来源：电池中国2022-04-01

比亚迪董事长王传福也大声疾呼，锂等电池的原材料价格暴涨是行业需要克服的挑战，他建议，全面梳理碳酸锂资源布局和产能，增加国内开采量和国外进口量，维护市场供需，稳定价格预期，促进行业健康安全发展。

来源：电池工业网2022-04-01

宁德时代、lg新能源、松下、比亚迪4家头部企业市场份额达73.8％，牢牢占据着市场主动权，这也使其在产品定价和原材料供应方面掌握了更大的话语权，为其下一步产能扩张奠定基础。...企业此前公布计划来看，蜂巢能源此前将2025年全球产能规划目标提升至600gwh，中创新航宣布计划到2025年产能达500gwh，国轩高科2025年产能规划为300gwh，亿纬锂能2023年将建成200gwh产能，比亚迪

来源：重庆市人民政府网2022-04-01

九龙坡秦安机电总部基地及新能源汽车驱动系统项目20 ★九龙坡博世氢材料发动机项目21 璧山中国长安青山智能传动产业园22 沙坪坝金康年产5.2gwh电动汽车动力电池和20万套电驱动系统二期23 合川智能智慧电驱动产业化项目24 ★璧山比亚迪动力电池全球总部

来源：电动汽车百人会2022-04-01

3月25日，在中国电动汽车百人会论坛（2022）理事会暨行业形势闭门研讨会上，由中国电动汽车百人会联合比亚迪、蔚来汽车、北汽集团、中国汽车工程研究院、国网电动汽车等多家行业头部企业共同发起组建的“车百智库汽车产业研究院

来源：起点锂电大数据2022-04-01

此前如比亚迪2013年就曾申请过相关专利，2015年连续申请了多款磷酸锰铁锂专利，但后续未有进展。目前随着碳包覆、纳米化、补锂技术等改性技术的进步，磷酸锰铁锂产业化进程开始加速。...动力电池企业方面，目前拥有磷酸锰铁锂技术储备的电池厂商包括：宁德时代、比亚迪、国轩高科等，主要以专利技术研发、投资布局为主。2021年12月，宁德时代以4.13亿元投资了江苏力泰锂能。

来源：中国能源报2022-03-31

业内人士分析，宁德时代、比亚迪、中创新航等多家动力电池企业今年已开工总投资近千亿元的新项目，预计将新增产能超200gwh。随着上述项目投产、车企自建或合建电池厂，动力电池供需紧张势必大幅改善。...近20家车企40款车型集体涨价3月10日-3月17日，特斯拉对model3、modely不同版本车型进行了3次提价，涨幅均超万元；3月16日零时起，比亚迪汽车上调旗下新能源车型的官方指导价，幅度为3000

来源：电池联盟2022-03-31

比亚迪早先在上游资源的布局，已无法满足原材料价格上涨以及消费者需求增长带来的压力。在2022年3月15日，比亚迪宣布因原材料价格上涨，旗下新能源汽车价格上涨3000-6000元不等。...同时，与比亚迪战略合作，有利于公司扩大销售规模，提升公司业绩。

来源：中工汽车网2022-03-31

比亚迪在2021年同样有这样的情况。尤其是扣除非经常损益后的净利润，更是出现“腰斩”。...2021年一季度至四季度，比亚迪营业收入逐季递增，由409.92亿元提升至709.50亿元；净利润由第一季度的2.37亿元增至第三季度的12.70亿元，而到了四季度却骤降至6.02亿元。

来源：中国能源报2022-03-31

3月15日，比亚迪公开表示，该公司纯电动车型已全面搭载刀片电池，充放电可达3000次以上。...磷酸铁锂电池渐获青睐近年来，磷酸铁锂电池逐渐成为车企的主要选择，如全球销量冠军特斯拉去年宣布，将在其标准续航版车型中使用磷酸铁锂电池，国内销量冠军比亚迪将把磷酸铁锂电池覆盖到全部纯电车型上。

来源：北极星太阳能光伏网2022-03-30

3月30日，郑州航空港兴港能源有限公司光伏组件集中采购项目入围候选人公示，第一入围候选人商洛比亚迪实业有限公司、投标报价1.91元/w（含增值税）；第二入围候选人许昌金萌新能源科技有限公司，投标报价（含增值税

来源：中国能源网2022-03-30

业内人士分析，宁德时代、比亚迪、中创新航等多家动力电池企业今年已开工总投资近千亿元的新项目，预计将新增产能超200gwh。随着上述项目投产、车企自建或合建电池厂，动力电池供需紧张势必大幅改善。...近20家车企40款车型集体涨价3月10日-3月17日，特斯拉对model 3、modely不同版本车型进行了3次提价，涨幅均超万元；3月16日零时起，比亚迪汽车上调旗下新能源车型的官方指导价，幅度为3000

来源：盖世汽车资讯2022-03-30

塔塔最近在印度将其nexon电动suv的价格提高了300多美元，此前特斯拉和中国车企比亚迪也在全球范围内提升了产品价格。

来源：北极星储能网2022-03-30

据不完全统计自2022年以来，已有超20家车企宣布对旗下产品进行价格上调,涉及车型近40款，包含特斯拉、比亚迪、小鹏、零跑、哪吒、长城欧拉等明星品牌，单车涨幅在数千元至上万元不等。

来源：起点锂电大数据2022-03-30

比亚迪依据公告，比亚迪现装车三元锂电池单体能量密度最大可达219wh/kg；磷酸铁锂电池单体能量密度最大166wh/kg。...为了应对不断提高的产品标准和客户需求，目前市场上，以宁德时代、比亚迪等为首的主流企业在动力电池能量密度上的“比拼”十分激烈。

来源：电池中国2022-03-29

比亚迪更是认为“坚持磷酸铁锂是正确的发展道路”。比亚迪董事长王传福直言，安全是新能源汽车发展的基石，成本是必须要面对的一项重要指标，当性能迈过一定门槛后，能量密度重要性在降低。...基于磷酸铁锂材料来源丰富，成本低、安全性高、循环性能好等优势，包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、蜂巢能源、比克电池等企业几乎一致认为这一技术未来的主流地位不可撼动。

来源：重庆市人民政府网2022-03-29

九龙坡秦安机电总部基地及新能源汽车驱动系统项目20 ★九龙坡博世氢材料发动机项目21 璧山中国长安青山智能传动产业园22 沙坪坝金康年产5.2gwh电动汽车动力电池和20万套电驱动系统二期23 合川智能智慧电驱动产业化项目24 ★璧山比亚迪动力电池全球总部

来源：起点锂电大数据2022-03-29

继市场传闻牵手比亚迪之后，小米近日再度投资入股一家电池企业。

来源：高工锂电2022-03-29

2020年3月，比亚迪发布刀片电池，可通过针刺试验。同月，江淮新能源推出“蜂窝电池”，成为国内率先通过新国标热失控安全测试的车企。2020年9月，宁德时代率先在811产品上实现了无热扩散。

来源：北极星储能网2022-03-28

国内自主厂商的新能源汽车渗透率也远高于合资厂商新能源车渗透率，比亚迪、五菱、上汽、广汽、长城、奇瑞等传统汽车厂商积极布局新能源汽车发展，蔚来、理想、小鹏等国内造车新势力也紧跟其后、表现不俗。

来源：北极星储能网2022-03-28

高子开表示比亚迪汽车除了不断提升新能源汽车产品竞争力外，也更重视在新能源汽车后市场的布局。北极星对电动汽车百人会论坛直播，欢迎扫码观看！...3月27日，比亚迪汽车售后服务事业部总经理高子开在电动汽车百人会国际论坛表示，随着汽车电动化及智能化浪潮的到来，新能源汽车市场逐步由政策导向转变为市场导向，我们将走到新的拐点，也将站在新的起点。