来源：前瞻产业研究院2015-09-07

目前绝大多数新能源汽车采用锂离子电池作为动力源，动力电池成本约为纯电动汽车成本的50%，随着新能源汽车不断在国内普及与推广，动力锂电池产业在新能源汽车的放量行情中获益良多。

来源：价值中国2015-09-07

1972年到1985年是第二个发展阶段，背电场电池（bsf）技术、浅结结构、绒面技术、密栅金属化是这一阶段的代表技术，电池效率提高到17%，电池成本大幅度下降。

来源：参考消息网2015-09-06

勒克斯研究公司称，到2025年，电动汽车中的电池成本将降低至每千瓦时172美元(即每千瓦时存储容量的制造成本为172美元本报注)。研制更好的电池美媒称，科技巨头谷歌的一个团队正秘密研制更好的电池。

来源：参考消息网2015-09-06

勒克斯研究公司称，到2025年，电动汽车中的电池成本将降低至每千瓦时172美元(即每千瓦时存储容量的制造成本为172美元本报注)。研制更好的电池美媒称，科技巨头谷歌的一个团队正秘密研制更好的电池。

来源：北京商报2015-09-02

而想要增加里程，也意味着电池的增加，例如比亚迪e6比北汽e150ev多跑100多公里，但贵了8万元，增加的主要是电池成本。

来源：SAE《汽车工程杂志》2015-09-02

电动车的规划师与工程师们非常清楚，电池成本是他们面临的最大障碍，而哪家厂商的解决方案能走得更远，也直接关乎其他相关问题能否得到顺利解决。...报告提出，如果研发人员能够将电池成本降至$300/kwh以下，那么10到15年后，电动车制造商将有机会将销售量提升到数百万辆。

来源：第一电动网2015-09-02

报告提出,如果研发人员能够将电池成本降至$300/kwh以下,那么10到15年后,电动车制造商将有机会将销售量提升到数百万辆。...好消息是,电池成本正在稳步下降,而这也把企业逼上了降低成本的风口浪尖,luxresearch(新兴技术与市场调研公司)的高级分析师cosminlaslau如是说。

来源：SAEInternational2015-09-01

报告提出,如果研发人员能够将电池成本降至$300/kwh以下,那么10到15年后,电动车制造商将有机会将销售量提升到数百万辆。...好消息是,电池成本正在稳步下降,而这也把企业逼上了降低成本的风口浪尖,lux research(新兴技术与市场调研公司)的高级分析师cosminlaslau如是说。

来源：全景网2015-09-01

技术壁垒最高的锂电材料:隔膜是锂电四大关键组件里面国产化率最低也是技术壁垒最高的锂电材料,占锂电池成本的10%-20%之间。

来源：高工锂电网2015-08-31

在这种方式下，公交车就不用装那么多电池，将大大减少电池成本。对于公交公司来说，其在快充公交车和慢充公交车上的总投入或许是差不多的。

来源：东北证券2015-08-28

技术壁垒最高的锂电材料：隔膜是锂电四大关键组件里面国产化率最低也是技术壁垒最高的锂电材料，占锂电池成本的10%-20%之间。

来源：中国投资咨询网2015-08-28

从理论上可广泛应用于太阳能或风能发电系统、电网调峰、储能电站、家庭电源、移动基站、低速短途车辆等低放电容量需求的储能领域，实现动力电池的梯级利用，大幅降低动力电池成本c但目前在废弃车用动力电池的一致性和电池成组连接技术

来源：中国汽车工业信息网2015-08-27

从理论上可广泛应用于太阳能或风能发电系统、电网调峰、储能电站、家庭电源、移动基站、低速短途车辆等低放电容量需求的储能领域，实现动力电池的梯级利用，大幅降低动力电池成本c但目前在废弃车用动力电池的一致性和电池成组连接技术

来源：第一电动网2015-08-27

同时，电池容量以及能量密度等参数也比传统电池有较大提高，蓄电池成本有较大降低。

来源：电池中国网2015-08-25

对于所有这些应用领域来说，降低电池成本非常重要。对每个电动汽车制造商来说，动力电池的生产都非常重要。在电池储能系统解决方案领域，既有负载平衡方面的应用、也有削峰填谷的功能。

来源：电缆网2015-08-24

电池成本显著下降50%以上。例如，特斯拉计划生产电动汽车电池成本大约为100美元/千瓦时，而目前的平均电动汽车电池成本在250-400美元/千万时。2. 苹果将进军电动汽车领域。

来源：第一电动网2015-08-23

降低电池成本取决于两大因素：规模扩大和原材料成本下降。多氟多电池扩产已在进行之中，另外还提出10公里物流圈的概念，计划在焦作占地1200亩建立10gwh电池基地，不光生产电池，也包括其原材料。

来源：钛媒体2015-08-21

电池成本占整车的60%，如果用户只需购买空车，没电的时候去电站换电池，就像加油一样方便，电动汽车的价格会降低很多，对消费者更具有吸引力。陈峰这样设想。

来源：国家电网杂志2015-08-20

采用退役电池的储能，电池成本和新电池相比不到一半，且系统维护简单，对于削峰填谷、并离网切换、黑启动等实验验证都起到了良好的效果。

来源：北极星售电网2015-08-19

电池成本是贵之来源那么为什么电动车会比较贵?清华大学汽车工程开发研究院常务副院长，汽车安全与节能国家重点实验室副主任宋健曾在接受媒体采访时称，其中一个原因是电池贵。