来源：高工氢电2021-06-28

从燃料电池企业配套情况来看，亿华通和广东鸿力氢动各配套6款并列第一；雄韬系（包括雄韬氢雄、雄韬氢恒）、捷氢科技各配套4款位列第二。...高工氢电梳理发现，1-5批推荐目录共有27家车企55款车型上榜，燃料电池配套商共有31家（存在同一款车型标注两家燃料电池企业配套的情况，还有2款车型用2个代号表示）。

来源：高工锂电2021-06-25

，与欧洲本土电池企业展开竞争。...然而欧洲本土电池企业的一大挑战是，国际电池头部企业都在加速欧洲建厂布局，包括lg、三星sdi、ski等韩国企业，以及宁德时代、蜂巢能源、孚能科技、微宏动力等中国电池企业已在欧洲建厂布局，预计后期还将有其它中韩电池企业落子欧洲

来源：高工锂电2021-06-24

作为电动汽车大规模发展的基础支撑，动力电池企业正将目光投向充电网络。6月21日，新能源物联网服务商云快充完成b1轮融资，宁德时代参与投资。本轮融资将主要用于物联网saas技术研发与储能技术的开发。

来源：全球光伏2021-06-24

矛盾二：不再买单的下游vs上下游地位反转6月9日，光伏行业热点难点问题座谈会上，一些组件、电池企业公开向硅料上游企业发难，以书面文件加现场爆料的形式，将上游企业在硅料价格上涨过程中的种种不负责任的做法曝光

来源：势银能链2021-06-23

2021年以来，市场上发布11款热门燃料电池系统新品。（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink）新源动力发布3款系统新品新源动力在今年3月同时发布了hysys®-70系统和hysys®

来源：蜂巢能源2021-06-23

动力电池企业纷纷开始扩大产能规模。...作为电池企业近年来的黑马，蜂巢能源早已先人一步在全球范围内进行产能布局，海外斥资建设欧洲工厂，国内则在长三角、华南和西南三大区域集中布局，仅2021年上半年就在四川遂宁、浙江湖州，安徽马鞍山、南京溧水等多地投资建设生产基地和智能化工厂

来源：高工氢电2021-06-23

虽然示范城市名单迟迟未能落地，但很多燃料电池企业的业务开展似乎并未受到太大影响。...今年以来，据不完全统计，国内多家燃料电池企业决定或已经投扩产，其中包括东方氢能、未势能源、浙江润丰、中国船舶712所、大洋电机、恒动氢能、国鸿氢能、清能股份、明天氢能、现代汽车等。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2021-06-22

第一类电池企业，通过购买bms、pcs组建储能系统；第二类是一般的系统集成商，通过购买电芯、购买bms、pcs等核心部件来组装成储能系统；第三类是具有电力电子技术、电池管理技术等核心技术的系统厂家。

来源：北极星储能网2021-06-22

第一类电池企业，通过购买bms、pcs组建储能系统；第二类是一般的系统集成商，通过购买电芯、购买bms、pcs等核心部件来组装成储能系统；第三类是具有电力电子技术、电池管理技术等核心技术的系统厂家。

来源：电池中国网2021-06-22

可见，为推进自身电动化目标，长城汽车需要多家具备技术、产能实力的电池企业。...同时，蜂巢能源也在积极开拓其他主机厂，所以长城汽车也在考虑与其他电池企业保持良好合作。6月2日，长城汽车与宁德时代在保定哈弗技术中心签署十年长期战略合作框架协议。

来源：高工锂电2021-06-22

为提升高端品牌竞争力，在电池供应商选择方面，吉利瞄准头部电池企业。...尽管吉利拥有众多电池供应商，但其仍在加强其在电池供应方面的布局，其中与电池企业合资建厂成为其保障电池供应稳定，提升电池采购供应话语权的重要举措。

来源：汽车之家2021-06-18

动力电池技术水平处于全球前列，宁德时代、比亚迪等五家国内动力电池企业装机量排名全球前十。多家整车企业的产品实现批量出口，新能源汽车成功进入欧美日发达国家汽车市场。

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-06-18

正如之前所宣布的那样，创新性的燃料电池公司myfc，在向着商业化的道路上迈出了重要一步。通过把myfc可拓展的燃料电池集成到它们的产品上进行测试，开始和全球电动交通领域的巨头之一开始合作。（来源：微信公众号

来源：电池中国网2021-06-17

值得注意的是，由于中国在全球动力电池领域处于前列，美国一些企业，包括机构也希望加强与中国电池企业的合作。

来源：中国能源报2021-06-16

此外，曹广平还指出，电池防火不仅是车企、电池企业的事情，而是全产业链需要共同面对的问题。“电池生产前材料的一致性和设备、工艺等要求严格执行，才能起到综合防治效果。”...曹广平指出，车企、电池企业需加强电池包等预防性设计，集团用户在车辆充电初期需检查充电回路各环节温度及温升速度，并在充电末期检查电池累加温升。“如果升温异常应立即停止充电。

来源：北极星售电网2021-06-15

会议概况会议时间：2021年7月8-9日会议地点：北京会议主题：2021年氢能产业专题培训（总第二期）二、会议组织机构主办单位：北极星电力网、中关村华电能源电力产业联盟三、参会对象能源电力企业氢能企业燃料电池企业氢能产业链企业设计院

来源：北极星太阳能光伏网2021-06-15

当然，随着“华为事件”以来，突破卡脖子技术上升为国家战略，显示面板和太阳能电池企业开始更加重视在产业链上材料的安全性，也在产业链上的关键材料，着手布局及测试，加速ito靶材的进口替代进程。

来源：北极星输配电网2021-06-15

会议概况会议时间：2021年7月8-9日会议地点：北京会议主题：2021年氢能产业专题培训（总第二期）二、会议组织机构主办单位：北极星电力网、中关村华电能源电力产业联盟三、参会对象能源电力企业氢能企业燃料电池企业氢能产业链企业设计院

来源：中国汽车动力电池产业创新联盟2021-06-15

前5月，我国新能源汽车市场共计51家动力电池企业实现装车配套，较去年同期减少3家，排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为30.1gwh、35.2gwh和38.2gwh，占总装车量比分别为

来源：中国能源报2021-06-15

今年1—4月，仅宁德时代、中航锂电、蜂巢能源三家动力电池企业规划的扩产产能就超过250gwh。...杨红新提醒，动力电池企业关键要判断未来整车平台需要什么样的产品，而不仅仅是化学体系。