北极星
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      来源:搜狐汽车2016-02-29

      松下一家占北美电动汽车电池市场市场56%的市场份额。松下与日本aesc这两家厂商占据了北美电动汽车市场电池供应的72%,而韩国厂商紧随其后。...2015年松下在美国市场电池的销售是1837兆瓦,相当于1800个40英寸的集装箱,除了特斯拉这个最大的客户以外,松下还为大众,福特,奔驰,奥迪的电动汽车提供电池。

      来源:电动邦2016-02-27

      电动车的续航里程一直是其面临的最大瓶颈,最近在国内广受关注的特斯拉model s由于采用了松下的nxa三元材料电池,续航里程可达到500公里。

      来源:AutoLab2016-02-26

      这家工厂,有可能生产全新的20700高性能三元锂电池,替换目前的松下18650三元锂电池,以提高model3新车的续航里程。

      来源:EV视界2016-02-25

      照片来源:unpluggedperformance照片来源:unpluggedperformance照片来源:zayshahan特斯拉不仅全力推动着电动汽车电池的市场需求,同时也在与松下合作在内华达建设超级电池工厂

      来源:雷锋网2016-02-24

      松下的目标是让电池业务在中国的年营收达到 1000 亿日圆(约 57.9 亿元人民币)。...松下、lg 以及三星等国外电池厂商吸引众多汽车厂商的一个原因是,其在电池的一致性、稳定性、循环寿命等方面都有比较大的优势,对下游整车厂的吸引力也大。

      来源:盖世汽车网2016-02-23

      在博世之前,韩国三星和lg,以及日本松下在中国建立动力电池基地和工厂,并且已经在赶工建设中。这三家电池巨头进入中国市场,已经引来不小的恐慌,如果又来一个博世,国内动力电池的竞争可想而知。

      来源:高工锂电网2016-02-23

      公司新发展的客户主要以动力锂电的客户为主,2016年将与松下继续就设备选型的参数进行沟通。关于锂电设备的客户高集中度,对双方来讲是双向依赖,厂商不会轻易更换主要的设备供应商。

      来源:北极星电力网2016-02-22

      上海新傲科技股份有限公司工业新增311捷普科技(上海)有限公司工业新增312上海新进半导体制造有限公司工业新增313英源达科技有限公司工业新增314上海新进芯微电子有限公司工业新增315达丰(上海)电脑有限公司工业新增316上海松下半导体有限公司工业新增

      来源:车记思维微信2016-02-22

      所有迹象都在表明,目前的动力电池之争是要小心的,这是因为如果政府在两种电池技术路线上处理得不够正确,很可能将电池企业和整车厂都带入发展泥潭,自己落得孱弱不说,最后还可能让三星sdi、lg化学和松下等外来厂家成为国内的真正主导者

      来源:北极星太阳能光伏网(独家)2016-02-20

      桐君阁重组进入收官阶段 变身光伏企业上下游通吃 协鑫集成野心初显隆基股份6300万美元购sunedison太阳能资产财务不稳 sunedison或失去夏威夷148mw电站购电协议松下一太阳能光伏电池生产厂暂停运营

      来源:中国工业报2016-02-20

      延伸阅读动力电池回收难题待解动力电池三元材料和磷酸铁锂的技术路线之争由来已久,先前国内主流电池厂商产品普遍以磷酸铁锂为主,国外巨头诸如三星、lg和松下则早已将三元材料作为主攻方向,随着特斯拉采用松下三元材料电池打造出续驶里程超过

      来源:电缆网2016-02-19

      除此之外,由于生产厂暂停运营,松下还将暂时解雇部分工人,同时松下在日本西部的另外两家太阳能光伏电池生产厂以及马来西亚生产厂还将持续运营。...近年来,由于政府补贴下降,日本住宅太阳能光伏系统需求也随之锐减,因此,松下的这一决定并不意外。

      来源:每日汽车观察2016-02-19

      世界比较知名的电池制造商一般都集中在日、韩、中、美区域,除了上表提到的松下、aesc、lg等企业之外,还有江森自控、a123、peve(丰田与松下的合资公司)等。...目前,lg、三星、松下等都看到了中国市场潜力,在华投资加剧,这势必会是市场竞争更激烈,而国外电池进来后则可以以更低的价格更高的利润获得更大发展。

      来源:盖世汽车·新能源2016-02-18

      韩国lg、三星或者松下等国外电池企业都已合资方式在中国建立生产基地,这也是迎合中国市场的做法。比亚迪也与韩国kcc旗下kcc汽车集团达成合作,kcc汽车集团已经完成了e6400的认证工作。

      来源:隆基股份2016-02-17

      同处第一梯队的企业还有阿特斯、sunpower、韩华、松下、天合等。

      来源:第一电动汽车网2016-02-15

      动力电池三元材料和磷酸铁锂的技术路线之争由来已久,先前国内主流电池厂商产品普遍以磷酸铁锂为主,国外巨头诸如三星、lg和松下则早已将三元材料作为主攻方向,随着特斯拉采用松下三元材料电池打造出续驶里程超过400

      来源:日经技术网2016-02-03

      表1:正极材料的发热量licoo2与lico1/3ni1/3mn1/3o2的发热量以松下电池工业(现在的松下能源公司)古田裕昭等人的研究成果为依据。其他为索尼的调查数据。

      来源:第一电动网2016-02-03

      三、做好产品才是王道从全球范围来看,动力锂电池的技术路线并没有明确的倾向性,有日本松下、韩国lg等选择三元材料锂电池,也有美国a123和中国byd选择磷酸铁锂电池。

      来源:凤凰科技2016-02-03

      例如,马斯克在去年表示,尽管特斯拉超级电池工厂所提供的电池,要优于公司当前从松下采购的电池,但是其性能依旧只能实现温和提升。

      来源:知乎2016-02-01

      石墨烯聚合物材料电池其储电量是无法达到目前市场最好产品的叁倍,以特斯拉汽车使用日本松下电池18650电池为基准之电容量为3.4 ah,电池电容量需包含各材料组合而成,以目前正极最佳材料与石墨烯搭配也无法达到