来源:高工氢燃料电池2020-01-13
早在2018年1月,武汉出台首份氢能产业发展规划方案:2018-2020年,在研发层面,实现制储氢、膜电极、电堆、系统集成与控制等核心技术领域达到国际先进水平;在制储氢基础设施层面,研究适宜长距离、大规模氢的储运技术
来源:北极星氢能网2020-01-13
在技术链层面,实现关键零部件、电堆、系统集成与控制等核心技术达到国际先进水平。...《行动计划》中显示,山东潍坊发展目标为:开展氢能基础设施、燃料电池汽车研发与测试服务平台等共性设施建设,突破燃料电池电堆、关键材料与核心零部件等关键技术,引导培育燃料电池汽车产业基地和产业基金,建成氢能与燃料电池汽车技术链与产业链
来源:北极星氢能网(独家)2020-01-10
查看详情2.全球首款燃料电池快速公交正式启用:van hool造车 siemens电机 ballard电堆近日,法国波城fébus启用了8辆van hool 18米长全球首款燃料电池快速公交(brt),...详情如下:政策篇:1.2022年300辆以上 江苏常熟发布氢燃料电池汽车产业发展行动计划到2022年,常熟市氢燃料汽车产业整体发展水平和综合实力大幅度提升,电堆、空压机、增湿器等技术位于国内领先水平,全市氢燃料电池汽车累计推广达到
来源:高工氢燃料电池2020-01-09
国鸿氢能另一个控股公司是国鸿巴拉德,已建成年产2万台电堆的目前全球产能最大的电堆生产线,2019年电堆市场占有率约70%—80%。新源动力:公司成立于2001年。
雄韬氢雄第一代氢燃料电池电堆的正式投产,是其掌握核心技术道路上的又一重大举措。同时,其自主电堆板块的补足,为接下来大规模推广燃料电池系统提供了极大的降本空间。...值得一提的是,2019年12月,雄韬氢雄位于深圳大鹏雄韬科技园的全自动化、智能化氢燃料电池电堆产线投产。
上汽大通燃料电池轻客产品在上海等国内3座城市率先实现商业化批量运营;成立上海捷氢科技有限公司,整合燃料电池领域技术人才等核心资源,加快燃料电池汽车的商业化发展;上汽300系列电堆技术达到国际先进水平,已成功试装下线
来源:北极星氢能网2020-01-09
积极发展电堆、空压机、增湿器、氢循环系统等关键零部件,推进氢燃料电池汽车核心零部件突破,带动实现氢燃料电池汽车产业链全面发展。创新驱动,联动发展。...关键零部件:完善和延伸产业链,以整车带配套,积极发展氢燃料电池单电池、电堆、发电系统,推进膜电极、质子交换膜、极板、催化剂等核心部件产业化,提升氢燃料电池系统竞争力。
来源:中国核工业2020-01-08
所以对于现有的核电堆型进一步提升安全水平、进一步优化系统来降低造价,这是我们要做的。q:您上面谈到了“华龙一号”的优势,它也是我国“走出去”的主力堆型,“华龙一号”的国际竞争力怎么样?
来源:中国能源报2020-01-08
此前,国家电投集团发布14项科技成果,包括研制出百千瓦氢燃料电池金属电堆。新研制的百千瓦氢燃料电池金属电堆对于打通氢能产业链关键环节、促进氢能产业发展起到了重要的推动作用。...对此,魏蔚表示,“百千瓦功率电堆的技术突破为氢燃料电池汽车替代柴油重卡车创造了机会,重卡对氢气的消耗量大且使用频率高,氢能港口重卡车辆能够消耗囤积在港口的氢源,带动氢燃料市场降低成本,从而拉动整个产业规模化增长
乘用车方面,日本丰田的电堆功率已经达到110千瓦,而我国电堆功率还集中在50千瓦,还需进一步开发;国产膜电极、催化剂以样品展示为主,还不能实现量产;空气机还没有代表性的企业,处于空白。”...“具体而言,商用车电堆上,外企产品的耐久性已经达到2.5万小时,国内现在有超过1万小时的,但还缺少数据验证。
来源:北极星氢能网2020-01-07
电堆性能与寿命:运行3000h后电压下降≤3%。四、项目实施期限:3年五、资助金额:不超过600万元(有关要求:由高新技术企业牵头,产学研联合申报。)...氢燃料电池关键原材料及部件研发一、领域:六、新能源与节能--(三)新型高效能量转换与储存技术二、主要研发内容(一)质子交换膜制备与应用技术研发(二)树脂增强改性石墨双极板精密工艺研发(三)石墨双极板批量制备技术研发(四)电堆快速在线活化和气密性检测技术开发三
来源:拉瓦锡17872020-01-07
该车采用巴拉德fcvelocity-hd 100 kw电堆,西门子的电机,百公里氢耗10-12公斤。
来源:高工氢燃料电池2020-01-06
不过,从福田汽车的布局来看,接下来其燃料电池汽车依然会主要投放在张家口及北京地区,合作伙伴也依然主要是亿华通,电堆方面会增加国家电投集团氢能科技发展有限公司。
来源:阳泉日报2020-01-06
特别是公司与北京环宇京辉京城气体科技有限公司等企业共同发起成立山西兴辉碳氢科技发展有限公司,在开发区建设碳氢产业一体化协同创新示范园项目,围绕纳米碳材料、燃料电池石墨双极板、燃料电池电堆、氢燃料电池发动机以及副产氢提纯
来源:投资宁德在线2020-01-03
福建亚南电机集团作为该项目最为重要的核心参与单位,承担长寿命电堆及发动机系统集成开发研制的艰巨任务。...通过两年来的不懈努力与优化设计,亚南电机中期开发出的电堆及发动机系统按照设定的变载工况共累计运行2000小时,在300a电流下衰减仅为 3.66%,发动机运行稳定,水热管理性能优良,各项性能指标超标满足项目中期考核要求
来源:北极星储能网2020-01-03
”“百千瓦级燃料电池电堆及辅助系统部件测试技术开发及样机工程化应用”“大规模风/光互补制氢关键技术研究及示范”等8个项目,累计投入国拨经费1.28亿元。...(三纵:纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车,三横:电池、电机、电控)研发布局,燃料电池汽车技术作为“三纵”之一得到重点研发部署,并在“十一五”“十二五”“十三五”持续进行科技攻关,对燃料电池汽车用电堆
来源:北极星氢能网(独家)2020-01-03
目前,一号车间的全自动化生产线即将投产使用,投产后可年产1000台套燃料电池电堆。二期工程根据市场实际情况适时开工,项目全部建成投产后可实现年产燃料电池电堆10000台套,预期年营业收入可达9亿元。
来源:高工氢燃料电池2020-01-03
在实现国产电堆批量化生产后,神力科技电堆产品于2017年度及 2018 年度被大批量应用于亿华通燃料电池发动机系统中,终端应用覆盖燃料电池客车、物流车等多种车型,营业收入实现突飞猛进。...神力科技被亿华通收购前后营收情况与此同时,在产品实现规模商业化应用后,神力科技基于运营数据积累和终端用户反馈持续完善其电堆产品,核心技术与产业深度融合
来源:中国宁波网、国家电投2020-01-03
宁波绿动燃料电池有限公司一期投资4亿元建设电堆总装基地,拟建年产1000套电堆中试生产线。据国家电投报道,当日下线的氢燃料电池城市客车长12米,续航里程600km。
来源:高工氢燃料电池2020-01-02
丰田通商将联合重塑科技引进丰田汽车的电堆产品与技术,整合行业优势资源,开发氢燃料电池重卡及动力系统,探索商业运行模式,进行数据收集及效果测试。...有丰田中国内部人士对外透露,丰田掌握了燃料电池电堆的核心技术,而亿华通和上海重塑等都将产品方向聚焦在了燃料电池动力系统层面,并对中国市场更熟悉。各方的合作,有助于燃料电池产业链的贯通。