来源：势银氢电产业聚焦2020-09-21

支持六横清洁能源产业岛建设，鼓 励开展氢能应用示范试点，力争 2022 年在六横岛内试行开通 1 条氢燃料电池汽车示范运营公交线，投入运营 5-10 辆氢燃料电池汽车；建成 1 座加氢站。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-21

未来燃料基金也将推广企业和社区使用氢燃料电池汽车。“这些投资将创造大量就业机会，并使新能源技术开始发挥作用。”...9月17日，澳大利亚政府宣布，将建立一个价值7000万美元的新氢燃料出口中心，并将通过一个价值7450万美元的未来燃料基金(future fuels fund)推动氢燃料电池汽车的发展。

来源：北极星氢能网2020-09-21

但受氢燃料电池汽车成本仍然偏高、加氢站等设施匮乏等因素影响，氢燃料电池汽车仍没有形成一定的市场规模。...当前，我国新能源电动汽车已进入产业化量产阶段，氢燃料电池汽车与纯电动车的差别主要在电源动力上，电机、控制系统等主要零部件均可通用，这为氢燃料电池汽车加快发展提供了基础条件。

来源：氢能观察2020-09-21

长春、松原、白城联合申报有助于在中国北方形成完善的产业应用示范及验证氢燃料电池汽车低温严寒的适应性、可靠性。也有利于验证风光制氢的规模化和经济型，为未来大规模使用可再生能源奠定坚实基础。

来源：张家口氢能与可再生能源研究院2020-09-21

该项课题研究不仅可为氢燃料电池汽车在公交和城市通勤方面的应用提供建议，也为地方政府和产业界提供相关参考，同时为全国乃至全球在区域大规模示范氢燃料电池汽车方面提供案例数据。...课题主要围绕2022年冬奥会运输服务保障及冬奥会后在公交和城市通勤方面的应用、氢燃料电池汽车在中重型车辆应用方面的优劣势、氢燃料电池汽车发展初期的应用环境建设模式等三大目标进行研究分析，通过调研分析、数据整理

来源：北极星氢能网2020-09-18

政策方面，广东省发布燃料电池汽车标准体系与规划路线图，这也是首个省级标准路线图；在氢能储运领域，河北省启动了天然气掺氢项目研究；此外，上汽、长城、广汽逐力氢燃料电池汽车，纷纷发布新品。...计划到2023年，上海燃料电池汽车产业发展实现“百站千亿万辆”总目标，即规划加氢站近100座，建成运行30座，形成产值规模近1000亿元，推广氢燃料电池汽车突破1万辆。

来源：北极星氢能网2020-09-18

未势能源在过去5年累计投入超过15亿元用于氢燃料电池汽车相关研发，几乎比全行业所有创业企业的研发投入总和还要多。

来源：第一元素网2020-09-17

守谷隆史氢燃料电池汽车是未来低碳交通的终极车型1、今天汽车业所面对的主要问题，第一是碳排放，第二是全球变暖，第三是能源安全，我们觉得氢燃料将是这三个问题的终极解决方案，氢燃料电池汽车是未来低碳交通的终极车型

来源：高工氢电2020-09-17

最后欧阳明高还提到了2020年愿景，他希望今年氢燃料电池汽车的保有量可以达到8000-10000辆，2035年国内同行力争达到100万辆的推广目标。

来源：商务部2020-09-17

韩联社新闻9月16日报道，现代汽车集团16日表示，其向瑞士储氢技术企业grz technologies和欧洲能源创新公司出口了氢燃料电池系统。 此次出口的产品是nexo的95kw级氢燃料电池系统，这是现代汽车首次出口氢燃料电池系统

来源：北极星电力网2020-09-16

政策 广州鼓励动力电池梯次利用及再生利用产业试点示范近日广州市政府办公厅印发《关于促进汽车产业加快发展的意见》，其中制定发展目标到2025年开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营

来源：北极星氢能网2020-09-16

广东省氢燃料电池汽车标准体系框架广东省氢燃料电池汽车标准体系框架（见图1）基于国内外氢能标准化现状和广东省氢能产业标准需求、技术发展情况，将氢燃料电池汽车标准体系划分为六个子体系：基础与管理、制备、储运

来源：北极星储能网2020-09-16

——新能源汽车：开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名，占全市汽车产能30%以上。...北极星储能网获悉，近日广州市政府办公厅印发《关于促进汽车产业加快发展的意见》，其中制定发展目标到2025年开发出具有自主核心技术的氢燃料电池乘用车，实现氢燃料电池汽车初步商业化运营，新能源汽车年产能进入全国城市前三名

来源：中国能源报2020-09-16

9月8日，北京市经济和信息化局发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》，指出，力争2023年前推广氢燃料电池汽车3000辆，氢燃料电池汽车全产业链累计产值突破85亿元；2025年前

来源：汽车之家2020-09-15

外观上，新车相比在售车型有很大变化，不同于现款采用封闭式前脸造型，新车则采用大面积的拱形进气格栅设计，显得整车更加犀利和凶狠；同时格栅上镶嵌了“fuel cell”标识，强调新车的氢能源身份。大灯组的设计也不再采用贯穿式

来源：中国电力新闻网2020-09-15

据中国汽车工程学会预测，我国氢燃料电池汽车保有量2020年将达到1万辆、2025年达到10万辆、2030年达到100万辆，将带动加氢站、燃料电池、氢气生产和储运各个环节的发展。

来源：氢促汇2020-09-15

据悉，燕山石化已与北京汽车集团有限公司签订了战略合作框架协议，双方拟共同在制氢、储氢、运氢、加氢及用氢等氢燃料电池汽车应用各个环节进行创新合作，携手打造氢燃料电池汽车示范应用产业集群，推动氢燃料电池汽车在北京市的推广应用

来源：高工氢电2020-09-15

800辆；到2025年，建成加氢站15座，在区域公交、物流等领域实现批量投放，氢燃料电池汽车运行规模力争达到1500辆。...值得一提的是，今年3月，重庆市经济和信息化委员会发布《重庆市氢燃料电池汽车产业发展指导意见》提出，在示范推广层面，到2022年，建成加氢站10座，探索推进公交车、物流车、港区集卡车等示范运营，氢燃料电池汽车运行规模力争达到

来源：香橙会研究院2020-09-15

龙蟠科技带来了氢燃料电池汽车专用冷却液，这是在传统车用冷却液基础上，根据工作环境变化而调整过的产品，市场价格可以达到传统冷却液的十倍，目前已销售给几家市占率最高的燃料电池系统厂商。

来源：未势能源2020-09-15

专家指出，对于氢燃料电池汽车核心零部件领域，由于仍未大规模商业化，因此目前得到充分市场验证的产品并不多，这就意味着拿终端应用业绩来体现可靠性，对于新进入者，并不公平。