来源：《煤炭加工与综合利用》2020-07-15

根据三元水盐体系（salt-water system）相图，通过控制蒸发温度、压力和料液浓度等参数，可以实现对硫酸钠和氯化钠的分别蒸发结晶。

来源：起点研究2020-07-15

今年上半年，宁德时代软包电池装机量为110.7mwh，市场占有率13.1%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括奔驰、东风、零跑汽车等。...今年上半年，孚能科技装机量为105.5mwh，市场占有率12.5%，电池技术路线为三元，全部配套乘用车，客户包括一汽、北汽、广汽乘用车、江铃等。

来源：中国能源报2020-07-15

“电动客车起火频次和占比逐年减少，而乘用车起火频次和占比总体上在上升，三元电池的使用是一个原因。”

来源：中国能源报2020-07-15

国内外均发生过燃烧事故，如韩国主要采用三元电池建设储能电站，1.7%的投运电站发生过燃烧事故，国内投运的三元电池和磷酸铁锂电池储能电站也发生过燃烧事故。

来源：能源评论·首席能源观2020-07-14

目前主流的车用三元锂电池充放次数大概在1000次左右，最耐用的车用磷酸铁锂电池也仅在2000次左右，这意味着特斯拉的技术可以使电池的寿命有望达到现阶段量产电池的2倍左右。

来源：一句话点评2020-07-14

当然在新能源领域，比亚迪并非没有作为，7月12日，比亚迪刚推出了全新的旗舰车型——汉，该车率先搭载了比亚迪首创的刀片电池，拥有高安全性能的同时，也补足了其在能量密度上与三元锂电池存在差距的短板。

来源：中国能源报2020-07-14

消息显示，s61采用了两台不同功率的三元锂离子电池电动机，最大功率分别为120kw（163ps）和130kw（177ps），官方公布的nedc综合续航为510公里，售价或在20-25万元区间。

来源：高工锂电2020-07-14

在5月的业绩说明会上，曾毓群表示，宁德时代对特斯拉供货时间大概是今年下半年，并且供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品取决于市场需求。

来源：高工锂电2020-07-14

三元电池占比92.3% lfp占比仅4%数据来源：高工产业研究院（ggii）统计数据显示，三元电池依然是新能源乘用车的装机主力，实现装机12.2gwh，占总体的92.3%。...上述车型基本都搭载三元电池，配套电池企业主要为lg化学、宁德时代、比亚迪、中航锂电、捷威动力等少数几家。

来源：电池中国网2020-07-14

值得一提的是，该车搭载的是比亚迪自主研发的磷酸铁锂“刀片电池”，在成本、安全、使用寿命上相较三元电池都有一定的优势。...在后续的特斯拉（上海）model 3车型中，长续航车型预计将成为主流，搭载三元电池的标准续航版model 3或将逐步减产甚至停产，而搭载磷酸铁锂的标准续航版model 3则根据市场需求进行调整。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

从动力电池类型来看，三元电池装车量3gwh，占比63.8%，磷酸铁锂电池装车量1.7gwh，占比35.5%。从装机车型来看，新能源乘用车主要搭载三元ncm电池，新能源商用车主要搭载磷酸铁锂电池。

来源：中泰证券2020-07-14

截止2020/6/19，方形磷酸铁锂电芯均价0.525元/wh（含税）；方形三元电芯均价0.675元/wh，二者相比磷酸铁锂电池便宜约0.15元/wh。

来源：招商银行研究2020-07-13

但整个动力电池格局中，仍以三元为主。随着需求侧产品升级，低镍三元会逐渐被取缔，中镍三元市场份额进一步收缩，而高镍三元份额有望持续提升。...虽然磷酸铁锂占比有所回暖，但2020年工信部第一批乘用车推荐目录中仍有82%的车型搭配三元电池，在乘用车领域三元仍占主导地位。从三元产品结构来看，高镍化趋势显著。

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2020-07-13

其中三元电池累计销售12.6gwh，同比累计下降47.2%；磷酸铁锂电池累计销售8.5gwh，同比累计下降25.6%。...其中三元电池销售2.5gwh，同比下降51.3%，占总销量59.4%；磷酸铁锂电池销售2.6gwh，同比增长44.9%，占总销量40.2%。

来源：盖世汽车2020-07-13

其中三元电池共计装车3.0gwh，同比下降36.2%,环比上升12.1%；磷酸铁锂电池共计装车1.7gwh，同比下降4.0%，环比增长106.4%。...其中三元电池产量累计14.8gwh，占总产量62.9%，同比累计下降46.1%；磷酸铁锂电池产量累计8.7gwh，占总产量36.9%，同比累计下降37.6%。

来源：高工锂电2020-07-13

材料体系上，三元依然为主流，装机量12.34gwh占比7成；磷酸铁锂装机量4.59gwh，占总装机电量的26.3%。

来源：德林社2020-07-13

过去，比亚迪一直以来专注于磷酸铁锂电池技术的研发，而宁德时代则更注重三元锂电池。两者各有优劣，磷酸铁锂电池的优势在于稳定，不易燃不易爆，但是能量密度低。...政策层面，国家为确保新能源汽车赛道领先态势，将动力电池补贴的政策往更具有性能优势的三元锂电池上倾斜，宁德时代获得技术、政策等优势，超越比亚迪似乎情有可原。

来源：海狸新能源2020-07-10

两者综合作用，使得磷酸铁锂电池的能量密度低于钴酸锂和三元电池。因此磷酸铁锂电池主要应用于电动大巴车及少量乘用车中。磷酸铁是否近期将被淘汰？

来源：芜湖市公共资源交易管理局2020-07-10

¨其他：七、对本次招标提出询问，请按以下方式联系1.采购人信息名称：安徽省繁昌经济开发区管理委员会地址：繁昌县横山三元口联系方式：189096316802.采购代理机构信息名称：安徽求是工程建设咨询有限公司地址

来源：电池中国2020-07-10

其技术路线为三元，电芯外形全部为方型，主要客户有威马汽车、速达电动、东风柳州等。万向一二三今年上半年装机量93.9mwh，同比增长47.3%，排名由上年同期的前20名之外，跻身前20强。