来源：北京日报2015-05-12

随着社会资本进军公共充电桩建设领域的大举扩张，一直以来仅能供自家车主使用的特斯拉也坐不住了。...日前，北京确立了公共充电桩服务费收取标准，每度收费的上限标准为当日汽油售价的15%。对此，特斯拉上述负责人表示，目前特斯拉还没有明确的收费方案。

来源：北京日报2015-05-12

随着社会资本进军公共充电桩建设领域的大举扩张，一直以来仅能供自家车主使用的特斯拉也坐不住了。...日前，北京确立了公共充电桩服务费收取标准，每度收费的上限标准为当日汽油售价的15%。对此，特斯拉上述负责人表示，目前特斯拉还没有明确的收费方案。

来源：雷锋网2015-05-12

但前提是，这是针对使用公共充电桩充电的车主而收取的，家用充电桩则不在收费范围之内。另外，这笔服务费也不是交给国家和政府的，第一条中所明确的各经营单位，即说明费用收取者为公共单位或私人。

来源：新华网2015-05-11

对于在公共充电桩快充应急的车主，实际支出费用并不高。真正受到影响的应该是每天使用慢充充电的车主。三问：电动车配套设施能否尽快完善?

来源：北京日报2015-05-11

过渡期部分充电站不收服务费去年年底瞄准了新能源车市场爆发的机遇，普天开始进入公共充电桩建设领域，目前已在西直门、东直门等核心城区的大型停车场内建设了80个公共充电桩。...目前，北汽新能源在朝阳区丰苑大厦、丰台区大红门集美家居城和昌平区亚运村汽车交易市场已建成8台快速充电设施，本月底还将推出近100个向市民开放的公共充电桩。

来源：北京商报2015-05-08

北京商报记者调查发现，目前在公共充电桩充电的新能源车车主，多数采取的是快充应急方式，按照1小时充满80%电量计算，车主实际支出并没有超过40元。毕竟快充不是每天都用，基本上是外出应急时才会使用。

来源：证券市场红周刊2015-05-04

例如，北京市今年将在京哈、京开等7条高速公路上建立公共充电桩。为快速推进公共充电桩建设，北京市发改委还将在建设费用上给予30%的补贴。

来源：北极星售电网2015-04-28

我的车子也只够在市区跑跑，白天作为上下班代步使用，晚上在外面的公共充电桩充电。

来源：盖世汽车网2015-04-28

公共充电桩难以匹配，就只能自己建充电桩。问题又来了，首先个人要有固定车位，还要征求物业的同意、与电网公司协商，不仅手续繁琐，而且牵涉多个利益相关方，最终成行的难度可想而知。

来源：北汽新能源2015-04-23

其中2254个为家用私人充电桩，2156个为社会公共充电桩，另有890个充电设施为工信部、科技部等国家部委及恒誉租赁、出租车公司等社会服务机构所建。...而在社会公共充电桩建设方面，北汽新能源与北京电力、中国普天、富电、特瑞德、华商三优等充电行业领先企业结成充电服务联盟，选址建立快充+慢充的立体停车库，大力布局充电设施，为广大用户提供最便利的充电条件。

来源：第一电动网2015-04-14

比如加大公共充电桩建设步伐、新建小区停车位标配10%-15%的充电桩、新能源电动车不限行等等。...这里笔者认为，国家加大公共充电桩的投入还不能完全引起新能源电动车的销量井喷，毕竟指望所有公共场作都配足充电桩，短期之内还不现实。大家充电的最主要途径还是自家小区停车位，而这也恰恰是最难解决的问题!

来源：瞭望观察网2015-04-14

一些公共充电桩向充电车主收取停车费，使电费和停车费叠加的使用成本接近汽油车;有的充电桩建了，但不能用;有的充电桩电价不合理;配有充电桩的车位经常被汽油车强行占据等。...对此，地方政府有关部门应当加速公共充电桩布局，制定相关优惠政策，鼓励更多社会资本进入充电桩建设市场，同时，规范充电桩使用环境和充电价格，让车主充电能越来越方便，并得到越来越多的实惠。

来源：现代物流报2015-04-10

一是搭建一个充电桩的信息平台，将所有的资源呈现其上，方便车主查询、使用;另一个则是在加快公共充电桩建设的同时，打破行业之间的界限，使更多的充电桩纳入公共服务的范畴中，实现资源的共享，从而能够更加有效的利用

来源：焦作晚报2015-04-10

其中一位车主告诉笔者，公共充电桩分布比较分散，数量也有限。而且，由于充电设施的建设和运营分属不同企业，每家企业都有各自的充电卡，却不能通用，要想走到哪儿充到哪儿就必须把所有公司的卡备齐。

来源：消费日报网2015-04-09

同时，宝马i3充电标准符合国内公共充电桩的通用标准，可使用电网公司的公共充电站，用i3配备的宝马充电桩，6小时左右即可完全充满。

来源：车友报2015-04-08

其中一位车主告诉记者，公共充电桩分布比较分散，数量也有限。而且，由于充电设施的建设和运营分属不同企业，每家企业都有各自的充电卡，却不能通用，要想走到哪儿充到哪儿就必须把所有公司的卡备齐。

来源：爱卡汽车2015-04-03

公共充电桩家用充电桩虽然不错，但还有很多用户由于没有固定车位或是物业不配合，无法安装家用充电桩。对他们来说，公共充电桩就成了唯一的选择。如果家里不能建充电桩，就只能到公共充电桩充电了。

来源：《经济日报》2015-04-02

再加上公司在中关村地区，距离北理工和清华科技园两家公共充电桩都不超过5公里，因此充电还算方便。使用纯电动汽车，也给于佳晨带来了实惠。

来源：第一电动网2015-03-30

近三分之一的该省受访者都至少看到过一个公共充电桩，而其他地区的受访者看到过公共充电桩的比例只有13%。...在1739个调查样本收集中，其中有536人来自不列颠哥伦比亚省，该省已经安装了不少公共充电桩，2013年就已达到约500个。

来源：江南时报2015-03-24

(许尽义)延伸阅读：南京今年将建7000个公共充电桩 在路上就能无线补电