来源：第一电动网2015-09-14

2015年1-6月政府补助收入4.5亿元，其中新能源汽车国家补贴4.4亿元，该补贴属于与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助，计入经常性损益。

来源：大众日报2015-09-14

目前,寿光有新耀节能科技、泰达空调设备、博安祥公司等三家节能公司,此前共获得国家补贴近800万元。

来源：电动汽车资源网2015-09-14

2017年该车可享受国家补贴3.6万元，按地方补贴1:1的比例计算，2017年购买可享受补贴7.2万元。...该车综合工况下续航里程超过200公里，2015年可享受国家补贴4.5万元，按地方补贴1:1的比例计算，2015年购买至少可享受补贴9万元，补贴后价格13.69万元。

来源：乐居昆山2015-09-11

不管是自用还是并网，每发电1度，国家补贴0.42元，自己用不完，卖给供电部门的，电价为0.4096元/度。居民无需扣税，企业需扣除17%的增值税再进行结算补贴。

来源：第一电动网2015-09-11

2015年1-6月政府补助收入4.5亿元，其中新能源汽车国家补贴4.4亿元，该补贴属于与公司正常经营业务密切相关，符合国家政策规定、按照一定标准定额或定量持续享受的政府补助，计入经常性损益。

来源：新民周刊2015-09-09

互联网+或可颠覆贵屿模式在位于上海浦东新区金海路的二工大校园内，王景伟告诉《新民周刊》记者：电子废弃物处理企业中，列入国家补贴名录的就不下100家，可以说已经形成正规产业。...比之工业垃圾、餐厨垃圾和医疗废弃物的回收，唯有电子废弃物的回收拆解，目前有国家补贴。而有关部门的补贴力度正在加大。正规企业有补贴，就将拿出非正规企业无法拿出的、更高的回收价格，使得自身更具竞争力。

来源：网易汽车2015-09-09

除了国家补贴之外，广州也提供地方补贴，分为地方万元补贴和地方差额补贴。其中，地方万元补贴有购车者完成上牌之后三个月内，向市指标办申请，逾期视为放弃。

来源：北极星风力发电网2015-09-09

一、光伏发电国家补贴根据财政部、国家发展改革委、国家能源局联合印发的《可再生能源电价附加补助资金管理暂行办法》（财建〔2012〕102号），以及国家能源局印发的《可再生能源电价附加资金补助项目审核确认管理暂行办法

来源：江苏省发改委2015-09-09

一、光伏发电国家补贴根据财政部、国家发展改革委、国家能源局联合印发的《可再生能源电价附加补助资金管理暂行办法》（财建〔2012〕102号），以及国家能源局印发的《可再生能源电价附加资金补助项目审核确认管理暂行办法

来源：晶报2015-09-09

市发改委陆处长在新闻发布会上透露，在深圳购买新能源车辆，除了享受国家补贴外，也能够享受地方补贴，并且是参考国家补贴标准1：1给予补贴，并且不退坡(即标准不变)。

来源：南报网2015-09-08

供电部门会在发电设备上装个电表，不管是自用还是并网，每发电1度，国家补贴0.42元。自己用不完，卖给供电部门的，电价为0.4096元/度。

来源：北极星太阳能光伏网2015-09-08

普通家庭一般可以安装5千瓦，可以采用自用+余额上网模式，发电量享受0.42元/千瓦时的国家补贴。...这就意味着，在已有每千瓦时0.42元的国家补贴之外，北京市分布式光伏发电的业主们还将额外获得每千瓦时0.3元的地方补贴。

来源：中国能源报2015-09-08

首先是政府支持，陕西省政府积极落实了国家瓦斯发电上网电价补贴0.25元/度;省内财政对煤层气抽采在国家补贴基础上再补贴0.1元/方(折纯);瓦斯发电增值税即征即退;瓦斯发电除自用外无障碍上网。

来源：中国能源报2015-09-07

首先是政府支持，陕西省政府积极落实了国家瓦斯发电上网电价补贴0.25元/度;省内财政对煤层气抽采在国家补贴基础上再补贴0.1元/方(折纯);瓦斯发电增值税即征即退;瓦斯发电除自用外无障碍上网。

来源：赣州市扶贫和移民信息网2015-09-06

全部上网电价可达每度1.075元（国家补贴0.42元/度，省补贴0.2元/度，电网企业收购价0.455元/度），部分上网电价可达每度1.22元。

来源：北极星输配电网2015-09-02

在发改委明确全国范围内分布式光伏补贴标准为0.42元/kwh之后，一些省市为扶持本地光伏制造企业，相继出台了地方补贴政策，在国家补贴之上追加一次性投资补贴或度电补贴，刺激产业迅速发展，使其在成本高的现状下

来源：时代周报2015-09-01

以北京市场为例，国家补贴和地方补贴合计为9万元，同时作为北京申办2022年冬奥会的赞助商，北汽新能源对购买ev160轻秀版和ev200轻快版的消费者提供每款车2022元的助力申奥购车基金，所以两款车最后的售价为

来源：中国工业报2015-09-01

欧阳明高表示，目前国家补贴还偏高，所以必须要到2020年使电动车达到跟传统燃油车竞争，这个传统燃油车竞争不是初次的购买成本，而是包含了整个生命周期的使用成本，因为从目前来看，使用成本方面，电动车相比燃油车要省很多

来源：中国储能网2015-08-31

补贴收益分为三个部分，一部分是国家补贴，一部分是自发自用抵消的用电费用，一部分是剩余电量上网的脱硫煤收购电价，其中所有电量全部自用的补贴收益为（本地电价+分布式发电国家补贴）*全部发电量，部分电量自发自用

来源：中国工业报2015-08-31

欧阳明高表示，目前国家补贴还偏高，所以必须要到2020年使电动车达到跟传统燃油车竞争，这个传统燃油车竞争不是初次的购买成本，而是包含了整个生命周期的使用成本，因为从目前来看，使用成本方面，电动车相比燃油车要省很多