北极星
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      来源:高工锂电网2016-08-15

      据了解,动力电池企业上半年货款大量被拖欠的不仅是一家企业的遭遇,而是已经成为了行业的普遍现象,几乎没有一家动力电池企业顺利收回了所有货款。...一边是客户增多销售上升,另一边却是回款困难账期延长,动力电池企业正痛并快乐着。

      来源:中关村储能产业技术联盟2016-08-15

      根据cnesa研究部的调研,目前国内主要动力电池企业都已经开始对梯次利用进行技术研发和应用示范。...在动力电池供不应求的局面下,2016年上半年,比亚迪、力神、中航锂电、国轩高科、沃特玛等国内主要动力电池企业纷纷发布了投资扩产计划;另一方面,以猛狮科技、双登、南都电源为代表的铅蓄电池企业也在大力投资建设动力锂离子电池生产基地

      来源:中国商务新闻网2016-08-15

      在国家产业政策鼓励下,广东省锂电池和动力电池产业近年来也得到迅猛发展,在动力电池企业数量和产能都占了全国半壁江山,稳居全国首位,同时也涌现了比亚迪、新能源、德赛、亿纬等行内优秀的企业。

      来源:电车之家2016-08-11

      论坛将邀请动力电池知名专家、整车企业/动力电池企业/bms企业/电池充放电设备企业/测试机构/整车控制器企业/运营(用户)企业/零部件企业的技术负责人等共计400余人,深入探讨动力电池相关技术问题。

      来源:赛迪智库2016-08-10

      据不完全统计,2016年我国动力电池企业规划产能达到了92.5~102.5gwh,以7成的产能利用率计算,2016年产量将达到65~72gwh。

      来源:电池中国网2016-08-10

      确保产品安全是企业发展的强大助力宁德时代作为我国先进动力电池企业代表之一,一直以来都是华晨宝马新能源汽车项目及产品值得信赖的合作伙伴。

      来源:老虎财富2016-08-10

      紧接着5月份国家发布新能源补贴政策调整方案,被普遍解读为与目录相关联,这才出现了动力电池企业纷纷抢入第四批目录的现象。lg和三星也是在这一批进行的申请。...直至今年4月29日,工信部发布了关于符合《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业申报工作的补充通知,才将电池新国标和新能源汽车推广目录硬性挂钩,相当于强制性标准,成为动力电池企业进入新能源汽车市场的必经门槛。

      来源:搜狐汽车2016-08-10

      但是,《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录中,所公示的四批57家动力电池企业全部都是中国血统,而且在6月份公布的第四批《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录中,lg化学、三星sdi等海外电池供应商均排除在外

      来源:汽车内参2016-08-10

      从年初新能源客车暂停三元锂电池应用,到动力电池目录的发布,包括禁止动力电池产业合资等,实际上都是为了给中国品牌动力电池企业争取时间和机会。...外资电池企业在华受挫的同时,中国品牌动力电池企业迎来了一个宝贵的机遇期。最初,比亚迪在惠州建有1.6gwh的电池生产工厂。2015年,比亚迪在深圳坑梓建成了年产8gwh的磷酸铁锂电池工厂。

      来源:前瞻产业研究院2016-08-09

      碳酸锂价格下调,对动力电池企业而言,算是一个利好消息。因为碳酸锂在动力锂电池的原材料成本占比中超过了50%的比例,碳酸锂价格大幅波动,对动力电池企业影响很大。...所以,由于新能源汽车市场出现了较大变化,动力电池企业或许要歇一歇了。不过鉴于对新能源汽车前景的看好以及去年制定的扩产计划,估计国内动力电池企业扩产工作还会持续到年底。

      来源:中关村在线2016-08-09

      近日,外媒报道,比亚迪、北京普莱德、万向、中航锂电四家企业跻身2016上半年全球动力电池产量排名前10,彰显了我国动力电池企业的实力和地位,动力电池的发展对我国新能源汽车行业的崛起具有至关重要的意义。

      来源:高工锂电网2016-08-09

      从技术指标可以看出,先导智能高速卷绕机生产效率高,操作简单方便,安全性好,产品兼容范围广,合格率高,为动力电池企业大大提高了生产效率,降低了生产成本。...目前,时代高科的全自动隧道式真空干燥系统已经得到了比亚迪、国轩高科、中航锂电、天津力神等十数家动力电池企业的认可,并已陆续投入规模化生产,助力电池企业产能提高500%1000%。

      来源:网易汽车2016-08-03

      日韩电池落榜准入目录目前在我国公布的连续四批次《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录当中,总计56家动力电池企业,却没有日韩电池在华企业的身影。

      来源:高工锂电2016-08-03

      过去的2015年,包括国轩高科、中航锂电、多氟多等动力电池企业的爆发式增长给了这些数码电池企业充足的信心,平均高达30%的毛利更是让其垂涎三尺。

      来源:电池中国网2016-08-03

      但令人意外的是,大多数动力电池企业对于参与国家动力电池创新中心并不是很积极。是什么原因造成了这个奇怪的局面呢?...可以想见,体制定位不明确让企业对参加创新中心后最终研发成果能否合理分配产生怀疑:有动力电池企业负责人表示,企业之间存在竞争关系,加入到平台之中,核心技术共享到什么程度,不好拿捏。

      来源:财富动力网2016-08-03

      据调查,布局三元动力电池及进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》目录的优势动力电池企业,还是市场的香饽饽。...其中,比亚迪、宁德时代、国轩高科、力神、沃特玛是国内出货量最大的五家动力电池企业,其出货量甚至进入2015年全球前十。

      来源:高工锂电网2016-08-02

      同样在今年上半年,虽然进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录转变为强制性要求,让一大批动力电池企业忙得焦头烂额,但这似乎并没有影响资本在动力电池领域的投资信心。...进入7月,资本在继续大手笔加码动力电池领域,这其中有地方政府支持的项目,有业界知名动力电池企业,也有业界陌生的新面孔。值得一提的是,有些项目处于初步投资规划阶段,但也有不少项目已经开工甚至竣工。

      来源:盖世汽车2016-08-02

      2015上半年全球主要动力电池企业产量统计2015年全球主要动力电池企业产量统计 2015全年及2016上半年全球主要动力电池企业产量统计...下列3张图表是2015年至2016年上半年,全球主要动力电池企业产量统计,供读者参考。

      来源:高工锂电网2016-08-01

      同样在今年上半年,虽然进入《汽车动力蓄电池行业规范条件》企业目录转变为强制性要求,让一大批动力电池企业忙得焦头烂额,但这似乎并没有影响资本在动力电池领域的投资信心。...进入7月,资本在继续大手笔加码动力电池领域,这其中有地方政府支持的项目,有业界知名动力电池企业,也有业界陌生的新面孔。值得一提的是,有些项目处于初步投资规划阶段,但也有不少项目已经开工甚至竣工。

      来源:高工锂电2016-08-01

      《规范条件》利好有实力的大企业,能一定程度地淘汰三四线动力电池企业,且适当延长了日韩动力电池进入中国市场的时间;5)新能源汽车补贴目录重审。...第二季度中已通过目录的前三批24家动力电池企业也有影响,因为原计划第二季度可确定的国家补贴调整政策仍未确定,车厂的生产积极性不足,订单减少。

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