来源：起点锂电大数据2020-07-21

国轩高科现有磷酸铁锂电池产能17gwh，三元产能5gwh。

来源：能源杂志2020-07-20

该项目采用了磷酸铁锂、三元锂、锌溴液流和全钒液流电池，建设16个分散式储能系统和6个集中式储能系统。...近年来，阳光电源实现了从光伏逆变器向储能pcs供应商，再向储能系统集成商的转变，并开启磷酸铁锂储能系统、三元锂储能系统的双发展。

来源：冶金交流中心2020-07-20

压缩机还设计了新型的三元全长叶片闭式叶轮、低稠度叶片扩压器360°环形补气口等气动零部件。在常规运行范围内，压缩机绝热效率可达85%以上 。

来源：电池联盟网2020-07-20

5月19日晚间，格林美发布《非公开发行a股股票发行情况报告书暨上市公告书》，公告显示，公司非公开发行工作已顺利完成，共募集资金24.25亿元，用于公司动力电池三元正极材料、3万吨/年三元动力电池材料前驱体生产等项目投资生产

来源：EV视界2020-07-17

孚能科技作为全球三元软包动力电池的领军企业之一，不仅是动力电池技术解决方案的提供商，更是全球清洁能源可持续发展的先行者。...2009年，孚能科技成立于江西赣州，开启了大规模新能源车用动力电池技术产业化历程，成为中国第一批量产三元软包动力电池的企业之一。

来源：电池中国网2020-07-17

退一步说，即便是研发出“无钴电池”，但是要想完成对目前三元电池的大规模替代，这绝非短期内可以实现。业内人士认为，在未来5年内，三元为主磷酸铁锂为辅的技术路径仍不会变。...要造三元电池就离不开钴，既然离不开就要承受其价格的高冷，以及供应的紧缺和不稳定。

来源：EV视界2020-07-16

刀片电池在针刺测试中表现优秀的原因主要有两个方面：其一是因为刀片电池尺寸比较长，相对于普通的磷酸铁锂块状电池和三元锂电池，刀片电池回路之间的距离更远，所以产生热量的速度较慢；其二是刀片电池的散热面积远远大于其它电池

来源：电池中国网2020-07-16

由于新车续航较目前三元电池标准版续航更长，且售价不会上涨（还有可能下调），预计磷酸铁锂版model 3将逐步取代国内销售的三元电池标准续航版model 3。...得益于我国新能源客车和专用车产量大增的带动，6月份国内磷酸铁锂电池装机量环比大增105.96%，达到1.68gwh，而同期三元电池仅环比增长了11.92%，为2.99gwh。

来源：电池中国网2020-07-15

此外，相较于传统电池包，“刀片电池”的体积利用率提升了50%以上，也就是说续航里程可提升50%以上，达到高能量密度三元锂电池的同等水平。比亚迪？...汉配备的自研刀片磷酸铁锂电池，安全性能较model3采用的三元电池显著提升。换句话说，特斯拉的电池不如比亚迪。安全，作为比亚迪？汉的重要杀手锏，“刀片电池”无疑是其最大亮点。

来源：《煤炭加工与综合利用》2020-07-15

根据三元水盐体系（salt-water system）相图，通过控制蒸发温度、压力和料液浓度等参数，可以实现对硫酸钠和氯化钠的分别蒸发结晶。

来源：起点研究2020-07-15

今年上半年，宁德时代软包电池装机量为110.7mwh，市场占有率13.1%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括奔驰、东风、零跑汽车等。...今年上半年，孚能科技装机量为105.5mwh，市场占有率12.5%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括一汽、北汽、广汽乘用车、江铃等。

来源：中国能源报2020-07-15

“电动客车起火频次和占比逐年减少，而乘用车起火频次和占比总体上在上升，三元电池的使用是一个原因。”

来源：中国能源报2020-07-15

国内外均发生过燃烧事故，如韩国主要采用三元电池建设储能电站，1.7%的投运电站发生过燃烧事故，国内投运的三元电池和磷酸铁锂电池储能电站也发生过燃烧事故。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-14

目前主流的车用三元锂电池充放次数大概在1000次左右，最耐用的车用磷酸铁锂电池也仅在2000次左右，这意味着特斯拉的技术可以使电池的寿命有望达到现阶段量产电池的2倍左右。

来源：一句话点评2020-07-14

当然在新能源领域，比亚迪并非没有作为，7月12日，比亚迪刚推出了全新的旗舰车型——汉，该车率先搭载了比亚迪首创的刀片电池，拥有高安全性能的同时，也补足了其在能量密度上与三元锂电池存在差距的短板。

来源：中国能源报2020-07-14

消息显示，s61采用了两台不同功率的三元锂离子电池电动机，最大功率分别为120kw（163ps）和130kw（177ps），官方公布的nedc综合续航为510公里，售价或在20-25万元区间。

来源：高工锂电2020-07-14

在5月的业绩说明会上，曾毓群表示，宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年，并且供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求。

来源：高工锂电2020-07-14

三元电池占比92.3% lfp占比仅4%数据来源：高工产业研究院（ggii）统计数据显示，三元电池依然是新能源乘用车的装机主力，实现装机12.2gwh，占总体的92.3%。...上述车型基本都搭载三元电池，配套电池企业主要为lg化学、宁德时代、比亚迪、中航锂电、捷威动力等少数几家。

来源：电池中国网2020-07-14

值得一提的是，该车搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在成本、安全、使用寿命上相较三元电池都有一定的优势。...在后续的特斯拉（上海）model 3车型中，长续航车型预计将成为主流，搭载三元电池的标准续航版model 3或将逐步减产甚至停产，而搭载磷酸铁锂的标准续航版model 3则根据市场需求进行调整。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

从动力电池类型来看，三元电池装车量3gwh，占比63.8%，磷酸铁锂电池装车量1.7gwh，占比35.5%。从装机车型来看，新能源乘用车主要搭载三元ncm电池，新能源商用车主要搭载磷酸铁锂电池。