向a123、沃特玛、国轩高科、中信国安盟固利、星恒电源、远东福斯特、天津力神、亿纬锂能、深圳比克、微宏动力、孚能科技、

来源：高工锂电网2017-03-16

高工锂电网梳理统计发现，在配套车企的电池企业中，除了有宁德时代、比亚迪、国能电池、万向a123、沃特玛、国轩高科、中信国安盟固利、星恒电源、远东福斯特、天津力神、亿纬锂能、深圳比克、微宏动力、孚能科技、

来源：中国证券网2017-03-16

目前该产线已经应用于国轩高科，并获得认可。

来源：高工锂电网2017-03-15

从去年开始，这种上下游合作模式在隔膜行业已有案例，例如沧州明珠携手中航锂电、星源材质牵手国轩高科。

来源：电池中国网2017-03-14

除了在铅炭电池储能方面布局的双登、南都等，在全钒液流电池储能方面布局的大连融科和大力电工等，在钠硫电池储能方面布局的中国科学院上海硅酸盐研究所和上海市电力公司等，在锂离子电池储能方面布局的比亚迪和董明珠外，还有国轩高科

来源：锂电大数据2017-03-14

4、国轩高科签署200mw储能电站项目合作协议在北京市发改委节能环保中心处长孙干，国轩高科党委书记、董事长李缜的共同见证下，国轩高科储能事业部负责人雷凤平代表公司，与信息产业电子第十一设计研究院科技工程股份有限公司北京分公司院长王爱华

来源：高工锂电网2017-03-13

国轩高科：新一代磷酸铁锂电池系统能量密度可满足115wh/kg的要求国轩高科对外透露，公司正加快产品技术升级，公司2017年新一代方形磷酸铁锂电芯能量密度可达到150wh/kg以上，圆柱电芯能量密度可达到

来源：锂电大数据2017-03-13

国轩高科获签中通客车13.3亿元动力电池订单近日，国轩高科(002074)公告显示，其全资子公司合肥国轩高科动力能源有限公司(下称合肥国轩)与中通客车(000957)签署《2017年动力电池采购合同》。

来源：高工锂电网2017-03-09

目前该产线已经应用于国轩高科并获得认可。与此同时，先导智能、大族激光等国内优秀设备制造企业也在通过企业兼并购和技术升级的方面积极转型升级成为动力电池全产线系统解决方案提供商。

来源：高工锂电网2017-03-08

此前，星源材质为满足公司和国轩高科各自产能扩张及产品替代的需求，实现优势互补，公司与国轩高科下属公司合肥国轩等各方于2016年1月共同投资设立合肥星源，建设6条高性能锂离子电池隔膜生产线，12条多功能陶瓷涂覆隔膜生产线以及

来源：高工锂电网2017-03-06

包括比亚迪、宁德时代、国轩高科、沃特玛、中航锂电等磷酸铁锂电池代表企业，都制定了在2017年新增三元电池产能的计划。

来源：高工锂电网2017-03-03

高工锂电网了解到，目前包括天津巴莫、国轩高科、宁德时代、格林美等企业都在积极部署高镍三元材料，但由于高镍三元材料的技术壁垒较高，在制备工艺和设备以及生产环境等方面的要求都远远高于普通三元材料，国产高镍三元材料走向成熟还需克服多项技术难题

来源：高工锂电网2017-03-03

作为另外一家国内动力电池的领军企业，国轩高科就已经和包括北汽新能源、江淮汽车等车企达成了战略协作。...国轩高科总裁方建华此前向高工锂电网表示，车企和动力电池企业和合作不应该停留在简单的买卖关系上，而是应该从产品开发、商业模式拓展、资本合作等方面进行深度协作。

来源：第一电动网2017-03-03

正极采用高镍三元材料，负极采用氧化亚硅或纳米硅，宁德时代：2016年可以做到200-250wh/kg，十三五期间希望实现350wh/kg目标，材料体系为高镍三元/硅碳材料国轩高科：2020年目标是300...年争取达到300wh/kg，采用第三代富锂锰基层状材料和硅负极材料三星sdi：2016年水平为250wh/kg，预计2030年达到350wh/kg(可能采用了其他电池体系了)值得注意的是，宁德时代、天津力神、国轩高科三家电池企业在

来源：电池中国网2017-03-03

国轩高科：2017年1月19日，国轩高科投资者活动关系记录表中的数据显示，公司现有动力电池产能合计约5.5gwh。...从以上分析我们可以看出，宁德时代离《行动方案》所定的龙头标准似乎更近一些，比亚迪是国内动力电池企业巨头，未来对汽车动力电池的投资快速超过宁德时代也并非难事，沃特玛、国轩高科和力神离龙头标准稍微远一些。

来源：电池中国网2017-03-03

国能电池、国轩高科、深圳比克电池、微宏动力（湖州）分列3-6位。

来源：第一电动网2017-03-02

结算方式则根据电池交付计划，国轩高科根据每月发货情况开具增值税发票给中通客车，中通客车将按每月交付数量分批次支付货款给国轩高科。本合同总金额的百分之五作为质保金，在产品交付后一年内支付给国轩高科。