来源:电车之家2015-12-29
【推荐阅读】国际巨头抢夺中国动力电池市场 国内企业何去何从?...【推荐阅读】国际巨头抢夺中国动力电池市场 国内企业何去何从?
来源:高工锂电网2015-12-28
标的剑指材料公司动力电池需求大增激发了材料企业的投资热情,国内企业通过横向兼并做大做强,而跨国巨头则在高端领域加快整合。强者恒强,中国的天赐材料和日本的旭化成就是其中的代表。
来源:北极星环保网2015-12-28
市场需求助力mbr发展目前,国内mbr项目中采用的膜,35.3%由国内企业提供,其他64.7%由外资企业提供。在未来的发展中,国内膜产品对国外产品有较大的替代空间。
来源:中国电池杂志2015-12-28
目前,只有比亚迪、catl、中航锂电、力神电池、国轩高科、万向为首的第一梯队阵营等少数公司能够开发出质量、重量和成本都符合汽车厂商要求的电池,使得国内企业在国际锂电产业中的优势并不明显,这也给了国际企业分食中国市场的机会
来源:中国能源报2015-12-25
现在新能源汽车市场基本上都是国内企业在做,马上国际企业就来了,竞争加剧后不能靠补贴,只能靠创新。这其中最重要的是技术创新,重点显然是电池技术的创新。十三五规划正在征集项目,大家申报的积极性非常高。
来源:SGC服务部2015-12-24
随着上海电气与安萨尔多合作的开始,让上燃有机会接触并且学习到燃机服务技术,也让业主看到了国内企业有进行燃机检修服务工作的能力。上海电气的燃机服务队伍出现在市场上给业主带来了新的选择。
来源:威乐2015-12-24
同时帮助国内企业加深对欧盟标准的理解,以便调整自身产品设计,来应对相关产品出口的要求。
来源:改革杂志2015-12-24
2007年,全球经济危机加剧了光伏行业风险,如果由市场机制进行自我调节,可能很多国内企业会破产倒闭,适时退出。然而,政府的干预造成了一些原本应该淘汰的企业并没有从光伏行业中淘汰出局。
来源:第一电动网2015-12-24
现在新能源汽车市场基本上都是国内企业在做,但是马上国际企业都来了,竞争会加剧。竞争加剧之后是不能靠补贴来作为竞争的武器的,只能靠创新,包括技术、商业模式、政策的创新。
来源:工人日报2015-12-23
而三元材料电池的市场缺口仍然较大,国内企业应积极克服三元材料电池技术、研发、生产、配套、售后等短板,从而占有更广阔的市场空间,保证新能源汽车电池的产量和质量。(丁楠)
来源:高工锂电网2015-12-22
日韩企业的优势是规模和技术,国内企业的优势是成本和效率。中日韩各有所长,所以锂电行业现实上是三分天下。未来,动力锂电行业将演变出多种竞争格局。
蔡栋认为,动力电池供不应求的市场局面会将一直持续到2017年底,这也就意味着,国内企业在接下来两年将迎来最好的市场机会,到2018年,市场供需逐步平衡,市场将会迎来一轮激烈较量。
来源:北极星售电网2015-12-21
在国内企业中率先建立了安全、健康、环保管理体系和投资社会事务管理体系,致力于提高企业在安全、健康、环保以及社会责任方面的管理水平。
来源:中国电力报2015-12-18
专家指出,跟上低压电器发展步伐,国内企业不能太盲目,首先应该在低压电器应用整体解决方案上下工夫,包括:低压配电系统整体解决方案、配电系统过电流保护整体解决方案、配电系统过电压保护整体解决方案(风力发电系统
来源:E20环境平台2015-12-18
2015年,超过10亿元的典型国内企业购并案例有:东方园林以14亿元受让申能固废60%股权;中材国际以10亿元代价获得安徽节源环保100%股权;启迪科技以47亿元获得桑德环境20%股权。
来源:中国测控网2015-12-17
国内企业受技术研发水平及市场业务发展限制只能掌握一种或几种技术,尚无法参与国际市场竞争。企业规模小,大多属于高新技术企业,行业无协会组织。
来源:新华网2015-12-17
郭焱说,我国由汽车制造大国向汽车制造强国转变,新能源汽车是一个很好的突破口,我国也制定了长期的发展规划,国内企业面临发展机遇。
来源:电动车观察员2015-12-17
国内企业制造电动自行车用正极材料到电芯制造,然后组装电池组,经过近三年的市场整合,基本上都剩下了重量级的企业,而pack企业大量存在。
来源:储能科学与技术2015-12-17
年代作为科技部九五攻关和中科院重大项目燃料电池技术的负责人,组织领导了质子交换膜燃料电池、熔融碳酸盐燃料电池和固体氧化物燃料电池的研究,在质子交换膜燃料电池技术方面取得突破性进展并形成自主知识产权;积极推动大连化物所与国内企业联合成立了新源动力股份有限公司
来源:北极星输配电网2015-12-17
一带一路战略的提出给国内企业提供了走出去的机会,尤其是沿线国家电力等基础设施的建设给国内电力企业带来巨大的发展空间,但同时也存在着各种风险。