来源：中国能源网2018-01-25

在这个体系中，电动汽车跨越了交通工具的属性，会成为未来能源系统的一个重要的基本单元。电动车充电桩会成为连接新能源和电动车两个万亿市场的结合点。我们认为2030年电动车保有量将达到1亿辆。

来源：电动汽车资源网2018-01-24

例如，近年来，中国已经将低电压材料lifepo4(磷酸铁锂)作为动力电池的正极材料广泛应用于交通工具(例如混合式动力车hev,电动车 ev)和储能设备(例如 不间断电源ups)中，但是lifepo4在众多材料中所展现出来的安全性优势实际是以牺牲能量密度为代价的

来源：易企讯2018-01-24

流动污染源是指交通工具在行驶时向大气中排放的有害气体而形成的污染源。按人类社会活动功能划分，还可以分为工业污染源、农业污染源、交通运输污染源和生活污染源等。

来源：国家电网报2018-01-24

电氢移动发电：氢能经储存、输运及加注过程，最后在交通运输领域作为燃料电池类交通工具燃料使用，全环节的能源转换效率约为16%～31%，这种方式最大的意义在于既有利于可再生能源的高比例应用，同时又能推动氢燃料电池交通工具产业化的快速发展

来源：姜超宏观债券研究2018-01-24

另一类是交通工具使用石油化学燃料导致的碳氢化合物等污染物排放，在阳光直射下会产生化学反应从而合成有毒雾霾，这也是洛杉矶光化学烟雾事件的成因。

来源：国家电网报2018-01-24

电氢移动发电：氢能经储存、输运及加注过程，最后在交通运输领域作为燃料电池类交通工具燃料使用，全环节的能源转换效率约为16%～31%，这种方式最大的意义在于既有利于可再生能源的高比例应用，同时又能推动氢燃料电池交通工具产业化的快速发展

来源：电力头条APP2018-01-23

当然，智能电网可以有效将电动汽车有机地结合起来，电动汽车不光是交通工具也是储能的一部分，是各种能源的结合体，这大大提高了其在绿色和可持续脱碳进程中的贡献。

来源：汽车大观2018-01-22

对于汽车产业来说，作为日常的交通工具，尤其是公共交通工具，更要把安全二字放在第一位。选择靠谱的供应商，则显得至关重要。不靠谱的供应商危害有多大?

来源：电力头条APP2018-01-22

智能互联网方面，基于现有的云智通平台，通过云联、云算、云智，理解用户的需求，主动提供服务，串联人、车、服务三张网，赋车辆以智慧，为终端用户提供生态场景服务，推动交通工具向生活空间的转变。...进入新时代，党的十九大提出，要建设科技强国、质量强国、航天强国、网络强国、交通强国，以网络化、智能化、高端化、绿色化、轻量化为代表的新技术快速发展，推动全球交通变革未来的交通体系将呈现以下三大发展趋势：一是交通工具向现代综合交通运输体系转变

来源：电力头条APP2018-01-22

传统的纯交通工具的汽车时代正在逐渐远去，取而代之的是智能移动空间时代，在电动化时代，汽车将摆脱固有的独立交通工具属性，化作智能储能单元，与整个家居系统、电网系统实现能源交互。...第二，产品属性的变革，汽车产品从交通工具正在转向智能移动空间。

来源：经济日报-中国经济网2018-01-22

交通和通信价格上涨1.1%，其中,受上游工业品价格波动影响，汽油和柴油价格分别上涨10.0%和11.9%；通信工具和交通工具价格分别下降3.1%和1.5%。

来源：电力头条APP2018-01-21

汽车的智能化将逐步实现两个层次的角色定位：1、成为个人出行更加安全、惬意的交通工具，使城市交通管理更智能、高效、安全、便捷。2、移动的服务平台。

来源：电力头条APP2018-01-21

从这个角度上来说起来，我们没有从高端切入，而是从大众使用端，特别是公交、出租这些直接在人们身边的交通工具开始来进行这样的转型。

来源：Clean Energy Wire2018-01-19

将诸如自动驾驶、互联驾驶等电子创新应用在所有交通工具上。翻译：尉艳华

来源：TechWeb2018-01-16

国网电动汽车公司董事长江冰表示，到2020年以后，电动汽车很可能跨越它交通工具的属性，成为未来能源系统的一个基本单元。充电桩将成为连接新能源和电动车两个万亿级市场的结点。

来源：新华网2018-01-16

到2020年以后,电动汽车很可能跨越它交通工具的属性,成为未来能源系统的一个基本单元。充电桩将成为连接新能源和电动车两个万亿级市场的结点。江冰说。

来源：北极星太阳能光伏网2018-01-16

国网电动汽车服务有限公司董事长江冰认为，汽车将从交通工具向智能终端迈进，未来汽车一定是智能汽车，智能汽车一定是电动汽车。...新能源助力汽车更智能在人工智能+新能源的推动下，汽车产业正在形成一场大变革，从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间。

来源：环球网2018-01-15

据了解，中国目前已经是电动汽车等各种交通工具的最大市场。2016年特拉斯在中国销售额达10亿美元(约合人民币65亿元)，2017年虽然销售未公布，但资料显示似乎更多。由此可见，在中国建工厂是不二之举。

来源：网通社2018-01-15

意味着汽车这种每天在路上跑的交通工具，要扛着越来越重的电池包，续航里程的上升曲线到最后只有回归水平一个结果。

来源：中新网2018-01-15

国网电动汽车服务有限公司董事长江冰表示，汽车将从交通工具向智能终端迈进，未来汽车一定是智能汽车，而智能汽车一定是电动汽车。...新能源助力汽车更智能在人工智能+新能源的推动下，汽车产业也正在形成一场大变革，从交通工具转变为大型移动智能终端、储能单元和数字空间。