来源：前瞻产业研究院2019-10-21

2018年,美国宣布10月8日为美国国家氢能与燃料电池纪念日美国政府对氢能和燃料电池给予了持续支持,近十年的支持规模超过16亿美元，并积极为氢能基础设施的建立和氢燃料的使用制定相关财政支持标准和减免法规

来源：电池中国网2019-10-21

网传《规划》提出，要有序推进氢燃料供给保障体系建设。具体而言，提高氢燃料制储运经济性：因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。...开展高压气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢气运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。基础设施方面，引导企业根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施。

来源：智研咨询2019-10-21

二、燃料电池汽车定义及结构燃料电池汽车英文缩写fcv，是一种利用氢燃料作为长时间续航，传统电池作为瞬间大电流输出互相配合的一种新型动力汽车。

来源：中国工业报2019-10-18

目前国内一辆氢燃料客车的价格在300万元以上，燃料电池成本约占整车成本的60%。而燃料电池的核心系统是电堆，其成本能占到整个燃料电池的60%左右。从电堆的成本构成来看，尤以铂系催化剂和质子交换膜为主。

来源：电车汇2019-10-18

因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，开展高压气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢气运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。原文如下：

来源：第一元素2019-10-18

2003年，美国正式启动《总统氢燃料倡议》，计划在5年间投资12亿美元研发氢能生产和储运技术，积极促进氢燃料电池汽车技术及相关基础设施在2015年前实现商业化。

来源：拉瓦锡17872019-10-18

俄罗斯科研力量也在实验室开发铝水反应制氢、富氢燃料混合物和纯氢的释放以及电解制氢技术。氢的储运技术不发达，因其是就地消费的。

来源：中央日报、能链2019-10-18

在加氢站方面，韩国政府考虑为建设氢燃料充电站提供补贴的方案，并通过放宽管制措施积极吸引民间资本的参与。

来源：能链2019-10-18

《规划》第六章第三节提出：有序推进氢燃料供给保障体系建设。1.提高氢燃料制储运经济性因地制宜开展工业副产氢及可再生能源制氢技术应用，加快推进先进适用储氢材料产业化。...开展高压气态、低温液态及固态等多种形式储运技术示范应用，探索建设氢气运输管道，逐步降低氢燃料储运成本。2.推进加氢基础设施建设引导企业根据氢燃料供给、消费需求合理布局加氢基础设施。

来源：高工锂电2019-10-17

新能源客车：宁德时代一家独大 氢燃料车型激增在118款新能源客车车型中，纯电动车型115款、插电混动车型3款。

来源：张家口日报2019-10-15

除了沽源风电制氢项目快速推进外， 年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目也将于近期投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。...除了沽源风电制氢项目快速推进外， 年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目也将于近期投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。氢能装备制造业开始起步。

来源：张家口新闻2019-10-15

除了沽源风电制氢项目快速推进外，年产能1600万标准立方氢气的张家口海珀尔制氢、加氢项目也将于近期投产，建成后每天可为300辆氢燃料电池公交车提供氢燃料补给。氢能装备制造业开始起步。

来源：能链2019-10-14

（来源：微信公众号“能链” id：energylink 作者：jocelyn）在合作中，engie将提供氢气生产解决方案，英美资源则负责开发这款卡车，这标志着这种尺寸和载重能力的卡车将首次使用氢燃料作为其为动力来源

来源：北极星氢能网2019-10-14

1.7 液氢制取、储运与加注关键装备及安全性研究 研究内容：针对千辆级商用车集中运行对氢燃料制备、 输配及加注的需求，开展氢气液化工艺、液氢贮/运和液氢存 储-气氢加注站的相关研究。

来源：hydrogenfuelcellinfo2019-10-12

反过来说，这可以促进清洁能源太阳能和风能发电厂的成功，利用氢燃料来补充这些可再生能源发电的间歇性。

来源：第一元素2019-10-11

当然在电动车和氢燃料车之间，会有一个灰色区域，就是这两者的用途会有一部分的重叠。当然，在氢能汽车方面也要看氢燃料是如何生产出来的，如果也是用燃煤发电方式生产出来的话，它的环保效益是非常有限的。

来源：云南省工业和信息化厅2019-10-11

未来云内集团还将会有30kw、60kw和100kw的氢燃料发动机产品面市，以适应不同的市场需求。...该车配备了云内集团与fev和同济大学合作开发的40kw氢燃料发动机。云内动力杨永忠总经理表示，下步将大研发力度，争取早日投入商用，初步计划在2021年投产。

来源：高工氢燃料电池2019-10-11

该项目一期工程是张家口氢能产业基础设施建设的起点，将致力于解决张家口地区的氢燃料电池汽车示范及商业化应用的氢燃料供给问题，未来二期工程还将配套支撑冬奥会氢燃料电池汽车的规模化应用。

来源：盖世汽车2019-10-11

清华大学机械工程学院内部人士向记者表示，在氢燃料发动机为成熟之前，长途出行只能依赖燃油车。

来源：能链2019-10-11

亿华通表示，作为目前张家口市引入的望山化工园区唯一制氢工程，张家口海珀尔将依托本地丰富廉价的可再生能源，致力于保障张家口地区稳定的氢能供应，为张家口市运营及即将于2019年上线的数百辆燃料电池车辆供应氢燃料...滨化股份作为张家口海珀尔的新股东（持股比例40.91%），其具备丰富的产业资源和较强的资本实力，近年来持续布局氢能源相关业务，其下属公司滨华氢能的主要业务是将离子膜烧碱装置的工业氢气净化后达到氢燃料电池汽车所用氢燃料的质量标准