来源：高工锂电2018-11-09

通过参股等各方面合作，北汽新能源绑定了产业链上下游合作伙伴，包括：负责动力电池的宁德时代、国轩高科、孚能科技等；负责电机制造的北汽大洋电机；负责电子元件及组件生产的北京匠芯电池；负责废旧二次电池及动力电池回收

来源：盖世汽车2018-11-09

铅酸电池含有铅、塑料及硫酸，上述三种材料对环境的污染度都很高，南非有1200多万辆登记车辆，电池回收的重要性毋庸置疑。幸运的是，大部分电池部件的回收再利用还是做得不错的。

来源：衢州日报2018-11-09

小镇积极布局锂电池回收业务，实现资源再生。...小镇以龙头企业衢州华友为引领，集聚华海、华金、华友再生资源、晓星、科峰、普信、蓝然、航天科创、登特、诺尔等企业，打造钴冶炼、正极材料、负极材料、电解液、隔膜、电池包、电池、电池回收综合利用的锂电材料全生命周期产业链

来源：北极星固废网2018-11-08

日前，广东省环保厅公布了《广东省新能源汽车动力蓄电池回收利用试点实施方案》，详情如下：延伸阅读： 工信部公布首批符合《新能源汽车废旧动力蓄电池综合利用行业规范条件》企业名单延伸阅读： 工信部公布首批符合

来源：北极星储能网2018-11-08

车企履行电池回收的业务，也很想挖掘这些车收回来，电池回收的价值，会利用储能的需求。设备商，更多寻求稳定合作商进行项目合作。其他的移动式储能、小型储能、备用电源等。

来源：华东工程项目共享平台2018-11-08

万吨废旧再生资源综合利用工程项目名称：博兴县济琛再生资源有限公司:年产1万吨再生塑料颗粒项目项目名称：常德市宸华环保科技有限公司经开区工业废物综合利用工程项目名称：超威梯次（南平）能源科技有限公司铅酸电池回收梯次利用及销售工程项目名称

来源：高工锂电技术与应用2018-11-08

延伸阅读：新玩家大举冲入动力电池回收！一个370亿元蓝海市场爆发在即退役动力电池梯次利用储能一年节省电费32.4万元！

来源：上海有色网2018-11-08

废旧动力电池回收刻不容缓。...做好动力蓄电池回收利用相关信息公开，采取回购、以旧换新等措施促进动力蓄电池回收。废旧动力电池回收刻不容缓近年来，随着政府的大力推动，新能源汽车在汽车市场逐步普及，同时也由政策驱动向市场驱动转变。

来源：北极星储能网整理2018-11-08

双方依托合作协议，共同致力于服务包括园区、大型idc数据中心、公共基础设施等用户，基于大数据分析，统筹运用储能系统、天然气冷热电三联供、微电网系统、分布式能源、梯次电池回收与利用、节能系统改造等多种技术手段

来源：北极星储能网2018-11-08

作为北汽新能源控股的子公司，匠芯电池的研发团队拥有多年电芯及系统开发和动力电池回收再利用技术经验，未来合作双方将共同建设新能源汽车动力电池回收网络体系。...10、问：公司对于废旧电池回收业务有何规划?答：废旧电池回收利用对于环境保护和增加镍钴锂等原料供给意义重大，预计未来几年，电动汽车用锂电池将逐步进入回收利用期。

来源：国家能源局山西监管办2018-11-07

明确电池回收、储存、梯级利用等环节的标准和要求，规范电池回收行业秩序。

来源：北极星电力网2018-11-07

明确电池回收、储存、梯级利用等环节的标准和要求，规范电池回收行业秩序。

来源：电池工业网2018-11-07

2、明确动力电池责任主体动力电池在生产端由电池厂负责，而在装车后由消费者购买，产权已经归消费者所有，当动力电池退役后，按照现有管理规定，动力电池回收再利用的主体为整车企业。...另外，据调研得知，车企本身也不愿意主动承担动力电池回收再利用的责任。如果采用电池资产管理运营模式，动力电池在使用端和回收端则均由该公司负责，有利于明确责任主体，便于国家相关部门的管理。

来源：第一电动网2018-11-07

一时间，动力电池回收似乎成为新风口。体系不完善，安全环保成难题但遗憾的是，目前国内在电池回收方面，还存在诸多难点。...除此之外，锂电池回收的经济性也不容小觑。随着动力电池回收市场规模的扩大以及电池材料的趋势性变化，使得钴、镍及碳酸锂/氢氧化锂的价格受到了一定幅度的提振。

来源：北极星储能网2018-11-06

明确电池回收、储存、梯级利用等环节的标准和要求，规范电池回收行业秩序。

来源：北极星储能网2018-11-05

参与废铅蓄电池回收的各责任主体须严格遵守 《废铅蓄电池规范化管理指南》的各项规定。...经销商负责向销售网点告知废铅蓄电池的收集、贮存规范,向销售网点宣传废铅蓄电池回收的有关规定。(2)回收废铅蓄电池责任。

来源：高工锂电2018-11-02

优美科则更关注从动力电池回收环节来实现材料再生，比如优美科与宝马、奥迪等国际车企都达成了动力电池回收的相关战略合作，前文已经提到奥迪在和优美科进行高压电池回收合作。

来源：电池中国网2018-11-01

奥迪、宝马先后布局动力电池回收产业，是否表示其准备在动力电池回收领域占得先锋？...国外车企成为“动力电池回收先驱”纵观全球，日本、美国、德国等国家的车企在电动汽车产业化道路上，早已建立起相对完善的动力电池回收网络和责任机制。在动力电池回收过程中，经销商成为回收的重要环节。

来源：中证网 每日经济新闻 人民邮电报2018-11-01

根据协议，中国铁塔将与新能源汽车企业按计划、有步骤、分批次地组织开展全国范围内的退役动力电池回收合作，网点及人员对接。...中国铁塔将继续秉承共享发展理念，利用自身及代维等合作单位遍布全国的资源，为新能源汽车企业提供退役电池回收的网点支撑服务，负责整个回收体系的运营、人员、管理、物流、仓储等工作。

来源：北京商报2018-11-01

据相关机构预测，到2025年，动力电池回收市场规模将达到 370 亿元。在巨大的市场增量面前，业内外企业纷纷加速在这一领域的布局，并逐渐构起产业链。...今年2月，工信部等 7 部委发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，鼓励汽车生产企业、电池生产企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力蓄电池回收渠道。