来源：高工锂电2016-09-13

以石墨烯包覆磷酸铁锂为样本，高工锂电网从动力电池企业、石墨烯企业、材料专家、第三方研究机构等多方了解到，在包覆技术中，石墨烯实质上还只是起到导电剂的作用，并未实现性能上根本性的颠覆作用。

来源：动力电池网2016-09-07

兼并购的新闻在新能源汽车行业已然是司空见惯，在新能源车企业，比如格力收购珠海银隆;在动力电池企业，比如沃特玛被坚瑞消防收购;在设备企业，比如赢合科技收购雅康。

来源：汽车产经网2016-09-06

尽管国内市场的动力电池企业为数众多，但能够真正满足下游企业技术要求、能进入主流车企供应链的供应商却并不多。...从2015年11月发布的第一批目录开始，直到2016年6月份发布的第四批目录，三星、lg等韩系动力电池企业始终未能出现在目录上。

来源：北京商报2016-09-06

统计数据显示，我国主要动力电池企业营业收入从2010年的12.39万元/人/年，提高到2015年的48.8万元/人/年，增长了近3倍。...截至2015年底，我国动力电池企业电池材料发明专利公开量最多的比亚迪达到120件，与国外知名的lg化学和三星sdi基本处于同一水平。

来源：EV世纪2016-09-05

在动力电池方面，大概有两三百家动力电池企业和系统供应商，但真正有技术创新、有持续的创新能力、质量和安全性能比较稳定的企业也不多。

来源：电动知家2016-09-05

我们紧跟新能源汽车发展的浪潮，建立了完整先进的汽车电子开发平台，为整车企业、动力电池企业提供最优质的动力控制系统产品与服务，涵盖大功率动力电池管理系统，电动汽车整车控制系统，电动汽车动力系统总成解决方案

来源：汽车内参2016-09-05

目前绝大部分动力电池企业都被客户拖欠了大量货款，巨额货款无法及时收回，给动力电池企业在生产采购、产能扩充、研发投入和设备升级等方面都造成了极大压力，以至于企业不得不降低开工率减少支出等待回血复活。

来源：中国证券网2016-09-05

中国微型电动车产业技术创新联盟副秘书长罗会明在会上指出，随着动力电池市场的发展，电池寿命短、安全事故频发、电池回收难、性能下降快等问题也制约了动力电池企业的进一步发展。

来源：银通智略2016-09-02

目前动力电池pack水平差距大，不少国内动力电池企业的pack水平都还仅仅停留在非常简单的电芯串联上，并没有能够结合车身设计来考虑，并不能达到整车企业的要求。...目前动力电池企业的pack主要还是应用在大巴领域，由于公共领域要求相对宽松，因此可能在验证不充分的情况下就会投入使用。同时，大巴一般都会走专线运营，在pack环节上的不足可以通过后期服务来补足。

来源：中电新闻网2016-09-02

动力电池企业都在发展快速充电的电池技术。从技术上说，充电速度的瓶颈不在充电桩，而是电池。

来源：烯碳资讯2016-09-02

受益于下游行业如新能源汽车等行业对锂电池的需求增加、成本及性能要求越来越高,石墨烯作为锂电正极材料导电剂可以大幅提升其导电性(提升电池的能量密度和续航里程),石墨烯导电剂有望成为动力电池企业的首选,同时随着渗透率不断提高

来源：智电汽车2016-09-02

电池目录的出台与其说是因为萨德，不如看做是政府在为确保国内动力电池企业能参与竞争争取缓冲时间，未来，供应链其它环节也将面临这种场景。

来源：新材料在线2016-09-02

从区域看，中国和日本是全球主要的产销国，动力电池企业采购负极主要来自于日本企业。2015年，全球负极材料总体出货量为11.08万吨，同比增长29.59%。

来源：高工锂电2016-09-01

碳酸锂价格最低跌至12万下游新能源汽车市场增速放缓导致动力电池企业上半年产能利用率普遍不高，碳酸锂价格开始出现逐步下滑。正极材料企业能够切身感受到，此前严重供不应求的碳酸锂供需矛盾开始逐步化解。

来源：新华网2016-08-31

广西铁投集团所属子公司广西梧州新华电池股份有限公司(以下简称梧州新华电池公司)主生产线生产出第一批合格的电芯产品，成为了广西首家生产大容量(30安时)锂离子汽车动力电池的企业。近期，广西铁投集团所属子公司广西梧州新华电池股份有限公司

来源：高工锂电2016-08-31

，才传出要作为强制性目录，因此，出现了动力电池企业集中申报的情形。...尽管国内市场的动力电池企业为数众多，但真正能够满足下游企业技术要求、能进入主流车企供应链的供应商却并不多。

来源：汽车内参2016-08-31

据了解，目前绝大部分动力电池企业都被客户拖欠了大量货款，巨额货款无法及时收回，给动力电池企业在生产采购、产能扩充、研发投入和设备升级等方面都造成了极大压力，以至于企业不得不降低开工率减少支出等待回血复活

来源：电池中国网2016-08-30

所以，动力电池企业对于混合动力车的市场机会也应该多加以关注。...所以，对动力电池企业来说，电池企业的研发重点依然是在安全的前提下，大力提高电池的比能量。而从电力来源的角度，又从侧面反映了储能电池的成本需要进一步降低，从而改变我国电力来源不清洁的现状。

来源：北京商报2016-08-30

此外，国家也会从通过目录的动力电池企业中重点培养3-5家，在全球市场争夺话语权。...按照规划，国家对动力电池企业的评价方式将逐步改变，不再是传统的送样品到实验室进行检测，而是要通过动态管理方式，不定期地对市场中的产品进行抽样检测，再进行综合评估。

来源：电动知家2016-08-29

我们紧跟新能源汽车发展的浪潮，建立了完整先进的汽车电子开发平台，为整车企业、动力电池企业提供最优质的动力控制系统产品与服务，涵盖大功率动力电池管理系统，电动汽车整车控制系统，电动汽车动力系统总成解决方案