来源：电子发烧友网2018-05-23

离子电池的能量密度是镍氢电池的1.5-3倍。...在汽车上常用的动力蓄电池主要有镍氢电池和锂离子电池等。

来源：能源杂志2018-05-16

李克强总理参观丰田氢电混合电动车的新闻在业内外再次引发了对锂电池电动汽车技术路线和氢燃料电池技术路线的讨论。一些这几年在电动汽车领域的权威人士也坐不住了，讲了一些看法。

来源：材料牛2018-05-15

相比于传统的镍氢电池，铅酸电池来说，锂离子电池具有能量密度高，无记忆效应，环境污染小等特点被广泛应用在能量存储与转化的领域中。

来源：工业水处理2018-05-15

由于两台混床内树脂没有明显减少，且给水、炉水ph正常，给水氢电导率、炉水电导率也在正常范围内，锅炉为汽包炉，判断进入水汽系统树脂量很少。暂不停机，加强水汽品质监督，特别是蒸汽和凝结水氢电导率的监督。

来源：工业水处理2018-05-15

由于两台混床内树脂没有明显减少，且给水、炉水ph正常，给水氢电导率、炉水电导率也在正常范围内，锅炉为汽包炉，判断进入水汽系统树脂量很少。暂不停机，加强水汽品质监督，特别是蒸汽和凝结水氢电导率的监督。

来源：中国产业信息网2018-05-14

和原电池一样，次级锂电池比镍镉充电池和镍氢电池能量密度更高、重量更轻。

来源：科技新报2018-05-14

而斯坦福大学研发的新型锰氢电池可解决成本与电池寿命挑战，可望发展为电网级储能系统。斯坦福材料科学教授崔屹指出，团队把一种特殊盐溶于水与电极，产生可逆化学反应，以氢气的形式储存再生能源电力。...为将电力转换成氢气，团队首先将一种常见于干电池、肥料、纸类的工业盐「硫酸锰」溶于水中制成锰氢电池，当电力通过硫酸锰溶液时会触发化学反应，并在电极产生二氧化锰粒子，而多余电子则形成氢气，可在需要电力时做为燃料燃烧或重新产生电力

来源：北极星储能网整理2018-05-10

相对于传统的铅酸电池、镍镉电池甚至镍氢电池废弃可能造成的环境污染问题，锂离子电池中不包含汞、铅、镉等有害元素，是真正意义上的绿色电池。...锂离子电池正极材料的理论比能量可达200以上，实际应用中由于不可逆容量损失，比能量通常低于这个数值，但也可达140，该数值仍为镍镉电池的3倍，镍氢电池的1.5倍。

来源：雷洪钧2018-05-07

2) 镍氢电池镍氢电池正极为镍氢的化合物，负极为金属氢化物，其能量密度、充放电次数相比铅酸电池有不小的提升，并且电解液不可燃、安全性有保障，制造工艺成熟。...许多厂家将其混合动力汽车，进行了尝试，但其充电有记忆效应、工作电压较低(无法使用高压快充)，混合动力汽车可以有用这个电池，丰田的混合动力系统，采用阿特金森发动机+镍氢电池组，而镍氢电池正好能够解决汽车起步动力不足的问题

来源：中信证券2018-05-04

优美科通过将热解冶金处理和湿法冶金工艺结合，其采用的 uht 炉处理能力达到每年 7000吨，是世界上最大的锂离子和镍氢电池专用回收设备之一。

来源：中国科技网2018-05-03

2017年8月，上市公司凯恩股份在北京投资设立了世能氢电，从英国收购了成熟的控制系统及其团队，采取类似亿华通的思路，以该现成的系统为基础，向两头延伸。...氢能源行业的发展轨迹注定与锂电行业截然不同氢能和锂电同属新能源车的行业，但是依本人个人观点，锂电的发展轨迹未必适合于氢能，不能简单地用锂电的发展规律预测氢能源的未来，理由有三：其一，锂电最初的角色是替代镍氢电池等充电电池

来源：电网技术2018-05-03

级以上太阳能光热电站用高温储热系统;研究可再生能源发电与质子交换膜/固体氧化物电池电解水制氢一体化技术,突破高效催化剂、聚合物膜、膜电极和双极板等材料与部件核心技术,掌握适应可再生能源快速变载的高效中压电解制氢电解池技术

来源：锂电联盟会长2018-05-03

现在，锂离子电池已经超越铅酸电池、镍氢电池等，成为了一种极具竞争力的商业化电池，但是锂离子电池性能仍然需要大幅度提高，从而延长移动电子设备的工作时间、电动汽车的续航里程等。...评估可充电电池一般的指标包括倍率性能、成本、循环寿命、使用温度范围，但是能量密度的提高推动着过去150多年间电池技术的进步，例如铅酸电池(1850s)、镍镉电池(1890s)、镍氢电池(1960s)和锂离子电池

来源：电子发烧友网2018-05-02

从第一代的镍氢电池和锰酸锂电池，第二代的磷酸铁锂电池，到目前广为采用且预计持续到 2020 年左右的第三代三元电池，其能量密度和成本分别呈现出阶梯式上升和下降的明显趋势。

来源：材料人2018-04-28

虽然铅酸电池以及镍氢电池在能量密度上没有明显的优势，但是这些电池具有更高的功率和更低的制造成本，因此可以在低成本汽车中作为辅助功率型电池使用，或者基于其安全，不易燃的特点作为长距离运输载具的辅助里程提升电池使用范围

来源：易车2018-04-27

相比锂电池，镍氢电池的容量、循环充电的寿命以及环保角度都不占优势，成本的优势也在锂电池大力发展之下被弱化了，这正是镍氢电池逐渐退出汽车领域的原因所在。...，制造工艺成熟，比亚迪在造车之前就是全球第二大的镍氢电池制造商。

来源：锂电大数据2018-04-27

(2)湿法回收技术湿法回收技术工艺比较复杂，见表(2)，但各有价金属的回收率较高，是目前主要处理废旧镍氢电池和锂离子电池的技术。

来源：中国氢能源网2018-04-26

通过新的battolyser技术，德尔福大学(tu delft)拥有了第一个集成的电池电解系统，可以非常高效地储存和供应电力，当电池充满时，它会自动开始使用电解将水分解成氢气和氧气。通过将电池技术与电解技术相结合

来源：长江有色金属网2018-04-20

行业人士告诉记者，未来条例大幅度更改的可能性很小，大量不合格的铅酸蓄电池企业将被迫停产，再加上铅酸蓄电池面临着来自镍氢电池和锂离子电池的替代，整个铅酸蓄电池的产量增速将逐步趋缓。

来源：车东西2018-04-18

成立之初，乐凯公司造的是镍氢电池，但后来一直涨价的原材料带来了庞大的资金压力，于是李瑶开始带领公司寻找新的技术方向。2006年，李瑶找到了成本更低、寿命更长的电池方向磷酸铁锂。