来源:清洁高效燃煤发电2016-05-30
在50%~75%负荷#1、#2调门压损13%~18%,引起机组高压缸效率下降较大,滑压运行经济性能下降。...,调门开度增大,相应的降低了机组循环效率,相同发电机功率下,不同供热抽汽量对机组高压缸效率的影响。
来源:汽轮机技术交流平台2016-05-20
再热器reheater 将汽轮机高压缸或中压缸排汽再次加热到所规定再热温度的受热面。顶棚管过热器steam- cooled roof 布置在炉顶内壁上的过热器。
来源:北极星电力网2016-05-18
本项目实施后,对于1000mw容量等级超超临界机组,机组1次冷态中压缸启动比高压缸启动节省暖机时间3小时,按每年1次冷态启动,上网平均电价0.45元/度计算,每台机组年创经济效益135万元。...针对目前机组在启动期间中压缸两端轴承经常出现振动偏大,造成开机时间延长、启动费用增加、严重影响到机组安全和经济运行的现象,通过采用一种一级旁路汽轮机中压缸冲转预暖系统后,能够使配置一级高压启动旁路的机组实现中压缸进汽冲转,扭转单一依靠高压缸启动模式的被动局面
来源:汽轮机技术交流平台2016-05-16
按冲转方式分:高压缸启动、中压缸启动、高中压缸联合启动1)中压缸启动①启动时蒸汽不经过高压缸,直接从中压缸进汽冲转。为维持高压缸温度水平,可采用通风阀或倒暖的方式。...当转速升到一定转速或并网带一定负荷(如 5% 负荷)后再切换到高压缸进汽。安全性较高,但启动时间延长。
来源:中电工程2016-05-10
其次,变压运行汽压降低汽温不变时,汽轮机各级容积流量、流速近似不变,能在低负荷时保持汽轮机内效率不下降;再次,变压运行,高压缸各级,包括排汽温度将有所升高,保证了再热蒸汽温度,有助于改善热循环效率;最后
来源:能建视界2016-05-09
5 国内首次采用9项新设备国内首次使用自主技术、国产新一代超超临界全周进汽筒型高压缸汽轮机国内首次使用国产100%给水泵汽轮机(小汽机)设备国内首次在输煤系统广泛应用ift技术及fcs技术设备国内首次使用直径最大
来源:火电厂技术联盟2016-04-29
其次 , 变压运行汽压降低汽温不变时 , 汽轮机各级容积流量、 流速近似不变 , 能在低负荷时保持汽轮机内效率不下降 ;再次 , 变压运行 , 高压缸各级 , 包括排汽温度将有所升高 , 保证了再热蒸汽温度
来源:清洁高效燃煤发电2016-04-26
(3)弹性回热技术(可调式抽汽补充加热锅炉给水) 方案描述:在高压缸处选择一个合适的抽汽点,并相应增加一个抽汽可调式的给水加热器。在负荷降低时通过调门控制加热器入口压力,从而维持给水温度基本不变。
来源:清洁高效燃煤发电2016-04-25
(3)弹性回热技术(可调式抽汽补充加热锅炉给水)方案描述:在高压缸处选择一个合适的抽汽点,并相应增加一个抽汽可调式的给水加热器。在负荷降低时通过调门控制加热器入口压力,从而维持给水温度基本不变。
来源:《东方汽轮机》2016-04-19
特别是,二次再热超高压缸压力高、容积流量明显小于一次再热机组高压缸,导致叶片偏短,如何实现短叶片高效化是其主要设计难点。...在凝结水管路上可并联 1 个低温省煤器,热耗可降低约35 k j/k四 泰州(100万)二次再热基本概况机组采用一个超高压缸、一个高压缸、一个中压缸和两个低压缸串联布置组成。
来源:中国电力报2016-04-14
与此同时,国内首次采用的9项新设备,使万州电厂新建项目在起步阶段就站在了国内高端火电机组建设的制高点──国内首次使用自主技术、国产新一代超超临界全周进汽筒型高压缸汽轮机;国内首次使用国产100%给水泵汽轮机...在不增设湿式除尘器的情况下,国内百万机组环保排放指标最先进,烟尘排放浓度5mg/nm3,so2排放浓度35mg/nm3,nox排放浓度37.5mg/nm3;国内第一次自主设计国产新一代超超临界全周进汽筒型高压缸
来源:华电测控2016-04-12
此外,在超高压机组中还采用再热循环,即把做过一段功的蒸汽从汽轮机的高压缸的出口将做过功的蒸汽全部抽出,送到锅炉的再热汽中加热后再引入汽轮机的中压缸继续膨胀做功,从中压缸送出的蒸汽,再送入低压缸继续做功。
来源:煤电节能减排专家2016-04-11
来源:在和之洲2016-04-07
从锅炉过热器出来的主蒸汽在汽轮机高压缸作功后,送到再热器中再加热以提高温度,然后送入汽轮机中压缸继续膨胀作功,称为一次中间再热循环。
来源:清洁高效燃煤发电2016-04-07
高压缸由1+8级增加3级变为1+11级,中压缸增加1级变为8级。
来源:北京仟亿达科技股份有限公司2016-04-06
中间再热系统:将锅炉生产的新蒸汽自过热器出口送至汽轮机高压缸做功,同时在机组启动和停机过程中向汽轮机的汽封系统供汽;再热蒸汽系统的功能是将在汽轮机高压缸做过功的蒸汽送回锅炉,蒸汽经再热后,又送至汽轮机中压缸继续做功
来源:电厂运营分析之道2016-03-30
1、节能型全天候脱硝技术于高压缸处选择一个合适的抽汽点,并相应增加一个抽汽可调式的给水加热器。在负荷降低时,通过调节门可控制该加热器的入口压力基本不变,从而能维持给水温度基本不变。
来源:中国电力2016-03-28
汽轮机增加超高压缸,超高压缸排汽为冷一次再热,其经过锅炉一次再热器加热后进入高压缸,高压缸排汽为冷二次再热,其经过锅炉二次再热器加热后进入中压缸。