来源：氢云研究院2018-06-07

目前市售的家用电动汽车中，特斯拉model s的续航里程超过400公里，其电池容量达到了85kwh;比亚迪e6的续航里程达到了300km，它的的电池容量为57kwh;以常见的国家电网慢充桩为例，其电压为

来源：中国产业信息网2018-06-06

，消费者对于新能源乘用车的认知已在持续改变，从新能源车导入期时担心续航里程、充电便利性等使用习惯已经逐步转向对于高性价比车型的关注。

来源：能链2018-06-06

此外，该车单次加氢仅需要3-5分钟，最大续航里程为500km。...这些氢燃料客车续航里程在300km至600km之间，最高车速在69km/h至110km/h之间。

来源：中国产业信息网2018-06-06

最新 2018 年补贴新政策中，最低续航里程要求由 2017 年的 100 公里调整为 150 公里，最低能量密度要求由 2017 年的 90wh/kg 调整为 105wh/kg，对补贴系数也做了大幅调整

来源：招商电力设备与新能源2018-06-05

3.高能量密度趋势不变，已出现能量密度大于 160wh/kg 的车型第 5 批电池能量密度、续航里程整体与 2018 年前 3 批持平。...续航里程方面，也基本呈现与能量密度相似的情况，不过客车车型由于从 2017 年至今续航提升幅度较高，因而导致入选第 5 批的续航高低不一，拉低平均水平。新政门槛提升推动高能量密度的比例大幅上升。

来源：盖世汽车2018-06-05

据外媒报道，作为eq系列首款量产车型，eqc基于mea模块化电气平台打造，外观采用最新家族式设计，搭载容量为70kwh的锂离子电池组，经极端天气及耐久测试，最大续航里程超500km。

来源：时代周报2018-06-05

今年将有多款新能源车陆续投放市场，包括前途k50、比亚迪元ev360、新逸动ev、荣威marvel x、轩逸纯电动版、小鹏g3、众泰t300 ev、奇点is6等，随着新的补贴时代到来，他们在解决消费者早前对新能源汽车所面临的续航里程低

来源：前瞻产业研究院2018-06-05

在政策指挥棒作用下，高续航里程成为各个车企发展的重要方向。补贴政策对续航里程超过300km的车型支持力度更大，因此新能源汽车的续航里程近年得到有效提高，目前大部分企业的车型普遍能够达到300km。

来源：知书达锂2018-06-04

miirai在行驶过程中不加油、不充电、不排放尾气，唯一排放的废物是纯净水，仅3分钟即可加满氢气，并且具有超过600公里的续航里程。

来源：汽车K线2018-06-04

在纯电动方面，基于曹操专车数亿公里的稳定运行，吉利计划到2020年将续航里程提升至500km。现在吉利也在全面推进三电领域(电池、电机、电控)的研发。...phev车型则配备了来自宁德时代的三元锂电池，电池容量为11.3kwh，纯电续航里程最长达到60km，百公里加权油耗仅1.6l，同时借助吉利自主研发的p2.5架构，实现了97%的行业最高传动效率，油耗降低

来源：充电桩视界2018-06-04

其中江淮iev4、江淮iev6e，以及知豆d2(没有快充)平均每次充电时间最长，这些车型的综合续航里程都在200km以下，因此用户常常会充满了再走，这也从侧面反映了用户的里程焦虑。

来源：猫视汽车2018-06-04

对于电动汽车应用来说，续航里程和快速充电一直是车主最关心的问题，也是电动汽车企业核心竞争力所在，当前国产电动汽车续航里程上限多在500公里，而特斯拉最高续航里程车型为model s的p100版本，其综合续航里程达到了

来源：电动汽车资源网2018-06-04

纯电动车参考gb/t28382纯电动乘用车技术条件标准,续航里程300km以上,充电时长4小时以内,电池循环寿命不少于1500次。...2018年度巡游出租汽车退旧更新工作方案 新能源续航大于250km济南市发布《2018年度巡游出租汽车退旧更新工作方案》,根据国家推动新能源汽车发展战略,对于新能源汽车,方案要求,轴距2600mm;综合工况续航里程

来源：电动汽车资源网2018-06-04

纯电动车参考gb/t28382纯电动乘用车技术条件标准,续航里程300km以上,充电时长4小时以内,电池循环寿命不少于1500次。...2018年度巡游出租汽车退旧更新工作方案 新能源续航大于250km济南市发布《2018年度巡游出租汽车退旧更新工作方案》,根据国家推动新能源汽车发展战略,对于新能源汽车,方案要求,轴距2600mm;综合工况续航里程

来源：鑫椤资讯2018-06-01

去年以来，由于对续航里程需求的不断提升，对新能源车动力电池能量密度的要求也越来越高。

来源：中国产业信息网2018-06-01

此外，国家补贴政策也将系统能量密度与续航里程作为重要考核指标。...2018年，续航里程在300km以下的新能源汽车，其补贴均有较大跌幅;能量密度在160wh及以下的新能源汽车同理，仅高于该指标的汽车有9%的补贴上升。

来源：中信建投2018-06-01

锂离子动力电池带来的超过200km 的续航里程是新能源汽车实用化的基础。我国新能源汽车产业技术不断进步，成本逐步下降，整车产销保持高增速，但续航里程相比于传统燃油车仍有差距。...我们认为，电池能量密度是续航里程的决定性因素， 产业发展的核心驱动力是以能量密度为代表的动力电池技术的进步;动力电池技术趋势是沿着高电池单体/系统能量密度的路径，综合各类技术指标，进行先有体系下的技术迭代

来源：科技前哨2018-06-01

另一方面，电动汽车的电池作为储能部件的寿命，甚至远远大于它为电动汽车工作的寿命，由于电网储能对电池性能的要求远远低于电动汽车，因此当电动汽车的电池容量衰减到一定程度时，虽然无法满足电动汽车续航里程的要求

来源：环球网2018-06-01

目前，新能源汽车的续航里程是亟需解决的问题，综合市场来看，三元锂电池将成为动力电池的主流选择。但这种电池造价极高，且含有资源紧俏、不可再生的元素钴。

来源：深圳特区报2018-06-01

配备的蔚来es8的续航里程在nedc工况下(综合里程)是355公里;60公里等速行驶条件下可以超过500公里。