来源：佛山市住房和城乡建设局2021-10-15

《广东省人民政府办公厅关于加快新能源汽车推广应用的实施意见》（粤府办〔2016〕23号）指出应“加快出台既有住宅小区业主在固定车位自建充电桩的申报流程，支持私人乘用车车主建设自用充电桩”。

来源：北极星氢能网2021-10-14

、整车控制、燃料电池系统控制、热管理和安全设计等核心技术，在国内氢能乘用车研发领域起步早，实践经验丰富，具有明显的技术优势。...以发展氢燃料电池客车为重点，逐步形成公交车、公路客车、环卫车以及卡车、乘用车等产业链条，持续优化燃料电池系统集成、动力系统控制与整车集成技术，研究平台化、系列化的燃料电池动力系统。3.完善产业链。

来源：河北网络广播电视台2021-10-14

“今年8月我国的新能源车渗透率突破20%,另外,越来越多的城市在开放新能源物流车路权,不管是乘用车还是物流车,电动化的趋势在一二线城市不断强化之后,很快在三四五线城市也会形成燎原之势”,云快充创始人、ceo

来源：中国汽车工业协会2021-10-13

据中国汽车工业协会统计分析，2021年9月，芯片供应略有缓解，但仍然不能满足生产需要，再加之去年同期基数较高，因此当月汽车产销环比上升，但同比下降。此外全国多个省份实行的有序用电政策也对汽车生产带来了一定影响

来源：北极星氢能网2021-10-12

9月新能源汽车渗透率继续维持历史高位为17.3%，新能源乘用车渗透率达到19.5%。

来源：高工锂电2021-10-11

数据显示，预计到2025年全球新能源乘用车销量将达到1800万辆，全球动力电池需求将超过1twh。马斯克更是透露，预计到2030年特斯拉将实现年销量2000万辆新车。

来源：老汪聊碳中和2021-10-09

未来的乘用车将是电动车的天下，这已经毋庸置疑，但很少有人去预测充电设施的发展。根据我的预测，未来的充电设施将会成为所有停车位的标配。...乘用车将成为“永动机”这里的“永动机”并不是指无限能源的那种永动机，而是指未来的电动车充电之便利，便利到你几乎会忘记车还需要充电这件事。

来源：中国能源报2021-09-29

因此，氢燃料电池汽车的发展路径应是先商用车后乘用车，并通过商用车的发展逐步带动加氢站建设，为乘用车发展奠定基础。”一位电力设备与新能源行业分析师告诉记者。...2030年氢燃料电池汽车价格比肩纯电动汽车天风证券近日透露，当前氢燃料电池乘用车的高成本主要由电堆成本高、基建规模不足等所致。

来源：中国能源报2021-09-29

示范城市群车辆将以中重卡车为主、客车和乘用车为辅，未来4年，保守预计将新增3-4万辆氢燃料电池汽车，加氢站将突破500座。与电动汽车发展历程相比，氢燃料电池汽车滞后8-10年。

来源：电池联盟2021-09-27

2020年10月21日，宁德时代乘用车解决方案部总裁林永寿表示，2021年将推出“无热扩散的ctp技术”，未来进一步研发更高集成技术。2020年11月，蔚来汽车正式上线100kwh电池包。

来源：北极星储能网2021-09-26

道路机动车辆生产企业及产品准入管理办法》《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》等有关规定，工业和信息化部组织开展了2020年度新能源汽车产品生产一致性监督检查，发现共有7家企业的8个车型不符合生产一致性要求，主要情况如下：一、新能源乘用车

来源：新华网2021-09-23

新能源乘用车消费主体逐步由公共领域向私人购买转变。市场的拓宽在很大程度上带动了应用与创新的加速。...在续航里程方面，工信部的数据显示，纯电动乘用车平均续航里程从2016年的253公里提升至2020年的378公里。目前，很多车达到500公里以上，续航里程在原有基础上大幅提升。

来源：北极星大气网2021-09-23

62376686邮箱：ahsdqb@163.com联系人：省生态环境科学研究院大气所朱森电话：0551-63534063安徽省重污染天气重点行业绩效分级企业清单 1 安徽江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车分公司

来源：上海临港2021-09-22

适时推进氢能在乘用车领域的示范应用，围绕企业公务用车、政府公务用车、临港区域网约车或出租车以及部分私人用车试点30辆应用场景。

来源：普益智慧云2021-09-22

表1：2020年新能源汽车正积分top10数据来源：《2020年度乘用车企业平均燃料量与新能源汽车积分情况》其实，无论是国外的碳积分交易，还是国内的新能源车双积分制，都只是一种手段，碳中和才是最终目标。

来源：正和岛2021-09-18

中国在“十二五”“十三五”时期就已经要求减排，并对汽车行业实行了双积分制度（注：所谓双积分，是指乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法，每家汽车厂商都需要生产新能源汽车），如果汽车厂商的积分是负的

来源：工信微报2021-09-17

1-7月，中国品牌新能源乘用车销量同比增长达到2.5倍，比市场总体高0.5倍，部分高端车型达到月销一万辆水平。三是技术创新取得新进展。

来源：蜂巢能源2021-09-17

当前全球新能源汽车行业正处于高速发展的黄金期，数据显示，预计到2025年全球新能源乘用车销量将达到1800万辆，全球动力电池需求将超过1twh。在高需求驱动下，海内外动力电池企业均在大力扩产。

来源：盖世汽车社区2021-09-17

工信部新能源汽车申报目录中磷酸铁锂车型占比提升，乘用车装机占比提升更为显著。...此外随着新能源补贴的逐步退坡，中低端乘用车、客车、物流车等对成本的敏感性提高，拥有更高性价比的lfp电池更受车企青睐。

来源：电动汽车百人会2021-09-17

这其中涉及汽车产业碳排放现状与愿景分析、乘用车双碳目标路径研究、商用车双碳目标路径研究、汽车产业链供应链双碳目标路径研究、智能化共享化对双碳目标影响研究等。