来源：盖世汽车网2017-01-05

2017年中国电动汽车市场将会进一步扩大，会有更多的车企加入，包括特斯拉，宝马和北汽。...除了比亚迪和北汽之外，中国市场上还有很多电动汽车品牌，包括众泰(全球排名第6)，上汽荣威(全球排名第12)，知豆(全球排名第13)，奇瑞(全球排名第15)。

来源：腾讯科技2017-01-04

其中，atieva是2014年乐视与北汽共同注资的硅谷新能源汽车公司，在2015年年末创始人谢家鹏离职后，北汽也在2016年4月撤资；此时，乐视接盘了北汽持有的股份，成为lucid motors重要股东

来源：锂电大数据2017-01-04

4、用户基数大，我国有证无车族超过1亿，这些都是潜在用户；5、车辆采购成本比燃油汽车低很多；5、政府和车企的推动，纵观最近几次的新能源汽车分时租赁落地的实例不难发现，多数是政府以及大型车企的推动，例如北汽以及比亚迪等

来源：电动汽车资源网2017-01-04

北汽的eu系列，11月销售了3769台，排在第三位；日产聆风排在第四位，销售了3529台；众泰e200销售了3500台，排名第五。...众泰云100在11月夺得销量冠军，销售5024台；吉利帝豪ev排在第二位，11月销量为3799台；北汽eu系列排在第三位，11月销量为3769台；排在第四位的是众泰e200，11月销量为3500台；奇瑞

来源：第一电动网2017-01-04

北汽已经上市销售的ev260电动汽车，可以实现一次充电续驶260公里，充电时间在慢充时需要6-7小时，快充需要半小时。

来源：时光汽车2017-01-04

2016年3月16日，北汽新能源率先拿到了，这是闸门打开后的第一张牌照;2016年5月16日，长江汽车拿到第二张，年产5万辆纯电动新能源乘用车项目，车型可能为小型suv长江逸酷;2016年9月14日，前途汽车拿到第三张

来源：高工锂电网2017-01-04

有研总院、中国一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽、华晨、力神等9家企业组建国联汽车动力电池研究院，开展从电极材料到电芯和系统的技术创新、技术应用、产业化开发。具有丰富的产业化经营积累。

来源：电池中国网2017-01-04

并建设青岛莱西动力电池工厂，配合北汽在青岛莱西的15万辆整车项目。...2016年9月，沃特玛创新联盟与中国一汽集团在中国新能源汽车产业高峰论坛上签署合作协议，双方确定在纯电动物流车领域展开合作;2016年3月，合肥国轩以自有资金认购北汽新能源新增注册资本，参股北汽新能源，

来源：第一电动网2017-01-03

目前大型传统车厂如北汽新能源、吉利汽车、广汽等早已开始了增程式动力系统的开发和投资。

来源：高工锂电网2017-01-03

2、北汽新能源围绕全产业链展开投资布局北汽新能源作为新能源汽车产业的领头羊企业，其2016年的投资都是围绕新能源汽车全产业链而展开的。...例如北汽携手西门子投资3.7亿元开发电动驱动系统，而奇瑞也签约日本安川电机开发全新电机系统。

来源：第一电动网2017-01-03

比亚迪ev300、北汽新能源eu260、吉利帝豪ev在不降补贴之下仍有过万元的现金优惠。...目前，中国新能源汽车市场参与者主要由三部分组成：第一类是北汽新能源、比亚迪、江淮等在内的传统汽车企业，他们占据了中国新能源汽车市场份额的绝大部分。其次还有上汽荣威、众泰、康迪、江铃、奇瑞和吉祥。

来源：第一电动网2017-01-01

以北京市场为例，北汽新能源、江淮、奇瑞、比亚迪等经销商在接受第一电动采访时均表示，目前只接受订单形式，交预定金，最终售价要等厂商发通知。...对此，吉利、江淮、北汽新能源、奇瑞新能源等多家车企在接受采访时表示，由于新能源汽车补贴退坡幅度较大，并且政策出台时间晚，目前企业内部还在讨论成本问题，暂未确定新的售价体系。

来源：充电桩视界2016-12-30

84kw快充桩（采用2台42kva交流桩合并而成）10套，120kw双充直流一体式充电桩3套，90kw双充直流一体式充电桩5套，30kw单充直流一体式充电桩3套，可供比亚迪、金龙、海格、五洲龙、宇通、北汽

来源：电动汽车资源网2016-12-30

详细分析情况如下：一、25款新能源乘用车进入第五批推荐目录，北汽、奇瑞、华泰汽车最多经电动汽车资源网统计，进入第五批新能源汽车推广应用推荐车型目录的25款新能源乘用车共来自13家企业。...奇瑞汽车股份有限公司配套动力电池企业为万向a一二三（3）、浙江天能（1）；北京汽车股份有限公司配套电池企业为孚能科技（3）、北京普莱德（1），其中北京普莱德由北大先行科技产业有限公司、东莞新能德科技有限公司、北京汽车工业控股有限公司和北汽福田汽车股份有限公司共同出资

来源：电动汽车资源网2016-12-29

三、电动汽车分时租赁发展模式及应用3.1电动汽车分时租赁发展模式吴小员教授简要介绍了当前主流的电动乘用车分时租赁6类主导或参与模式：(1)车、桩、位等资源主导类：典型案例包括分别由oem(如北汽、长安)

来源：高工锂电网2016-12-29

从今年3月份北汽新能源获得我国第一张纯电动生产资质开始，这个特殊的生产资格牌照成为了众车企追逐的香饽饽。...截止到12月27日，已经有7家企业获得牌照，他们分别是北汽新能源、长江ev、前途汽车、奇瑞新能源、江苏敏安、万向集团和江铃新能源。

来源：蓝鲸汽车2016-12-28

此前，北汽新能源旗下车型的目录申报都是通过北汽集团的生产资质。...背后故事2014年3月，北汽集团将新能源业务板块升级为集团子公司，北京新能源汽车股份有限公司挂牌成立，也是国内首家股份制新能源公司。北汽新能源此次争取独立的电动乘用车资质，符合独立运营发展的需要。

来源：网通社2016-12-28

这意味着，江铃新能源成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠、奇瑞新能源、敏安汽车和万向集团之后，第七家获得新建纯电动生产资质的企业。

来源：品牌排行网2016-12-28

凭借优异的产品和完善的服务体系，追日电气已成为东风、上汽、长安、北汽、吉利、安凯、金龙等众多新能源汽车厂商信赖的合作伙伴。

来源：高工锂电网2016-12-28

国轩高科与北汽新能源2015年底，国轩高科与北汽新能源在新能源汽车领域结成全面战略合作关系，共同建立海外研发平台、合资建设电池厂、合作运营换电模式出租车以及电池回收、梯次利用等相关项目达成合作协议。