来源：新华日报2015-10-23

石油开发利用、内燃机和电力发明，推动第二次工业革命，人类进入机械化和电气时代。

来源：能源杂志2015-10-22

中国汽车产业在内燃机时代落后了，在电动汽车时代迎来了一次超越的机会，智能化和互联网可能是汽车产业再次实现转型创新和弯道超车的战略性机遇。

来源：东莞市金茂污泥处置有限公司2015-10-20

分选出的可燃物(rdf燃料)也可用于热解产可燃气，利用内燃机直接发电，这项技术已较成熟(如无锡特能机电和上海彼利技术)，热解干馏气化是一种可控状态下的燃烧与还原，整个过程环境处于缺氧状态，可以有效遏制二恶英的产生

来源：中国电力新闻网2015-10-19

因为电池跟内燃机燃烧的原理是不一样的，油的能量密度、功率密度比电池要高的多，这就注定电动汽车适合于低速、小型、短途。...原来汽车的核心利益是内燃机与变速箱，而电动汽车的发展会将这些取代。现在日本相关行业形成了产业联盟，比如丰田与松下进行合作，松下负责单体电池的研发，产业化后形成合资公司。

来源：北极星输配电网2015-10-17

，这样在十年内电动车代替所有的内燃机，这样都是给大家相关的数据。...我们看到有内燃机，还有技术，现在这些技术实际上将生产率推到不能超过的地步，也就是到了尽头。我想问一下，生产率的本质是什么?

来源：江西省人民政府2015-10-13

人类文明进步的每个阶段都有一张最具代表性的历史标签：19世纪是煤炭和蒸汽机，20世纪是内燃机、石油和电力。

来源：水世界网2015-10-13

人类文明进步的每个阶段都有一张最具代表性的历史标签：19世纪是煤炭和蒸汽机，20世纪是内燃机、石油和电力。

来源：燃气轮机聚焦2015-10-12

小型涡轮虽然相对内燃机结构简单，但特殊工况决定了材料成本和制造工艺造价过高，维护保养和维修的成本也比内燃机多了几个等级。

来源：北极星售电网2015-10-10

到面前为止，2014年英国参与电量竞价的65gw的电力装机中，天然气联合循环发电占45%，天然气热电联产占9%，小型往复式内燃机占4%，合计达到58%。而燃煤火电仅仅19%，核电只有16%。

来源：北极星电力网2015-10-09

、规范内燃机再制造有序发展。...〔2013〕12号)提出的任务要求，加强内燃机生产制造企业产品研发、稳定生产制造、实施科学质量管理、规范行业市场秩序、维护用户合法权益、保护内燃机制造企业科技投入的积极性、抑制低水平、重复投资建设、控制内燃机落后产能盲目扩张

来源：北极星电力网2015-10-08

(四)选择低噪声设备，合理布局车间，内燃机、发电机和各种泵类安装消声器，并采取基础减振措施。发电机房采用封闭式轻钢结构，内墙采用吸声材料。...二、在项目的建设和运行过程中应重点做好以下工作：(一)发电机组采用洁净的瓦斯气为燃料，内燃机烟气要达标排放。(二)经除油处理后的瓦斯脱水废水和生活污水一同送入马堡煤矿矿区生活污水处理系统进行处理。

来源：品牌排行网2015-10-08

公司是我国内燃机散热器行业标准牵头制订单位，国家级高新技术企业，国家汽车零部件出口基地企业，中国百家优秀汽车零部件供应商。...公司的产品已由单个零部件发展到总成模块及系统，由满足欧ⅰ欧ⅱ排放标准的中冷器发展到能满足欧ⅳ欧ⅴ排放标准的egr系统和scr系统，由内燃机、商用车配套领域发展到轿车、工程机械、农业机械、火车机车、船舶、

来源：高工锂电网2015-10-07

王子冬指出，纯电动汽车的能量转化效率比传统内燃机高出许多，但是在使用效率方面，无法作为日常交通工具使用。

来源：汽车之家2015-09-30

北汽新能源董事长徐和谊在接受采访时表示，通过增程式动力系统的内燃机为电池蓄电，将为实现更远的续航里程提供技术保证。而且这个时间并不会太晚，2017年大家就可以看到我们的产品。

来源：盖世汽车网2015-09-30

王子冬主任指出，纯电动汽车的能量转化效率比传统内燃机高出许多，但是在使用效率方面，无法作为日常交通工具使用。

来源：北极星节能环保网整理2015-09-30

裂解气采用喷淋塔+文丘里洗涤，内燃机尾气经scr脱硝（还原剂为尿素）、石灰石-石膏湿法脱硫、旋风除尘；洗气废水、催化剂洗涤水和脱硫废水经水处理系统处理后回用，不排放；循环冷却塔排污水和生活污水送凤阳县污水处理厂处理

来源：国家电网报2015-09-29

通过实施油改电，远海集装箱码头的设备由内燃机驱动变为用电驱动，解决了噪音大、柴油机尾气污染物排放等问题，环保效益非常明显。

来源：能源杂志2015-09-28

煤炭工业太原设计院贠利民介绍道，我国现有瓦斯利用方式主要有三种，根据瓦斯浓度划分，在浓度大于30%的高浓度瓦斯可民用、提纯、锅炉燃烧、瓦斯发电等;浓度在9%-30%的低浓度瓦斯可提纯或用于内燃机做低浓度瓦斯发电利用

来源：爱卡汽车网2015-09-25

未来，通过增程式动力系统的内燃机为电池蓄电，将为实现更远的续航里程提供技术保证，2017年大家就可以看到我们的产品。

来源：中国电池网2015-09-25

现在的纯电动车的成本，主要增加的是电池，如果能把电机这些驱动系统跟传统的内燃机相比的话，大约还可以节省出5000到1万块钱用于电池，也就是说我们现在比燃油车贵的部分主要是电池，当然电机比发动机要便宜一些